Превозвачи предупреждават: Има бум на измами с международна спедиция
В последните месеци се следи доста нарастване на случаите на измами, свързани с интернационалния превоз на товари. Специалисти в региона на транспортното, европейското и наказателното право предизвестяват за разнообразни схеми, посредством които превозвачи и спедитори стават жертва на злоупотреби.
„ Тези измами засягат освен транспортните компании, само че и цялата верига на доставки, създавайки съществени финансови вреди и правни последствия, “ разяснява юрист Венцислав Трендафилов, водещ специалист в транспортното право. По негови данни, един от постоянно срещаните сюжети включва наемането на транспортьор посредством позната платформа при атрактивни условия. В някои случаи, заплащането за услугата се прави авансово, което основава чувство за сигурност. По време на превоза обаче, превозвачът получава инструкции да разтовари стоката на друго от посоченото в товарителницата място. Впоследствие се открива, че товарът е липсващ, а компанията транспортьор се оказва забъркана в скица, водеща до съществени финансови и правни последствия.
„ От позиция на Конвенцията за контракта за интернационален авто транспорт на товари (CMR) е ясно кой носи отговорност. Големият въпрос обаче е – кой ще заплати сметката? В тези случаи, постоянно има дълги правосъдни разногласия и обилни финансови загуби за превозвачите “, изясни Трендафилов.
По думите му, с изключение на физическите измами, се следи и растеж на хакерските атаки против транспортни сдружения. Чрез неоторизиран достъп до електронната връзка на компаниите, измамниците изпращат подправени известия, в които уведомяват сътрудниците за смяна на банковите сметки. В резултат на това, дължимите суми се превеждат към трети лица, а измамата постоянно остава незабелязана досега, в който компанията откри неналичието на заплащания.
„ При такива случаи е от значително значение да се сезират навреме правоохранителните органи и способената прокуратура. Следват разпити на шефовете на сдруженията, очевидци и задълбочено следствие по линия на интернационалното съдействие. За страдание, в този интервал превозвачите постоянно се сблъскват с спомагателни усложнения, като прекъсване на заплащания по други поръчки, което води до още по-сериозни финансови проблеми, “ разяснява юрист Мартина Ицова, пеналист с 19-годишен опит в системата на Министерство на вътрешните работи и експерт в региона на трансграничната икономическа престъпност.
Специалистите предлагат транспортните компании да ползват засилени ограничения за сигурност, в това число обстойна инспекция на контрагентите, потвърждаване на всички промени в направления и финансови условия по самостоятелен канал за връзка, както и въвеждане на отбрана против кибер офанзиви.
„ Важно е превозвачите да бъдат извънредно деликатни при работа с нови сътрудници, да ревизират всяка смяна в банковите сметки и да влагат в образование на чиновниците си за различаване на евентуални закани “, предизвести Венцислав Трендафилов
„ Тези измами засягат освен транспортните компании, само че и цялата верига на доставки, създавайки съществени финансови вреди и правни последствия, “ разяснява юрист Венцислав Трендафилов, водещ специалист в транспортното право. По негови данни, един от постоянно срещаните сюжети включва наемането на транспортьор посредством позната платформа при атрактивни условия. В някои случаи, заплащането за услугата се прави авансово, което основава чувство за сигурност. По време на превоза обаче, превозвачът получава инструкции да разтовари стоката на друго от посоченото в товарителницата място. Впоследствие се открива, че товарът е липсващ, а компанията транспортьор се оказва забъркана в скица, водеща до съществени финансови и правни последствия.
„ От позиция на Конвенцията за контракта за интернационален авто транспорт на товари (CMR) е ясно кой носи отговорност. Големият въпрос обаче е – кой ще заплати сметката? В тези случаи, постоянно има дълги правосъдни разногласия и обилни финансови загуби за превозвачите “, изясни Трендафилов.
По думите му, с изключение на физическите измами, се следи и растеж на хакерските атаки против транспортни сдружения. Чрез неоторизиран достъп до електронната връзка на компаниите, измамниците изпращат подправени известия, в които уведомяват сътрудниците за смяна на банковите сметки. В резултат на това, дължимите суми се превеждат към трети лица, а измамата постоянно остава незабелязана досега, в който компанията откри неналичието на заплащания.
„ При такива случаи е от значително значение да се сезират навреме правоохранителните органи и способената прокуратура. Следват разпити на шефовете на сдруженията, очевидци и задълбочено следствие по линия на интернационалното съдействие. За страдание, в този интервал превозвачите постоянно се сблъскват с спомагателни усложнения, като прекъсване на заплащания по други поръчки, което води до още по-сериозни финансови проблеми, “ разяснява юрист Мартина Ицова, пеналист с 19-годишен опит в системата на Министерство на вътрешните работи и експерт в региона на трансграничната икономическа престъпност.
Специалистите предлагат транспортните компании да ползват засилени ограничения за сигурност, в това число обстойна инспекция на контрагентите, потвърждаване на всички промени в направления и финансови условия по самостоятелен канал за връзка, както и въвеждане на отбрана против кибер офанзиви.
„ Важно е превозвачите да бъдат извънредно деликатни при работа с нови сътрудници, да ревизират всяка смяна в банковите сметки и да влагат в образование на чиновниците си за различаване на евентуални закани “, предизвести Венцислав Трендафилов
Източник: dnesplus.bg
КОМЕНТАРИ