В синята зона в Плевен почти всяка кола е с

В синята зона в Плевен съвсем всяка кола е с инвалидна карта, с цел да не заплаща паркинг. С инвалидни карти на частните си коли са даже служители на реда и автоинструктори, сподели следствие на Нова. Оказва се, че всеки десети в града е човек в неравностойно състояние. Възможно ли е това?

„ Град на инвалидите, в случай че се огледаме, може би и да сме страната на инвалидите ”, споделя Върбан Мончев, който е с увреждания.

Инвалидната карта разрешава гратис паркиране на хора с най-малко 50% понижена работоспособност, потвърдена с ТЕЛК. Без да подозира, че е сниман от прикрит камера обаче, чиновник на Центъра за градска подвижност ни споделя, че не всички, употребяващи картите, са инвалиди.

Картата е персонална, не е на автомобила. Според наредбата на Община Плевен тя може да се употребява и от различен човек, само че единствено в случай че при и по време на паркирането той обслужва персонално лицето, чиято е картата.

Опитваме да разберем - употребяват ли се правомерно инвалидните карти и управлява ли ги някой. 30 октомври. 9 часа сутринта. Зад регионалната дирекция на полицията паркира служител на реда. На предното стъкло на автомобила, от който слиза, има сложена инвалидна карта.

От наши източници разбираме, че картата е издадена на жена, която има увреждания. Полицаят обаче е самичък в колата, а неработоспособен няма.

Екипът ни среща служител на реда Павлин Георгиев, който признава, че няма инвалидна карта. Когато схваща, че сме го снимали да паркира на мястото, той споделя, че в действителност употребява картата на майката на брачната половинка си.

Други водачи с инвалидни карти, също не бяха с притежателите им, само че обясниха, че ги чакат.

Срещаме даже образователен автомобил, който е с карта за безвъзмезден паркинг за хора с понижена работоспособност. Тази карта също се оказа на жена, а в колата беше единствено инструкторът. По-късно същият ден на колата беше сложена скоба.

„ Ако погледнем наредбата вие не сте в правото си – въпросът е верен, споделиха ми от градска подвижност доведете инвалида, по какъв начин да го доведа, като аз съм го изпратил към този момент ”, споделя Пламен Мирчев. Той споделя, че съгласно него скобата е поставена изборно, тъй като има доста коли с инвалидни пропуски.

А с цел да избегнат санкциите и отнемането на инвалидните карти, някои извършители изпадат в комични обстановки. Като Пламен, който пропътува пътя до прилежащо село, с цел да докара притежателя на картата и да бъде освободен от скобата.

Какво демонстрира сметката - всеки десети човек в Плевен е неработоспособен. Издадените инвалидни карти са близо 10 хиляди. Валидни от тях са половината, останалите са вписани като изгубени, унищожени или с изминал период.

Асен Асенов, който работи в Центъра за градска подвижност изяснява, че прави инспекции на инцидентен принцип.

По документи инспекции се вършат не на инцидентен принцип, а по открити правила. Хора с инвалидни карти имат право да паркират единствено на обозначени с маркировка и знаци инвалидни места за не повече от 3 часа. Виждаме обаче, че маркировка няма, а синята зона се употребява като безвъзмезден паркинг през целия работен ден.

„ Към момента хората, които разполагат с преференциална карта за паркиране, употребяват по-облекчен режим, тъй като пробвайки се да въведем наредбата напълно, без да сме изрядни в маркировката, това ще докара до спорове ”, споделя шефът на Центъра за градска подвижност гр. Плевен Иваница Георгиева.

Тя изяснява, че инспекторите могат да ревизират само образно дали тази карта е издадена от ЦГМ или от различен град.

А в случай че от Градска подвижност решат да създадат инспекция, единственото, което могат да създадат, е да сложат скоба на колата ви. Ако вие обаче не се появите до 19 часа и 30 минути, скобата би трябвало да бъде отстранена, тъй като свършва работното им време и няма по какъв начин да бъде открито нарушаване.

От Центъра за градска подвижност могат да вършат и взаимни инспекции с полицията.

Една къса разходка в центъра на Плевен е задоволителна, с цел да преброим стотици коли с инвалидни карти. Според Центъра за градска подвижност обаче нарушителите са единствено 12. Толкова са отнетите карти за непозволено прилагане от началото на годината до в този момент. Няколко пъти се опитахме да се срещнем с кмета на Плевен Георг Спартански. Не успяхме, поради многото му служебни задължения. Той ни изпрати писмен отговор, в който декларира, че казусът ще бъде решен с слагането на пътна маркировка. Надява се това да завърши до края на месец ноември. Ще се съблюдават ли разпоредбите тогава, ще проверим още веднъж.