Гроздан Караджов: Губим най-много хора, когато системните нарушители стават все по-дръзки
В предаването „ Лице в лице " по БТВ Гроздан Караджов, сподели че главните ограничения, които ще оказват помощ най-вече, с цел да няма жертви по пътища, са ефикасните санкции на систематичните извършители.
Губим най-вече хора, когато систематичните извършители стават все по-дръзки и по-дръзки и вършат каквото си желаят, до момента в който не погубят личния си живот или живота на други хора. В това число най-вече хора губим като пешеходци, следвано от % на челните конфликти и пасажери в автомобила, съвсем поравно разпределени - по към 22%, във връзка с това къде има най-вече жертви и най-вече ранени, съобщи Караджов.
Той разяснява и таблицата, в която са разказани 37-те ограничения за пътна сигурност, които готви държавното управление за повишение на пътната сигурност.
37-те ограничения са нещо, което преди е работено в страната и е изоставено. Аз персонално се занимавам с това от два месеца, след като давам отговор за проблемите по сигурността. Оттогава сме почнали този пакет от ограничения за да откриваме нарушаването, да наказваме и нарушителят непосредствено да си получи наказването, разясни транспортният министър.
Войната по пътищата изисква драконовски ограничения. Мерките в другите страни в Европа не са пристигнали от хубаво. Драконовски ограничения са довели до тази дисциплинираност. Можем да се оправим с казуса, като въведем нови и по-тежки ограничения. Ще завишим условията за водачите, увери Гроздан Караджов.
Ако се увеличи контрола и страната се върне на пътищата, ще има понижение на травматизма, уповавам се, с 20%, добави той.
Министърът уточни, че една от обсъжданите ограничения е оребряване на платното преди кръстовище на всички транспортни прави с централизация на произшествия. Има доста способи, въведени по света, като целият отбор се назовава непрекъсната организация на придвижването След като вкарах колчетата в Кресна, няма нито една жертва и има единствено една злополука с леки пострадвания. Има такива ограничения, означи министърът.
По думите му намаляването на скоростта по автомагистралите също ще има позитивен резултат.
Той призна, че положението на пътищата у нас също е фактор, който въздейства върху пътния травматизъм.
Мисля, че имаме консенсус сред всички българи че пътищата ни не са добре. Крайно време е да се постави ред и един от методите да се случи това е да има първокласен надзор, съобщи Караджов.
В отговор на въпрос той заяви, че пощите се приготвят за замяната на левовете в евро. Почти са завършили всички публични поръчки за машини за преброяване. Остава да се довърши един конкурс за видеонаблюдението, само че и това ще стане до 1 януари, сподели още Гроздан Караджов.
Губим най-вече хора, когато систематичните извършители стават все по-дръзки и по-дръзки и вършат каквото си желаят, до момента в който не погубят личния си живот или живота на други хора. В това число най-вече хора губим като пешеходци, следвано от % на челните конфликти и пасажери в автомобила, съвсем поравно разпределени - по към 22%, във връзка с това къде има най-вече жертви и най-вече ранени, съобщи Караджов.
Той разяснява и таблицата, в която са разказани 37-те ограничения за пътна сигурност, които готви държавното управление за повишение на пътната сигурност.
37-те ограничения са нещо, което преди е работено в страната и е изоставено. Аз персонално се занимавам с това от два месеца, след като давам отговор за проблемите по сигурността. Оттогава сме почнали този пакет от ограничения за да откриваме нарушаването, да наказваме и нарушителят непосредствено да си получи наказването, разясни транспортният министър.
Войната по пътищата изисква драконовски ограничения. Мерките в другите страни в Европа не са пристигнали от хубаво. Драконовски ограничения са довели до тази дисциплинираност. Можем да се оправим с казуса, като въведем нови и по-тежки ограничения. Ще завишим условията за водачите, увери Гроздан Караджов.
Ако се увеличи контрола и страната се върне на пътищата, ще има понижение на травматизма, уповавам се, с 20%, добави той.
Министърът уточни, че една от обсъжданите ограничения е оребряване на платното преди кръстовище на всички транспортни прави с централизация на произшествия. Има доста способи, въведени по света, като целият отбор се назовава непрекъсната организация на придвижването След като вкарах колчетата в Кресна, няма нито една жертва и има единствено една злополука с леки пострадвания. Има такива ограничения, означи министърът.
По думите му намаляването на скоростта по автомагистралите също ще има позитивен резултат.
Той призна, че положението на пътищата у нас също е фактор, който въздейства върху пътния травматизъм.
Мисля, че имаме консенсус сред всички българи че пътищата ни не са добре. Крайно време е да се постави ред и един от методите да се случи това е да има първокласен надзор, съобщи Караджов.
В отговор на въпрос той заяви, че пощите се приготвят за замяната на левовете в евро. Почти са завършили всички публични поръчки за машини за преброяване. Остава да се довърши един конкурс за видеонаблюдението, само че и това ще стане до 1 януари, сподели още Гроздан Караджов.
Източник: cross.bg
КОМЕНТАРИ