Дадоха старт на строителството на източната част на транспортен Коридор №8
В изискванията на продоволствена рецесия е нужно да си осигурим директни пътища за различни доставки, сподели Гълъб Донев
Премиерите на България и РСМ Гълъб Донев и Димитър Ковачевски дадоха старт на строителството на източната част от интернационалния транспортен Коридор № 8. Събитието се състоя край град Куманово.
Двамата министър-председатели акцентираха районната съгласуваност като основен приоритет. „ Съществено значимо е да приказваме за Коридор 8 във всички негови измерения като значим информационен канал, който ще обезпечи връзка сред жителите и бизнеса на България, РСМ и Албания ”, сподели Гълъб Донев. По думите му в изискванията на евентуална енергийна и продоволствена рецесия е витално належащо да си осигурим директни пътища за доставки. „ Вместо това заради неналичието на свързваща железопътна и енергийна инфраструктура нашите страни са принудени да търсят различни пътища, минаващи през трети страни, което в допълнение оскъпява цената и удължава времето за доставка на ресурсите, от които всички се нуждаем ”, акцентира още Гълъб Донев.
Според Ковачевски, планът е следващата стъпка към европейското бъдеще на Република Северна Македония.
„ Тази инвестиция на Северна Македония отваря нови европейски направления за железопътен превоз, открива районна връзка с пристанищата Бургас и Варна в България и с това в Дуръс - Албания, което е извънредно значимо за нашата стопанска система, само че и като цяло за съдействието в района и с други райони в Европа. Тази икономическа енергийна рецесия, пред която сме изправени ни сподели доста ясно какъв брой значимо е районното съдействие и съгласуваност и, несъмнено, добросъседството. Очаквам тази дълго чакана железница, сподели той, с изключение на за ускореното икономическо развиване както на страната, по този начин и на района, да способства и за възстановяване на районната съгласуваност и районното съдействие ”.
Европейският кулоар стартира от италианското пристанище Бриндизи, продължава към албанското Дуръс-Тирана-Скопие-Куманово-Беляковце-Крива паланка-Деве баир- Гюешево-София-Пловдив-Варна/Бургас. Проектът в македонския сектор стои неосъществен от десетилетия, като сега се строят жп линия, а е планувана и автомагистрала до България. От четирите лота от Скопие до българската граница сега е построен един, а средствата са от Европейски Съюз в размер на няколкостотин милиона евро.
Премиерите на България и РСМ Гълъб Донев и Димитър Ковачевски дадоха старт на строителството на източната част от интернационалния транспортен Коридор № 8. Събитието се състоя край град Куманово.
Двамата министър-председатели акцентираха районната съгласуваност като основен приоритет. „ Съществено значимо е да приказваме за Коридор 8 във всички негови измерения като значим информационен канал, който ще обезпечи връзка сред жителите и бизнеса на България, РСМ и Албания ”, сподели Гълъб Донев. По думите му в изискванията на евентуална енергийна и продоволствена рецесия е витално належащо да си осигурим директни пътища за доставки. „ Вместо това заради неналичието на свързваща железопътна и енергийна инфраструктура нашите страни са принудени да търсят различни пътища, минаващи през трети страни, което в допълнение оскъпява цената и удължава времето за доставка на ресурсите, от които всички се нуждаем ”, акцентира още Гълъб Донев.
Според Ковачевски, планът е следващата стъпка към европейското бъдеще на Република Северна Македония.
„ Тази инвестиция на Северна Македония отваря нови европейски направления за железопътен превоз, открива районна връзка с пристанищата Бургас и Варна в България и с това в Дуръс - Албания, което е извънредно значимо за нашата стопанска система, само че и като цяло за съдействието в района и с други райони в Европа. Тази икономическа енергийна рецесия, пред която сме изправени ни сподели доста ясно какъв брой значимо е районното съдействие и съгласуваност и, несъмнено, добросъседството. Очаквам тази дълго чакана железница, сподели той, с изключение на за ускореното икономическо развиване както на страната, по този начин и на района, да способства и за възстановяване на районната съгласуваност и районното съдействие ”.
Европейският кулоар стартира от италианското пристанище Бриндизи, продължава към албанското Дуръс-Тирана-Скопие-Куманово-Беляковце-Крива паланка-Деве баир- Гюешево-София-Пловдив-Варна/Бургас. Проектът в македонския сектор стои неосъществен от десетилетия, като сега се строят жп линия, а е планувана и автомагистрала до България. От четирите лота от Скопие до българската граница сега е построен един, а средствата са от Европейски Съюз в размер на няколкостотин милиона евро.
Източник: dnesplus.bg
КОМЕНТАРИ