От утре затварят платното на бул. „Владислав Варненчик“ в посока изхода на Варна
В сряда, 6 ноември, стартира същинската работа по осъществяването на третия стадий от построяването на канализационен колектор с огромен диаметър и две канализационни шахти по плана на ВиК-Варна за водния цикъл на града. Вече се асфалтират преходните трасета сред северното и южното платно на бул. „ Владислав Варненчик “, с което завършва работата по втория от общо четирите стадия на обекта, осведомят от водното сдружение.
Строителните действия ще продължат в кръстовището на булевардите „ Владислав Варненчик “ и „ Република “ като платното на „ Владислав Варненчик “ в посока от центъра към изхода на града ще бъде затворено. Движението ще се прави в прилежащото платно. На място към този момент се разполага строителна техника на компанията реализатор ДЗЗД „ Пчелина 2020 “.
С цел попречване на огромни тапи, до привършване на строително-монтажните работи са избрани обходни направления, които заобикалят кръстовището , както следва:
- За влизащите във Варна от Автомагистрала „ Хемус “ – слизане от автомагистралата по рампата до Бизнес парк. За лекотоварния трафик на кръговото кръстовище - качване в посока Метро и влизане в града по бул. „ Сливница “ и бул. „ Цар Освободител “. За тежкотоварното придвижване – слизане по бул. „ Атанас Москов “ към ул. „ Девня “ и по-късно през кръговото придвижване на бул. „ Васил Левски “ влизане в града по бул. „ Васил Левски “ или по ул. „ Георги Пеячевич “ и бул. „ Христо Смирненски “.
- За излизащите от Варна по бул. „ Владислав Варненчик “ е целесъобразно още от кръговото кръстовище на Автогарата слизане към ул. „ Девня “ и качване към бул. „ Сливница “ и бул. „ Цар Освободител “.
Друг вид за отбягване на вероятно натоварено придвижване е от кръстовището на МОЛ „ Варна “ продължение по ул.„ Георги Пеячевич “ към огромното кръгово кръстовище, прекосяване по ул. „ Девня “ и качване по бул. „ Христо Смирненски “ още веднъж към бул. „ Сливница “ и бул. „ Цар Освободител “.
От началото на работата по обекта е годна и краткотрайна организация на придвижването, която цели да води трафика от входа на Варна по бул. „ Атанас Москов “ за транспортни средства, за които не е неотложно да преминат през кръстовището на Двете кули, като това се отнася най-много за тежкотоварните коли.
Строителните действия ще продължат в кръстовището на булевардите „ Владислав Варненчик “ и „ Република “ като платното на „ Владислав Варненчик “ в посока от центъра към изхода на града ще бъде затворено. Движението ще се прави в прилежащото платно. На място към този момент се разполага строителна техника на компанията реализатор ДЗЗД „ Пчелина 2020 “.
С цел попречване на огромни тапи, до привършване на строително-монтажните работи са избрани обходни направления, които заобикалят кръстовището , както следва:
- За влизащите във Варна от Автомагистрала „ Хемус “ – слизане от автомагистралата по рампата до Бизнес парк. За лекотоварния трафик на кръговото кръстовище - качване в посока Метро и влизане в града по бул. „ Сливница “ и бул. „ Цар Освободител “. За тежкотоварното придвижване – слизане по бул. „ Атанас Москов “ към ул. „ Девня “ и по-късно през кръговото придвижване на бул. „ Васил Левски “ влизане в града по бул. „ Васил Левски “ или по ул. „ Георги Пеячевич “ и бул. „ Христо Смирненски “.
- За излизащите от Варна по бул. „ Владислав Варненчик “ е целесъобразно още от кръговото кръстовище на Автогарата слизане към ул. „ Девня “ и качване към бул. „ Сливница “ и бул. „ Цар Освободител “.
Друг вид за отбягване на вероятно натоварено придвижване е от кръстовището на МОЛ „ Варна “ продължение по ул.„ Георги Пеячевич “ към огромното кръгово кръстовище, прекосяване по ул. „ Девня “ и качване по бул. „ Христо Смирненски “ още веднъж към бул. „ Сливница “ и бул. „ Цар Освободител “.
От началото на работата по обекта е годна и краткотрайна организация на придвижването, която цели да води трафика от входа на Варна по бул. „ Атанас Москов “ за транспортни средства, за които не е неотложно да преминат през кръстовището на Двете кули, като това се отнася най-много за тежкотоварните коли.
Източник: moreto.net
КОМЕНТАРИ