Георги Гвоздейков: Ще се опитаме да вземем под наем от чужбина 4 модерни влакови композиции
В това той се е убедил персонално, като в неделя се е качил от Централната гара в София на трен за Бургас през Пловдив. След това пътешестване той пусна и прочувствен пост във Facebook:
" Видях това, което съм виждал преди 30 години. По парадоксалното е, че при започване на композицията имаше съвременен локомотив, който теглеше вагоните, които може би са на възраст 40 години. Това е неуместно ", разяснява пред bTV министърът.
Той е оптимист, че БДЖ ще може да обезпечи съвременен превоз. По думите му всичко е въпрос на воля, на предпочитание и на стимулиран екип.
Гвоздейков изясни, че чакаме средства по Плана за възобновяване и резистентност за съвременен състав на железниците и по други оперативни стратегии - за възстановяване инфраструктурата. Тези вложения би трябвало да обезпечат удобно напредване с трен от София до Бургас за към три часа и половина.
Това обаче ще се случи 2026 година или 2027 година, призна министърът. Той ще предложи като по незабавни ограничения да са наемат от други страни съвременни влакови композиции - първоначално 4, които да пътуват по главните посоки - София - Бургас и София - Варна.
Той добави, че това може да се случи най-рано следващата година с новия бюджет на страната.
" Можем да осигурим съвременен превоз за българските жители. Всичко е въпрос на воля и предпочитание, както и на стимулиран екип, визия и тактика. Ние сме бенефициент по Плана за възобновяване и резистентност, по който би трябвало да получим съвременен преносим състав. По други оперативни стратегии подобряваме инфраструктурата в държавната железница, която би трябвало да ни обезпечи бърз превоз, с оптималната скорост на придвижване 160 км/ч, в това число всички системи за сигурност и ръководство ", уточни още Гвоздейков.
Първият медицински хеликоптер, който ще бъде благосъстоятелност на България, ще пристигна при започване на декември. Това съобщи министърът на превоза и известията Георги Гвоздейков в ефира на бТВ.
" Това е част от поръчката за шестте нови хеликоптера по Плана за възобновяване и резистентност. Процедурата е в ход. В съгласуваност сме с производителя. Сроковете ще бъдат спазени ", уточни Гвоздейков.
" Вече са избрани шестте водача, които отпътуват за Италия през септември на съответното образование за вида хеликоптер. С тях отпътуват и трима инженери за образование като механици на хеликоптери. Този развой е в периоди. Няма да има забавяне ", добави още той.
Георги Гвоздейков уточни, че в работата си по построяването на система за въздушна помощ ще се опита да надгради постигнатото досега.
Във връзка с импортирания законопроект от парламентарната група на " Продължаваме Промяната - Демократична България ", който планува трансформирането на Държавния авиационен оператор в еднолично комерсиално сдружение, със 100% държавно присъединяване в капитала, министърът акцентира, че това е напълно в полза на реализирането на плана за незабавна помощ по въздух.
" Спекулира се, че Държавният авиационен оператор ще бъде като елементарен оператор и може да раздава услугите на всеки. Това не е правилно ", акцентира Гвоздейков.
" Видях това, което съм виждал преди 30 години. По парадоксалното е, че при започване на композицията имаше съвременен локомотив, който теглеше вагоните, които може би са на възраст 40 години. Това е неуместно ", разяснява пред bTV министърът.
Той е оптимист, че БДЖ ще може да обезпечи съвременен превоз. По думите му всичко е въпрос на воля, на предпочитание и на стимулиран екип.
Гвоздейков изясни, че чакаме средства по Плана за възобновяване и резистентност за съвременен състав на железниците и по други оперативни стратегии - за възстановяване инфраструктурата. Тези вложения би трябвало да обезпечат удобно напредване с трен от София до Бургас за към три часа и половина.
Това обаче ще се случи 2026 година или 2027 година, призна министърът. Той ще предложи като по незабавни ограничения да са наемат от други страни съвременни влакови композиции - първоначално 4, които да пътуват по главните посоки - София - Бургас и София - Варна.
Той добави, че това може да се случи най-рано следващата година с новия бюджет на страната.
" Можем да осигурим съвременен превоз за българските жители. Всичко е въпрос на воля и предпочитание, както и на стимулиран екип, визия и тактика. Ние сме бенефициент по Плана за възобновяване и резистентност, по който би трябвало да получим съвременен преносим състав. По други оперативни стратегии подобряваме инфраструктурата в държавната железница, която би трябвало да ни обезпечи бърз превоз, с оптималната скорост на придвижване 160 км/ч, в това число всички системи за сигурност и ръководство ", уточни още Гвоздейков.
Първият медицински хеликоптер, който ще бъде благосъстоятелност на България, ще пристигна при започване на декември. Това съобщи министърът на превоза и известията Георги Гвоздейков в ефира на бТВ.
" Това е част от поръчката за шестте нови хеликоптера по Плана за възобновяване и резистентност. Процедурата е в ход. В съгласуваност сме с производителя. Сроковете ще бъдат спазени ", уточни Гвоздейков.
" Вече са избрани шестте водача, които отпътуват за Италия през септември на съответното образование за вида хеликоптер. С тях отпътуват и трима инженери за образование като механици на хеликоптери. Този развой е в периоди. Няма да има забавяне ", добави още той.
Георги Гвоздейков уточни, че в работата си по построяването на система за въздушна помощ ще се опита да надгради постигнатото досега.
Във връзка с импортирания законопроект от парламентарната група на " Продължаваме Промяната - Демократична България ", който планува трансформирането на Държавния авиационен оператор в еднолично комерсиално сдружение, със 100% държавно присъединяване в капитала, министърът акцентира, че това е напълно в полза на реализирането на плана за незабавна помощ по въздух.
" Спекулира се, че Държавният авиационен оператор ще бъде като елементарен оператор и може да раздава услугите на всеки. Това не е правилно ", акцентира Гвоздейков.
Източник: dir.bg
КОМЕНТАРИ