В транспортният сектор никой не е изненадан от завръщането на

В транспортният бранш никой не е сюрпризиран от завръщането на Христо Алексиев като длъжностен министър на превоза и известията. Той е един от най-хубавите експерти по железопътен превоз у нас, а също така има и задоволително опит на този пост - заемал го е към този момент два пъти в кабинетите на Огнян Герджиков и второто държавно управление на Стефан Янев, назначени от президента.

Сега в Министерския съвет на Гълъб Донев обаче отговорностите, които ще носи Алексиев, нарастват доста, защото той с изключение на министър ще бъде и вицепремиер по икономическата политика. Почти незабавно откакто управлявалата досега четворна коалиция пристигна на власт, той стана секретар по стопанска система на президента Румен Радев, който очевидно му има голямо доверие.

Христо Алексиев изрично не е партийно предопределение, а чисто експертен кадър.

Кариерата му в железниците стартира по време на ръководството на тройната коалиция. Той се счита за персонално предопределение на някогашния транспортен министър Петър Мутафчиев (БСП). После остана и при ГЕРБ - най-много тъй като точно той бе индивидът с максимален опит в договарянията с Европейска комисия по транспортни планове. 

Въпреки високия си пост, Алексиев постоянно бе в ролята на вътрешна съпротива, защото постоянно е поставял жп плановете пред строителството на автомагистрали, каквато е и общоевропейската приоритизация. През първия си мандат като длъжностен министър през 2017 година точно той спря процедурата за отдаване на концесия на Летище София, а при втория си мандат на поста извади нескрито куп скандални контракти на БДЖ. Алексиев даде дебели папки за това на прокуратурата, която обаче, напълно естествено и предстоящо, не откри в тях закононарушения. На неговите плещи падна и организирането на избавителната интервенция на заседналия край Камен бряг транспортен съд Вера Су. 

Христо Алексиев е магистър по „ Международни стопански връзки " от УНСС и бакалавър по политология от Пловдивския университет „ Паисий Хилендарски ". Притежава редица спомагателни квалификации и документи в областта на стопанската система, ръководството и дигитализацията от Импириъл Колидж Лондон, Бизнес учебното заведение на Оксфордския университет и други интернационалните просветителни институции.

През годините е заемал позиции като стопански специалист и съветник по плана за създаване на Интермодален контейнерен терминал в Пловдив, член на съвета на шефовете на Зона за публичен достъп в " Пристанище Бургас ", ръководител на съвета на шефовете на " Пристанище Бургас " ЕАД и ръководител на управителния съвет и заместител общоприет шеф на Националната компания " Железопътна инфраструктура ".