В унгарския Дунав всяко селце има понтони за приставане на

В унгарския Дунав всяко селце има понтони за приставане на огромни кораби и минимум 300 уреди за втурване на лодки на вода с колесари. В българския сектор при ниски водни стоежи огромни кораби могат да пристават единствено в някои от по-големите градове. Ние имаме от Силистра до Видин всичко на всичко 3 слипа за колесари. Браво на софийските ни управления за топлата грижа! Ще се ядосам и ще направя една асоциация за заслужено бюджетно финансиране на дунавските райони, които са тотално занемарени от всички държавни управления без изключение. Конкретните виновници за окаяното положение на дунавското ни крайбрежие и за неналичието на обикновена инфраструктура са министерствата на: благоустрояването, на туризма, на превоза и на спорта. България не е единствено София. Набийте си го в тъпите глави!

Нищо не ни е наред. И новата кейова стена в Русе, на която скоро транспортен съд няма да застане. И новото яхтено пристанище, което в този си тип не е пригодно да приюти даже и гребни лодки, а камо ли яхти. Но, нали софийската компания усвои европейските пари. Това наподобява е значимото за софийските безхаберници. Русенецът министър Събев трябваше да предложи отделянето на Дунава от морето със закон, както е в Западна Европа. Специфичните за реката въпроси би трябвало да се вземат решение от речни, а не от морски експерти, както за жалост е сега.

Alexandre Kamenov