The National Interest: Руските ВВС ще получат нови изтребители Су-57 Фелон и Су-34 Фулбек
В украинския спор нито една от страните не съумя да се пребори за надзор над небето и да откри предимство във въздуха, написа The National Interest.
В опит да попълнят забележителните си загуби и да укрепят въздушната си мощност, съветските Върховен касационен съд получават нова партида изтребители Су-57 Фелон и Су-34 Фулбек.
Руските въздушно-космически сили ще получат повече изтребители Су-57 Фелон и Су-34 Фулбек. Москва популяризира Су-57 Фелон като стелт изтребител от пето потомство, макар че западни анализатори се съмняват в неговите качества за стелт. Су-34 Фулбек е изтребител-бомбардировач, предопределен за поразяване на стратегически цели на сушата и морето.
„ Аерокосмическите предприятия в границите на „ Ростех “ устойчиво доставят авиационна техника на войските. Доставените през днешния ден самолети Су-57 и Су-34 скоро ще заемат мястото си на дейна работа “, сподели генералният шеф на Ростех Сергей Чемезов.
„ Су-34 е скъп от водачите поради високите си механически и бойни характерности. Су-57, постоянно именуван „ кралят на небето “, показва статуса си на изтребител пето потомство в продължителни бойни условия. Той може дейно да нападна необятен набор от цели, употребявайки оръжия с точно ориентиране, като в същото време поддържа ниска видимост против съвременни системи за противовъздушна защита “, добави основният изпълнителен шеф на Ростех.
Всъщност Су-57 Фелон не е „ показал статуса си на изтребител от пето потомство в продължителни бойни условия “.
Да, съветските въздушно-космически сили са употребявали Су-57 Фелон за нанасяне на далечни удари против украински градски центрове и сериозна инфраструктура. Москва обаче доста внимава да не допусне най-модерния си изтребител прекомерно покрай боевете от боязън, че ще бъде свален от украинските западни акумулатори за противовъздушна защита. С други думи, Су-57 Фелон е взел участие в борба, само че не до степента, нужна за установяване на действителните му бойни качества против сравними западни самолети.
„ Су-57 и Су-34 са измежду най-хубавите в своя клас “, сподели Вадим Бадеха, началник на UAC, която сама по себе си е част от Ростех.
„ Те се оправят с сериозни задания, като в същото време показват превъзходна маневреност и бойни характерности.
Нашите индустриални екипи не престават да работят старателно за осъществяване на държавната отбранителна поръчка и ние се ангажираме да покачваме заплатите и да разширяваме корпоративните обществени стратегии “, добави представителят на съветската аерокосмическа промишленост.
Руските въздушно-космически сили поеха съществени загуби в украинския спор. Украинското министерство на защитата дефинира броя на загубите на съветски самолети на почти 369. Уебсайтът за разбор на разследващи данни с отворен код на Oryx излиза с по-ниско число, 134. (Oryx разчита на образни доказателства, оповестени в обществените медии.) Реалният брой евентуално е някъде сред двете оценки. Що се отнася до Су-57 и Су-34, съветските въздушно-космически сили са изгубили тридесет и седем Су-34 и един Су-57, който беше погубен на земята след офанзива на украински дрон на далечни дистанции.
Автор Ставрос Атламазоглу
Ставрос Атламазоглу е умел боен публицист, профилиран в специфични интервенции и деец от гръцката войска (национална работа в 575-ти морски батальон и щаб на армията). Има бакалавърска степен от университета Джон Хопкинс и магистърска степен от Училището за напреднали интернационалните проучвания на Джон Хопкинс (SAIS). Работата му е показана в Business Insider, Sandboxx и SOFREP.
Източник " Труд "
