Таксиметровите шофьори настояват за паник-бутони и видеорегистратори заради агресивни пътници
В такситата да бъдат сложени паник-бутони и видеорегистратори, с цел да може записите да бъдат признавани и в съда, упорстват от таксиметровия барнш. Според водачите тези промени ще подсигуряват по-добре както тяхната сигурност, по този начин и тази на клиентите.
Почти няма сътрудник, който да не се е сблъсквал с някаква форма на експанзия. Случват се грабежи, побои, даже опит за ликвидиране. Току-що завърши 7-годишно дело за опит за ликвидиране на сътрудник от Ямбол. За благополучие в този случай имаме неоправдателни присъди и за двамата причинители. Непосредствено след оповестяването на присъдите обаче в Ямбол имаме нов случай на атакуван сътрудник, който загуби окото си.
Това споделя пред Нова нюз Красимир Цветков от Национален таксиметров профсъюз.
Идеята ни е видеозаписа да тръгне сега, в който имаме подаден сигнал посредством паник-бутона от водача и да отразява съответната обстановка, която се случва и това да може да се употребява при определяне на обстоятелства. Дали това ще е облачна услуга или на местен записващ диск, няма значение, в случай че е предпазен. Въпросът е да няма нерегламентиран достъп и корист. Това механически е постижимо, въпрос на осъществяване е. От години приказваме с институциите по този проблем - и с прокуратурата, и с някогашен транспортен министър и други. Беше ни дадено, че тези неща ще се случат, само че няма никакво развиване. В четвъртък бяхме на среща с новия транспортен министър и той разгласи, че той ще застане зад казуса със сигурността на водачите. Наш сътрудник създаде приложение, което представи на срещата, тъй че сме в очакване, разяснява той.
Системата за сигурност си работи у нас. Например в градския превоз има такава с паник-бутони, които в случай че се натиснат още на идната спирка чака полиция и кола за спешна помощ и това нещо работи, уточни той.
А в случай че някой пасажер не желае да бъде сниман, просто да не прави бели в таксито, уточни той.
Почти няма сътрудник, който да не се е сблъсквал с някаква форма на експанзия. Случват се грабежи, побои, даже опит за ликвидиране. Току-що завърши 7-годишно дело за опит за ликвидиране на сътрудник от Ямбол. За благополучие в този случай имаме неоправдателни присъди и за двамата причинители. Непосредствено след оповестяването на присъдите обаче в Ямбол имаме нов случай на атакуван сътрудник, който загуби окото си.
Това споделя пред Нова нюз Красимир Цветков от Национален таксиметров профсъюз.
Идеята ни е видеозаписа да тръгне сега, в който имаме подаден сигнал посредством паник-бутона от водача и да отразява съответната обстановка, която се случва и това да може да се употребява при определяне на обстоятелства. Дали това ще е облачна услуга или на местен записващ диск, няма значение, в случай че е предпазен. Въпросът е да няма нерегламентиран достъп и корист. Това механически е постижимо, въпрос на осъществяване е. От години приказваме с институциите по този проблем - и с прокуратурата, и с някогашен транспортен министър и други. Беше ни дадено, че тези неща ще се случат, само че няма никакво развиване. В четвъртък бяхме на среща с новия транспортен министър и той разгласи, че той ще застане зад казуса със сигурността на водачите. Наш сътрудник създаде приложение, което представи на срещата, тъй че сме в очакване, разяснява той.
Системата за сигурност си работи у нас. Например в градския превоз има такава с паник-бутони, които в случай че се натиснат още на идната спирка чака полиция и кола за спешна помощ и това нещо работи, уточни той.
А в случай че някой пасажер не желае да бъде сниман, просто да не прави бели в таксито, уточни той.
Източник: petel.bg
КОМЕНТАРИ