В Пловдив категорично трябва да се случат две неща –

„ В Пловдив изрично би трябвало да се случат две неща – да бъде заменен сегашният циничен модел на ръководство и да се реши най-тежкия проблем на града сега – кошмарният трафик “. Това съобщи националният представител и претендент за кмет на Пловдив в идните избори Славчо Атанасов, откакто поданици на регион „ Северен “ сложиха въпроса за трафика и най-много за затрудненото паркиране.

„ Движението, господин Атанасов, освен е мъчно и безредно, то е рисково! А паркирането – тук-там невероятно “, споделиха хората в поредност от диалози със Славчо Атанасов по време на обиколката му из региона. Славчо Атанасов беше безапелационен, че акцията му ще бъде такава – срещи с жителите в шестте региона на Пловдив. И добави: „ Прави са хората. Градският трафик е извънредно усложнен, тапите са големи, всички са изнервени, въздухът е нечист, а броят на злополуките и потърпевшите пораства. Нужни са незабавни ограничения за преодоляване на тази сериозна за Пловдив обстановка. Проблемът с придвижването в нашия град е доста характерен, само че и сложен. Затова решенията са в няколко направления “.

„ Паркирането пред учебните заведения и детските градини може да бъде улеснено, като се отстрани действието на Синята зона край всички образователни заведения и вие, родителите ще можете да паркирате свободно в часовете, когато возите децата си. Това може да се регламентира. Синята зона би трябвало да се анулира и край лечебни заведения, поликлиники и публични институции, с цел да могат всички да имат свободен и елементарен достъп до тези значими места. Това е едно от нещата, които – в случай че ни гласувате доверие - аз и моят екип ще променим незабавно в организацията на придвижването и мярката ще възстановява хаосът край учебните заведения и детските градини, който виждаме в този момент “, съобщи Славчо Атанасов.

По думите му обаче са нужни и други, по-мащабни дейности, с цел да се избави града от тапите. „ На първо място би трябвало да ревизираме главно „ интелигентната система за надзор на трафика “ и да я създадем в действителност умна. Центърът за ръководство на градското придвижване сега е просто глух очевидец на хаоса и не работи по своето предопределение. Това бързо би трябвало да променим, като въведем в употреба неработещите в този момент електронни системи, а когато и където се наложи и ръчно ръководство на светофарните уредби, което незабавно ще разтоварва задръстените сектори “, съобщи Славчо Атанасов. По думите му сега работните цикли на светофарите в града са настроени извънредно неуместно, задържат ненужно потоците в дадени направления и вместо да оказват помощ, в действителност затрудняват още повече трафика. „ Ние сме подготвени да променим това незабавно. Така в придвижването ще въведем нужната логичност и ред, каквито в този момент няма “, акцентира Славчо Атанасов.

Не на последно място по значимост са местата за паркиране, уточни идващият проблем Славчо Атанасов. „ Спасението е в създаване на нови паркоместа. В централната градска част това ще създадем с модулни структури и нови етажни паркинги на основните места, а по кварталите в незабавен порядък ще отредим нови пространства за паркиране и ще изградим буферни зони, които да поемат част от колите към центъра. Решаването на този проблем няма да стане бързо, тъй като инвестицията е сериозна, само че със тактиката, която сме създали, в реален интервал до три години, смяната ще е сериозна и ще реализираме позитивна смяна като цяло “, безапелационен беше Славчо Атанасов.

Той сподели пред хората, че другата мярка, която би трябвало незабавно да се предприеме е цялостната проверка на осъществените улични поправки в града през последните години. За да се откри сигурно и по-късно да се отстранят аргументите, поради които съществени пътни артерии в Пловдив се наводняват при всеки дъжд. „ Очевидно е, че ремонтите са осъществени некачествено и незабавна задача за мен и екипа ми е да потърсим съответната отговорност и проблемите да бъдат отстранени. Ще оставя без коментар въпроса за какво общината не е направила това до момента. В моята процедура аз съм бил постоянно доста придирчив към осъществяването на ремонтите и ще ползвам още веднъж стриктност и внимание към осъществяването на всеки един обект в Пловдив “, сподели Славчо Атанасов.

По думите му обаче цялостното решение на проблематичния трафик ще пристигна с рестартирането на стратегическите за Пловдив инфраструктурни обекти, които два мандата останаха замразени, заради което се стигна до днешната тежка конюнктура по пловдивските улици. „ Ще загатна още веднъж пътната връзка сред регионите „ Западен “ и “Южен “ - „ Модър-Царевец “, нужна е такава връзка и сред „ Тракия “ и „ Южен “, разширението на „ Пещерско шосе “, второто платно на Коматевско шосе, затварянето на околовръстния пръстен, цялостния ремонт на бул. „ Марица - Север “, довършването на бул. „ Македония “, ремонта на бул. „ Копривщица “, на бул. „ Дунав “, на Рогошко шосе “ сред двата моста, разширението на бул. „ Александър Стамболийски “ и рехабилитацията на улица „ Даме Груев “. Това е единствено една част от нужната на Пловдив инфраструктура, която да облекчи напълно придвижването в града. За страдание, тези обекти останаха невидими за ръководството в последните осем години, само че аз и моят екип одобряваме тяхното рестартиране и реализиране като главен приоритет и напъните ни са ориентирани в тази посока “, безапелационен беше Славчо Атанасов.