В ранните дни на съвременните олимпийски и параолимпийски игри атлетите

В ранните дни на актуалните олимпийски и параолимпийски игри спортистите се състезаваха в условия, каквито ежедневният живот предлага. Но с течение на времето и спортистите станаха по-добри, и оборудванията и оборудването се усъвършенстваха доста. Ето, че върхът за мятане на копие, да вземем за пример, съвсем се е удвоил от 1908 година, когато е въведен този спорт.

Но новото спортно съоръжение генерира тонове високотехнологични боклуци.

Какво да вършим с тях?

Всъщност спортното съоръжение (и материалите, от които е направено) се е подобрило в съвсем всеки спорт. По-специално пластмасите, подсилени с нишки, са революционни. Тези така наречен композитни материали нормално съчетават пластмаса със здрави въглеродни или стъклени нишки. Сега са част от екипите за множеството спортове, играни на високо равнище.

Тези здрави, гъвкави и леки материали направиха допустимо спортистите да надминават границите на своите благоприятни условия, да печелят голям брой медали и да носят горделивост на своите народи. Но напредъкът има своята цена.

Известно е, че композитните материали се рециклират мъчно. А количеството боклуци от спорта пораства бързо.

Композитни материали на всички места

Подсилените с нишки полимери са станали повсеместни заради своите неповторими свойства. Те оферират композиция от лекост, еластичност, издръжливост и устойчивост. Свойствата могат да бъдат модифицирани посредством смяна на самите нишки, посредством разбъркване на материали и смяна на дизайна на спортното съоръжение.

Ако вземем съвременна тенис-ракета в едната ръка и остаряла дървена ракета в другата, ще видим разликата. Новите композитни ракети са леки и здрави, което разрешава на играчите да реализират по-големи скорости на размах.

Хилките за бадминтон също оставиха солидното дърво в историята. Перцата също имат въглеродни нишки. Обувките за тичане разчитат на въглеродни композити за повишение на еластичността, подкрепяне на тягата, повишение на стабилността на петата и понижаване на умората на краката, написа technews.bg. 

Колоезденето се радва на огромна изгода от въглеродните композити. Съвременните спортни колела постоянно са направени напълно от въглеродни нишки. Затова велосипедите са леки, доста издръжливи и със доста по-ниско въздушно противодействие спрямо металните си събратя. Където и да погледнем, на всички места има пластмасови композити, подсилени с всякакви нишки. Лъковете при пукотевица с лък; лостовете при повдигане на тежести; инвалидните колички на параолимпийските игри; въглеродните стълбове на мрежата във волейбола; седлата, подковите и шлемовете в конните дисциплини; оръжейните двуноги при стрелба; лодките във ветроходство; скейтбордовете, кънките, дъските за сърф и даже стените за катерене – през днешния ден всички в този момент са направени от композитни материали.

Когато игрите свършат

Е, добре, тези материали са преобразили доста спортове. Но композитите са направени от няколко комбинирани материала. Това значи, че те са сложни за преработване.

В Обединеното кралство, да вземем за пример, към 90% от всички композитни боклуци отиват на депата. Само 2% се употребяват наново за въглеродни нишки. Производството на нови композити изразходва доста сила. В международен мащаб към 7000 тона композитно спортно съоръжение бива изхвърляно всяка година. Нуждата от преработване нараства. Този поток от боклуци в този момент съставлява съвсем 9% от общия пазар на композитни материали.

Тъй като тези субстанции стават все по-популярни, откривателите търсят по-добри способи за преработването им – в идеалния случай по способи, които да са и печеливши. Това е огромното предизвикателство – преработването да не съставлява финансово натоварване, а в противен случай, да носи някаква полза.

Термохимично преработване

В скорошно проучване, група учени тества един релативно нов способ: термохимично преработване.

Композитните материали в спорта постоянно са покрити с полимери или смоли, с цел да бъдат повърхностите им по-издръжливи. Но това прави по-трудно разделянето на материалите. Въглеродните нишки са най-ценната част в тези композити. За да намерят способи за добиване на тези нишки, учените са взели счупени колела, направени от композит от въглеродни нишки, и са опитали с преработване, употребявайки химикали и топлота.

„ Чрез опити и неточности разработихме високоефективни химични способи за предварителна обработка на счупени колела и открихме оптималната температура за стопяването им: 425°C. При тази температура можем да извлечем влакната релативно непокътнати. Рециклираните нишки резервират 94% от първичната си неотстъпчивост и 90% от истинската си издръжливост “ , споделят откривателите.

Това значи, че въглеродните нишки могат да бъдат употребявани за разнообразни цели, където са допустими малко по-ниска здравина и неотстъпчивост. Възстановените въглеродни нишки могат да се употребяват и при 3D печатане на други съставни елементи на колела, предлагайки високо съответствие тегло/якост и нараснала устойчивост, или даже в стоманобетон.

А след това?

Малко евентуално е някой ден спортистите да се завърнат към използването на остарялото, тежко и едва аеродинамично съоръжение от предишното. Но в случай че скъпите материали от остарялата спортна екипировка могат да бъдат възстановявани рентабилно в края на живота си, това основава тласък да се създава нещо потребно от възходящия поток от спортни боклуци.

Въпреки че новият способ употребява по-малко сила от съществуващите процеси за преработване – и създава релативно екологично чисти странични артикули – откривателите имат вяра, че могат да подобрят процеса допълнително така, че да употребява още по-малко сила.