В събота десетки жители на столичните квартали Хаджи Димитър“ и

В събота десетки поданици на столичните квартали „ Хаджи Димитър “ и „ Сухата река “ излязоха на митинг против разширението на платените зони за паркиране. Недоволните блокираха придвижването на кръстовището при моста „ Чавдар “ като обявиха, че новите правила ще утежнят така и така сериозния проблем с паркирането в региона.

На част от плакатите се четеше: „ Ние нямаме улици, осветяване, паркоместа, а те ни вършат зона!? “, „ Зона без места е принуда “ и „ Нас не сте ни питали “ – послания, с които протестиращите показаха недоволството си от неналичието на задоволително инфраструктура и разговор с общината.

„ Никой не ни е питал дали желаеме зелена зона тук. Районът е трансфорат в платена зона без публично разискване, при липса на нова инфраструктура, естествени улици и улично осветяване ", разяснява жителка на " Подуене ".



Според хората, двойното нарастване на таксите и разширението на зелената зона са голословни, до момента в който кварталите не престават да страдат от дефицит тук-там за паркиране и от занемарени улици.

„ Управляващите трансформират София в платена зона за паркиране за едни, до момента в който парите, събирани за това, потъват незнайно къде “.

„ Каква е логиката жителите на `Хаджи Димитър` и `Сухата река` да заплащат, а в `Люлин` и `Младост` не “, попита един от протестиращите.

Хората упорстват първо да бъдат обезпечени паркоместа и да се усъвършенства инфраструктурата, преди да се вкарва платено паркиране. Част от тях желаеха и оставката на районния кмет на „ Подуяне “, обвинявайки го в липса на бистрота и връзка.

По-рано през днешния ден в ефира на NOVA кметът на София, да успее да откри място за паркиране в идеалния център.

Въпреки гражданското неодобрение Терзиев е безапелационен, че промяната, обвързвана с увеличение на цената на платеното паркиране и разширение на зоните в София, е вярна стъпка, която не може да се отсрочва повече.

„ Това е промяна, която чака от доста години и е извънредно нужна. За да се вкара ред в част от кварталите, да се облекчи натискът върху зоните, където към този момент има платено паркиране, и да има спомагателен запас, с цел да може да се влага в градската среда “, сподели кметът.

Той е на мнение, че необятно дискутираната промяна не е идеалното решение, само че „ е една голяма крачка в вярната посока и за първи път да имаме ясна връзка сред това какво взимаме от жителите и какво им даваме “.

Терзиев сподели още, че цената на билета за градски превоз след Нова година ще бъде 80 евроцента, а цените на картите няма да бъдат повишавани от 1 януари.