В производствата по събаряне на в столичните райони се изминава

В производствата по срутване на в столичните региони се изминава дълъг път, като се организират разнообразни процедури, само че те се правят, с цел да може производството да е задоволително устойчиво да издържи в съда. След всички тези процедури се пристъпва към физическото унищожаване. През първата акция към този момент са отстранени 200 противозаконни гаражи, а през актуалната година следва да бъдат отстранени още 1300. За всеки един от обектите, които са противозаконни, ще бъде извършена тази процедура и тя ще бъде доведена до край. Това съобщи основният проектант на София пред БНР и акцентира, че няма да има “амнистия ” за противозаконни гаражи или противозаконни постройки.
Той изясни, че се възнамерява построяването на огромни публични гаражи, само че те би трябвало да бъдат обвързани със спирките на всеобщия градски превоз.
Премахват противозаконни гаражни кафези в девет столични региона
Започна премахването на противозаконни гаражни кафези в 9 столични региона. То се прави поетапно, като първите гаражни кафези са отстранен...
" Експериментално стартирахме с четири такива гаража, които са в непосредствена непосредственост до метростанции. Като процедура на първо време сме с гараж, който се намира в регион Студентски, до метростанцията на булевардите “Г. М. Димитров ” и " Климент Охридски ", гараж до Пета градска болница при спирката на метрото на “Мария Луиза ”, в регион “Подуяне ” до новата метростанция на третата линия и в “Овча купел ” при метростанцията пред 88-о учебно заведение. Това са четири огромни гаража с 250-300 места. "
Арх. Здравков означи, че равнищата на моторизация в София надминават два пъти средноевропейските равнища с сред 600 и 700 коли на 1000 души. Общо са регистрирани към 1 милион. Това демонстрира, че крайното решение на казуса минава през осмисляне на равнищата на моторизация в града.
По отношение на ремонта на сектора от Околовръстния път сред - разклона за Банкя и кв. “Павлово ”, основният проектант на София изясни, че са получени доста възражения по препоръчаните концепции за създаване на пътния възел на булевардите " Никола Петков " и “Цар Борис Трети ”. В момента се работи за смяна на концепцията и етапно пускане на плана от автомагистрала “Струма ” към " Овча купел " и реализиране на връзка на входа на “Горна баня ”. След това ще се върви към застраховане с Подробен организационен проект, като желанието е да края на тази година процедурите по отчуждаване и подготовката на Подробен устройствен план да са завършили до края на тази година.