Най-големият и най-мощен самолет в света бе унищожен при руска атака край Киев
В резултат на въздушна офанзива на съветски войски на летище Гостомел покрай Киев е изгорял Ан-225 "Мрия ". Това оповестяват от Държавната организация по известията на Украйна в своя Telegram канал, предава УНИАН.
От ведомството означиха, че сходна информация е обявена на Радио Свобода от двама осведомени източника в предприятието "Антонов " и доказана от кмета на град Буча.
„ Има информация, че вследствие на въздушна офанзива на съветски войски на летище Гостомел покрай Киев е изгорял един от най-големите и мощни самолети в света, украински създаден АН-225 Мрия “, се споделя в отчета.
От ведомството подчертаха, че информацията към момента се ревизира.
Антонов Ан-225 Мрия (на украински: Мрiя – Мечта) е транспортен аероплан, клас 1, създаден в Украинската ССР в края на 80-те години на XX век от Авиационния научно-технически комплекс „ Антонов “ и понастоящем е най-големият аероплан в света.
Максималната товароспособност на „ Мрия “ е 275 t, с което той е най-тежкотоварният летателен уред, строен в миналото. Шестте турбореактивни мотора основават обща двигателна сила от 1377 kN, което го прави най-мощния аероплан на Земята.
Условното название на Ан-225 в НАТО е „ Cossack “ (Казак).
„ Мрия “ е планиран и конструиран да придвижва руската совалка „ Буран “, само че след това е зарязан заради липса на средства на интернационалното летище в град Гостомел.
След години престой на земята самолетът е главно реконструиран и през 2001 година прави своя още един „ първи “ полет. След тази дата той се употребява от украинската компания „ Авиолинии Антонов “ главно за извършване на поръчки за транспортиране на извънгабаритни и тежки товари.
Неотдавна журналистът Дмитрий Хилюк сподели по какъв начин наподобява самолетът „ Мрия “ от вътрешната страна, публикувайки фотоси на вътрешните отделения на самолета. Снимките са направени на интернационално летище "Антонов " ( "Гостомел ").
По-специално Хилюк снима по какъв начин наподобява пилотската кабина, кухнята, спалните зони, както и товарното поделение.
„ Освен кабината, самолетът има още две кабини, където се настаняват техници, спедитори, товарачи, а от време на време и притежатели на товари. Първата кабина е зад пилотската кабина. Втората също е от горната страна, под товара. поделение, само че в опашната част ", сподели журналистът.
Дължината на товарното поделение на самолета е 45 метра, а ширината е повече от 6 метра.
От ведомството означиха, че сходна информация е обявена на Радио Свобода от двама осведомени източника в предприятието "Антонов " и доказана от кмета на град Буча.
„ Има информация, че вследствие на въздушна офанзива на съветски войски на летище Гостомел покрай Киев е изгорял един от най-големите и мощни самолети в света, украински създаден АН-225 Мрия “, се споделя в отчета.
От ведомството подчертаха, че информацията към момента се ревизира.
Антонов Ан-225 Мрия (на украински: Мрiя – Мечта) е транспортен аероплан, клас 1, създаден в Украинската ССР в края на 80-те години на XX век от Авиационния научно-технически комплекс „ Антонов “ и понастоящем е най-големият аероплан в света.
Максималната товароспособност на „ Мрия “ е 275 t, с което той е най-тежкотоварният летателен уред, строен в миналото. Шестте турбореактивни мотора основават обща двигателна сила от 1377 kN, което го прави най-мощния аероплан на Земята.
Условното название на Ан-225 в НАТО е „ Cossack “ (Казак).
„ Мрия “ е планиран и конструиран да придвижва руската совалка „ Буран “, само че след това е зарязан заради липса на средства на интернационалното летище в град Гостомел.
След години престой на земята самолетът е главно реконструиран и през 2001 година прави своя още един „ първи “ полет. След тази дата той се употребява от украинската компания „ Авиолинии Антонов “ главно за извършване на поръчки за транспортиране на извънгабаритни и тежки товари.
Неотдавна журналистът Дмитрий Хилюк сподели по какъв начин наподобява самолетът „ Мрия “ от вътрешната страна, публикувайки фотоси на вътрешните отделения на самолета. Снимките са направени на интернационално летище "Антонов " ( "Гостомел ").
По-специално Хилюк снима по какъв начин наподобява пилотската кабина, кухнята, спалните зони, както и товарното поделение.
„ Освен кабината, самолетът има още две кабини, където се настаняват техници, спедитори, товарачи, а от време на време и притежатели на товари. Първата кабина е зад пилотската кабина. Втората също е от горната страна, под товара. поделение, само че в опашната част ", сподели журналистът.
Дължината на товарното поделение на самолета е 45 метра, а ширината е повече от 6 метра.
Източник: skandal.bg
КОМЕНТАРИ