Легендата GSI се завръща със скорост 250 км/ч
В отиващата си година се случи едно от най-вълнуващите завръщания в автомобилната промишленост. Култовото обозначение GSI за спортните модели на Opel още веднъж е настоящо и краси стегнатите задни елементи на новата Insignia. Трите букви GSI (идват от Grand Sport Injection) се появяват през 1984 година върху Manta и се употребяват при разнообразни модели – за последно при Corsa през 2012 година Славният Kadett GSI през 1986 година побеждава в директен двубой по експедитивност безконечния противник VW Golf 2 GTI. Сега флагманът на марката Insignia GSI има задачата да продължи положителната остаряла традиция.
Като GSI модели се оферират както лимузината Insignia Grand Sport, по този начин и комбито Insignia Sports Tourer. За първи път има дизелов GSI, оборудван с новия дизелов битурбо мотор на Opel с работен размер 2000 кубика, мощ 210 конски сили и въртящ миг 480 Nm. Върховото осъществяване е бензиновата Insignia GSI с турбо мотор със същия размер, който генерира 260 конски сили, 400 Nm и се нуждае от 8,6 л гориво за изминаване на 100 км. Ускорението от 0 до 100 км/ч лишава единствено 7,3 секунди, а оптималната скорост е електронно лимитирана на 250 км/ч.
Двата разновидността GSI са оборудвани с адаптивно задвижване на четирите колела с векторно систематизиране на въртящия миг и 8-степенна автоматизирана трансмисия с лостчета за превключване от кормилото. Окачването е снижено с 1 см по-ниско до асфалта. Ходовата част и кормилната система са калибрирани със характерни настройки за рисково каране. Зад 20-инчовите алуминиеви джанти със спортни гуми работят мощни четирибутални спирачни апарати Brembo. Специален волан с отопление, алуминиеви педали и спойлери изострят вниманието към най-бързата Insignia GSI. Нейният лидер разполага с четвърти, спомагателен режим на шофиране Competition с деактивиране на тракшън контрола, който липсва при общоприетите модели с три режима (Standart, Tour, Sport).
Специално за Insignia GSI са конструирани ергономични спортни седалки с функционалности за отопление, изстудяване, масаж и конфигурация на страничните опори. В последните години Opel глези клиентите си с комфортни седалки, сертифицирани от Германското сдружение за здрави гърбове (AGR). Новите пърформанс седалки с интегрирани подглавници за GSI моделите съчетават най-хубавите технологии в региона, съчетани с висока опора за гърба и усъвършенствана траектория на кормилото.
За разлика от други производители, които употребяват непознати снабдители на спортни седалки като Recaro, в Opel разчитат на своя опит и лични индустриални мощности. Така седалките се вписват и стилистично в интериорния дизайн на Insignia GSI. Вниманието към детайла проличава от оформлението на водачите за коланите на седалките, които са в същата форма като въздуховодите в предната част.
Като GSI модели се оферират както лимузината Insignia Grand Sport, по този начин и комбито Insignia Sports Tourer. За първи път има дизелов GSI, оборудван с новия дизелов битурбо мотор на Opel с работен размер 2000 кубика, мощ 210 конски сили и въртящ миг 480 Nm. Върховото осъществяване е бензиновата Insignia GSI с турбо мотор със същия размер, който генерира 260 конски сили, 400 Nm и се нуждае от 8,6 л гориво за изминаване на 100 км. Ускорението от 0 до 100 км/ч лишава единствено 7,3 секунди, а оптималната скорост е електронно лимитирана на 250 км/ч.
Двата разновидността GSI са оборудвани с адаптивно задвижване на четирите колела с векторно систематизиране на въртящия миг и 8-степенна автоматизирана трансмисия с лостчета за превключване от кормилото. Окачването е снижено с 1 см по-ниско до асфалта. Ходовата част и кормилната система са калибрирани със характерни настройки за рисково каране. Зад 20-инчовите алуминиеви джанти със спортни гуми работят мощни четирибутални спирачни апарати Brembo. Специален волан с отопление, алуминиеви педали и спойлери изострят вниманието към най-бързата Insignia GSI. Нейният лидер разполага с четвърти, спомагателен режим на шофиране Competition с деактивиране на тракшън контрола, който липсва при общоприетите модели с три режима (Standart, Tour, Sport).
Специално за Insignia GSI са конструирани ергономични спортни седалки с функционалности за отопление, изстудяване, масаж и конфигурация на страничните опори. В последните години Opel глези клиентите си с комфортни седалки, сертифицирани от Германското сдружение за здрави гърбове (AGR). Новите пърформанс седалки с интегрирани подглавници за GSI моделите съчетават най-хубавите технологии в региона, съчетани с висока опора за гърба и усъвършенствана траектория на кормилото.
За разлика от други производители, които употребяват непознати снабдители на спортни седалки като Recaro, в Opel разчитат на своя опит и лични индустриални мощности. Така седалките се вписват и стилистично в интериорния дизайн на Insignia GSI. Вниманието към детайла проличава от оформлението на водачите за коланите на седалките, които са в същата форма като въздуховодите в предната част.
Източник: trud.bg
КОМЕНТАРИ