10 стари автомобила с много голям пробег, които можете спокойно да купите
В света има доста рейтинги за надеждност, основани на статистиката от повредите на избрани модели. Например в Германия оценките за надеждност се вършат от операторите за инспекция Dekra и TUV, както и от немския авто клуб ADAC. Най-големите изследвания в Съединените щати пък са дело на самостоятелната организация Consumer Reports и маркетинговата организация J.D. Power, които изследват хиляди притежатели на коли.
Оценките за надеждност на използвани коли варират според от изследването, само че в случай че погледнем единствено колите с огромен пробег, най-издръжливите са почти едни и същи. Ето и 10 автомобила с доста огромен пробег, които можете умерено да купите.
Subaru Forester
Фактът, че повече от 15% от притежателите на Forester не желаят да сменят автомобила си даже след повече от 10 години употреба, демонстрира освен, че марката има лоялна публика, само че и приказва за надеждността на този съответен модел. Forester от разнообразни години на произвеждане постоянно е покрай първите три водача в американските ранглисти за надеждност. Кросоувърът в никакъв случай не е купуван за надпревари, а дизайнът на общоприетите версии с мотори без турбо и четиристепенен автоматик се смята за неубиваем. Всичко това е правилно както за второто потомство (SG), по този начин и за третото (SH).
Ford Fusion
Марката Ford рядко се класира в класациите за надеждност заради присъщия им на ниска цена дизайн и съставни елементи, само че миниванът Fusion, който се създава в Германия от 2002 година, е в действителност прочут със своята надеждност, даже когато става въпрос за коли на съвсем 20 години. Автомобилът оборудван с елементарен атмосферен мотор с размер от 1.4 или 1.6 литра, най-често сдвоен с механична трансмисия разполага със крепко окачване и с висок луфт. Само евтината интериорна обшивка не устоя на времето.
Toyota Corolla
Семейството Corolla неслучайно е най-масовото на планетата. Стандартът във връзка с надеждността нормално се отнася за колите от девето потомство с показател E120, притежателите на които карат без съществени вреди най-малко 10 години. Каросерията не ръждясва и атмосферните мотори с размер 1.4, 1.6 и 1.8 литра изминават няколкостотин хиляди километра без ремонт. Собствениците на по-стари такива коли означават единствено проблеми с електрическата система.
Audi TT
Може да наподобява необичайно, само че състезателен автомобил с турбо мотор поредно е включен в няколко рейтинга за надеждност на коли с огромен пробег. Става дума за първо потомство на модела, оборудвано с четирицилиндров 1.8-литров мотор. Като цяло този автомобил е доста по-опростен от актуалните сходни коли, а преди появяването на кутията DSG, на колата се монтираше благонадежден автоматик Tiptronic. Собствениците би трябвало единствено да внимават с турбото.
Audi A6
A6 от второто потомство оглавява немския рейтинг за надеждност на ADAC преди 15 години и от този момент нещата не са се трансформирали коренно. По-новите версии са непрекъснато в първите при три и пет годишните, а старите - оглавяват доста ранглисти за коли над 10 години. Преди петнадесет години гамата се основаваше на V6 мотори с натурален аспиратор и тези версии се употребяват безпроблемно и до през днешния ден. Проблеми тук основават вариаторът и въздушното окачване. Следващото трето потомство A6 получи доста електроника, което към този момент леко понижи общата надеждност на модела.
Оценките за надеждност на използвани коли варират според от изследването, само че в случай че погледнем единствено колите с огромен пробег, най-издръжливите са почти едни и същи. Ето и 10 автомобила с доста огромен пробег, които можете умерено да купите.
Subaru Forester
Фактът, че повече от 15% от притежателите на Forester не желаят да сменят автомобила си даже след повече от 10 години употреба, демонстрира освен, че марката има лоялна публика, само че и приказва за надеждността на този съответен модел. Forester от разнообразни години на произвеждане постоянно е покрай първите три водача в американските ранглисти за надеждност. Кросоувърът в никакъв случай не е купуван за надпревари, а дизайнът на общоприетите версии с мотори без турбо и четиристепенен автоматик се смята за неубиваем. Всичко това е правилно както за второто потомство (SG), по този начин и за третото (SH).
Ford Fusion
Марката Ford рядко се класира в класациите за надеждност заради присъщия им на ниска цена дизайн и съставни елементи, само че миниванът Fusion, който се създава в Германия от 2002 година, е в действителност прочут със своята надеждност, даже когато става въпрос за коли на съвсем 20 години. Автомобилът оборудван с елементарен атмосферен мотор с размер от 1.4 или 1.6 литра, най-често сдвоен с механична трансмисия разполага със крепко окачване и с висок луфт. Само евтината интериорна обшивка не устоя на времето.
Toyota Corolla
Семейството Corolla неслучайно е най-масовото на планетата. Стандартът във връзка с надеждността нормално се отнася за колите от девето потомство с показател E120, притежателите на които карат без съществени вреди най-малко 10 години. Каросерията не ръждясва и атмосферните мотори с размер 1.4, 1.6 и 1.8 литра изминават няколкостотин хиляди километра без ремонт. Собствениците на по-стари такива коли означават единствено проблеми с електрическата система.
Audi TT
Може да наподобява необичайно, само че състезателен автомобил с турбо мотор поредно е включен в няколко рейтинга за надеждност на коли с огромен пробег. Става дума за първо потомство на модела, оборудвано с четирицилиндров 1.8-литров мотор. Като цяло този автомобил е доста по-опростен от актуалните сходни коли, а преди появяването на кутията DSG, на колата се монтираше благонадежден автоматик Tiptronic. Собствениците би трябвало единствено да внимават с турбото.
Audi A6
A6 от второто потомство оглавява немския рейтинг за надеждност на ADAC преди 15 години и от този момент нещата не са се трансформирали коренно. По-новите версии са непрекъснато в първите при три и пет годишните, а старите - оглавяват доста ранглисти за коли над 10 години. Преди петнадесет години гамата се основаваше на V6 мотори с натурален аспиратор и тези версии се употребяват безпроблемно и до през днешния ден. Проблеми тук основават вариаторът и въздушното окачване. Следващото трето потомство A6 получи доста електроника, което към този момент леко понижи общата надеждност на модела.
Източник: fakti.bg
КОМЕНТАРИ