В поредното издание на рубриката Ако бях кмет“ продължаваме да

...
В поредното издание на рубриката Ако бях кмет“ продължаваме да
Коментари Харесай

Георги Титюков в „Ако бях кмет“

В следващото издание на рубриката „ Ако бях кмет “ продължаваме да ви срещаме с хората, които най-вероятно партийните централи ще предлагат в идния локален избор за управници на града на тепетата. Най-общо казано, търсим тяхната визия, хрумвания и планове за развиването на Пловдив.

Днес отговорите за бъдещето на града търсим от сегашния зам.-кмет в Община Пловдив Георги Титюков и водач на политическа групировка " Кауза България ".

Последната неточност на Община Пловдив във връзка с Панаира беше, че кметът Здравко Димитров не апелира пред идната правосъдна инстанция решението на Окръжен съд - Пловдив за акциите на община Варна в публично-частното сдружение " Пълдин туринвест ", разяснява във връзка проблема Титюков.

По думите му, пътят към нарастване на парите в бюджета на Пловдив, тъй че да стигат за решение на проблемите, които фактически вълнуват хората, е обвързван с десетилетно законодателно ограничаване на държавно равнище, освен това - най-вероятно преднамерено оставено без смяна, макар вредите, които нанася на общините.

От локални налози и такси Община Пловдив може да разчита на 30-40 милиона лв. за финансова стратегия годишно. Това е извънредно незадоволително за огромен град като нашия, безапелационен е Титюков.

Относно нарастването на приходите, единственият допустим за негоначин е подготовка и печелене на планове от еврофондовете и оперативните стратегии и от Националния проект за резистентност и развиване.

Той поддържа позицията, че общините Марица и Родопи би трябвало да са в Община Пловдив, както са били до 1987 година. Вместо сегашните 6 региона на града, по този начин те ще станат 8 – с регион " Родопи " и регион " Марица ".

За да дишат пловдивчани по-чист въздух са нужни няколко значими неща - реализацията на най-големия парк в Пловдив от 656 декара част от плана „ Еко-парк Марица “, постоянен и безвъзмезден за жителите градски превоз, разширение на велоалейната мрежа и надграждането ѝ със система от колела за споделено прилагане, които са безвъзмездни в първите 30 минути, както и осъществяване на Проекта за 13 милиона лв. за замяна на печките на дърва и въглища с такива, които не отделят пушек и фини прахови частици.

Според сегашния зам.-кмет, презастрояването не зависитолкова от кмета и основния проектант, а най-много от Закона за устройство на територията (ЗУТ).

Титюков стартира концепцията, че общинско дружество “Градини и паркове ” не може да поддържа всички градинки в междублокови пространства и би трябвало да се намерят съседи, за какво не и в пенсионна възраст, които да имат цивилен контракти с общинската компания и да поддържат тези площи.

" Такива мераклии има и ще се получи добре ", изясни зам.-кметът.

По отношение на Стария град той разгласи, че първото, което би направил, е да го затвори за МПС, както в Любляна - от 10:00 до 22:00 часа и би пуснал електрически микробусчета, безвъзмездни за възрастни хора, майки с деца и хора с увреждания.

Най-краткият път за децентрализация на локалното самоуправление е през Парламента и смяна на законите, сподели още той в ефира на Дарик, само че акцентира, че не е оптимист, че това ще стане скоро.

По отношение на площите, отдавани чартърен на стадион „ Христо Ботев “, той изясни, че за спортните действия с решение на Общински съвет Пловдив е утвърдено съглашение с футболния клуб да заплаща месечен наем, а комерсиалните площи не са приключени и въведени в употреба и все още не могат да се отдават.

На въпрос на Дарик - Ще Ви забележим ли още веднъж като претендент за кмет на Пловдив?-Титюков отговори по този начин:

" Бих могъл да се кандидатирам за кмет на Пловдив от " Кауза България ". От друга страна, наясно съм, че имам максимален опит в общинските каузи. Въпреки това съм отборен състезател и в случай че се окаже, че има по-подходящ претендент, за нас не е проблем да го подкрепим него ".
Източник: darik.bg


СПОДЕЛИ СТАТИЯТА


КОМЕНТАРИ
НАПИШИ КОМЕНТАР