Лоши новини за хиляди шофьори в София
В центъра на София да не се позволяват коли с невисок екологичен клас в дни с замърсен въздух, а улиците да се мият по-често. Това планува нова стратегия на кметството, която бе призната от Столичния общински съвет, съобщи " Монитор ".
В нея е заложена и система за надзор на тежкотоварното придвижване в града. Обмисля се центърът да стане нискоемисионна зона и в дни с замърсен въздух там да не могат да се движат коли с ниска екокатегория. Ограничението ще важи в дни с по-високи концентрации на замърсителите на въздуха през зимните месеци, като става дума за коли с еврокатегория 0, 1 и 2.
От общината ще продължат използването и „ зелен билет “, който се вкарва в дни със мощно нечист въздух и коства 1 лева за целия градски превоз.
В документа се залага и разширението на обсега на синя и зелена зона.
Миенето на улици също е част от новата стратегия за възстановяване на качеството на въздуха. Зам.-кметът по екологията Десислава Билева разяснява, че Столичната община е нараснала миенето в града през тази година и продължава работата по програмата за унищожаване на така наречен кални точки в кварталите. Именно те са източник на прахуляк във въздуха.
С цел възстановяване на качеството на въздуха кметството ще продължи извършва планове за безвъзмездна замяна на старите печки на дърва и въглища с нови екологични уреди за отопление. Стартира и сключване на договорите с утвърдените семейства. Документацията на 1500 към този момент е изцяло подготвена.
СОС одобри и доклад на ограниченията приложени през предходната година в битката с мръсния въздух. Одобрени са били над 5500 претенденти и се организират публичните поръчки за доставка на обособените типове отоплителни системи. Привлечени са европейски средства за замяна с екологосъобразни системи печките на към 20 хиляди семейства.
Продължила е и работата по монтиране на по този начин нар. коминни филтри. През 2020г. са инсталирани 428 филтри, като към 31 декември 2020 година общият брой на инсталираните по контракта филтри е 474.
Въведени са условия към дървесината, употребена за битово отопление, с цел да се ограничи използването на дървесина с висока мокрота.
В нея е заложена и система за надзор на тежкотоварното придвижване в града. Обмисля се центърът да стане нискоемисионна зона и в дни с замърсен въздух там да не могат да се движат коли с ниска екокатегория. Ограничението ще важи в дни с по-високи концентрации на замърсителите на въздуха през зимните месеци, като става дума за коли с еврокатегория 0, 1 и 2.
От общината ще продължат използването и „ зелен билет “, който се вкарва в дни със мощно нечист въздух и коства 1 лева за целия градски превоз.
В документа се залага и разширението на обсега на синя и зелена зона.
Миенето на улици също е част от новата стратегия за възстановяване на качеството на въздуха. Зам.-кметът по екологията Десислава Билева разяснява, че Столичната община е нараснала миенето в града през тази година и продължава работата по програмата за унищожаване на така наречен кални точки в кварталите. Именно те са източник на прахуляк във въздуха.
С цел възстановяване на качеството на въздуха кметството ще продължи извършва планове за безвъзмездна замяна на старите печки на дърва и въглища с нови екологични уреди за отопление. Стартира и сключване на договорите с утвърдените семейства. Документацията на 1500 към този момент е изцяло подготвена.
СОС одобри и доклад на ограниченията приложени през предходната година в битката с мръсния въздух. Одобрени са били над 5500 претенденти и се организират публичните поръчки за доставка на обособените типове отоплителни системи. Привлечени са европейски средства за замяна с екологосъобразни системи печките на към 20 хиляди семейства.
Продължила е и работата по монтиране на по този начин нар. коминни филтри. През 2020г. са инсталирани 428 филтри, като към 31 декември 2020 година общият брой на инсталираните по контракта филтри е 474.
Въведени са условия към дървесината, употребена за битово отопление, с цел да се ограничи използването на дървесина с висока мокрота.
Източник: fakti.bg
КОМЕНТАРИ