Западът е подготвил ужасни неща за Русия
В опит да съживят тавана на цената на петрола, Съединени американски щати постановиха наказания против 20 компании и три танкера, а Европейски Съюз реши да блокира достъпа на Москва до Балтийско море. Проучихме дали това ще помогне на Запада в борбата му с Русия.
Основният вид съветски нефт, „ Уралс “ беше продаден над тавана на цените съвсем незабавно след въвеждането му през декември 2022 година Оттогава не се е трансформирало доста. И отстъпката за Брент понижа четири пъти.
През ноември Киевската школа по стопанска система съобщи, че повече от 99% от „ Уралс “, доставени по море, са били по-скъпи от 60 $ за барел през октомври. Средната цена е 79,4.
Русия построи различни направления, като провежда както превоз, по този начин и застраховка без присъединяване на западни компании. Сформирана е цяла флотилия, пренасяща извънредно глобен нефт.
Западът не е удовлетворен от това. През октомври Вашингтон пусна експериментален балон, с цел да сплаши пазара: той разгласи наказания против две компании от Турция и ОАЕ за неспазване на ценовите ограничавания.
Експертите неотложно предизвестиха: малко евентуално е да се размени някой от участниците в този добре открит и печеливш бизнес. Всички опасности са изчислени и глобите няма да причинят огромни вреди.
Но Вашингтон не се успокоява. Сега бяха атакувани 20 компании и три петролни танкера Корабите бяха до един основани в Обединените арабски емирства.
„ Тези, които вземат участие в търговията с съветски нефт и употребяват съдружни снабдители на таван на цените, би трябвало да са наясно, че ще ги държим виновни за неспазване “, сподели заместник-министърът на финансите на Съединени американски щати Уоли Адейемо.
Помощник-държавният секретар по енергетиката Джефри Паят добави, че американските управляващи ще създадат „ всичко допустимо, с цел да понижат приходите на Русия от изкопаеми горива “.
Наблюдатели обаче са сигурни, че и този път нищо няма да се получи.
" Има единствено един вероятен резултат: увеличение на сенчестия флот с появяването на нови сиви логистични оператори. Бизнесът е доста печеливш, а регистрирането на компания в комфортна пълномощия и наемането на няколко кораба не е мъчно ", показва Леонид Хазанов, самостоятелен промишлен специалист. Историята на глобите против Иран е ясно доказателство за това.
Европейският съюз, който още през лятото призна неуспеха на тавана на цените, също се засилва с взор към своя съдружник.
„ Файненшъл Таймс “ заяви, цитирайки трима източника, осведомени с договарянията в Брюксел, че Еврокомисията е решила да блокира съветски нефт в основна директна точка.
Дания ще бъде инструктирана да ревизира и задържа танкери без западна застраховка.
Официалният предлог е опасност за околната среда. „ Руските „ танкери-призраци “ по предписание са остарели кораби с нараснал риск от повреди и нефтени разливи “, обясниха източниците.
Според изданието Русия транспортира еквивалента на два милиона барела нефт през датските проливи всеки ден - 60 % от общия експорт по море. Основните пристанища в Балтийско море са Уст-Луга, Приморск и Санкт Петербург.
Според Конвенцията на Организация на обединените нации по морско право корабите могат да бъдат инспектирани и арестувани, в случай че има „ ясни справедливи доказателства “, че те съставляват опасност за околната среда.
" Географското местонахождение в действителност разрешава на Дания да блокира съветски нефт в Балтийско море. Това обаче ще наруши интернационалните стандарти за мореплаване ", изясни Игор Юшков, водещ анализатор в Фонда за национална енергийна сигурност.
„ Нашите кораби могат да съпровождат военни кораби, в случай че е належащо, а датският флот няма да им пречи “, прибавя Хазанов.
Западните специалисти също са цялостни със песимизъм. „ Блокирането на търговски трафик в датските проливи на процедура е оповестяване на война “, съобщи Ханс Михаелсен, самостоятелен боен анализатор.
Той акцентира, че механически това е съвсем невъзможна задача. По този метод Кралският датски флот разполага с дребни кораби от клас „ Диана “ за наблюдаване в териториалните води. До голям петролен танкер те са като избавителни лодки.
Ситуацията на международния пазар не внася оптимизъм в напъните на Запада да реализира таван на цените. Според компанията за петролни услуги „ Бейкър Хюз “ геополитическите опасности са достигнали връх от половин век. Това подхранва търсенето на енергийни запаси. Според „ Фич “ цените на петрола може да се покачат до 120 $ за барел през 2024 година, в случай че доставките от Близкия изток бъдат прекратени заради палестинско-израелския спор. „ Голдман Сакс “ предвижда 100 $. Умерено отрицателна прогноза на Световната банка е 109-121 $ за барел.
Превод: В. Сергеев
Поход за мир, 26.11.23г., 14.00ч., НДК: https://www.facebook.com/events/368621645621417/?active_tab=discussion
Нов наш Youtube канал: https://www.youtube.com/@aktualenpogled/videos
Нашият Ютуб канал: https://www.youtube.com/@user-xp6re1cq8h
Каналът ни в Телеграм: https://t.me/pogled
Влизайте непосредствено в уеб страницата: https://www.pogled.info
Така ще преодолеем рестриктивните мерки.
Споделяйте в профилите си, с другари, в групите и в страниците.
Основният вид съветски нефт, „ Уралс “ беше продаден над тавана на цените съвсем незабавно след въвеждането му през декември 2022 година Оттогава не се е трансформирало доста. И отстъпката за Брент понижа четири пъти.
През ноември Киевската школа по стопанска система съобщи, че повече от 99% от „ Уралс “, доставени по море, са били по-скъпи от 60 $ за барел през октомври. Средната цена е 79,4.
Русия построи различни направления, като провежда както превоз, по този начин и застраховка без присъединяване на западни компании. Сформирана е цяла флотилия, пренасяща извънредно глобен нефт.
Западът не е удовлетворен от това. През октомври Вашингтон пусна експериментален балон, с цел да сплаши пазара: той разгласи наказания против две компании от Турция и ОАЕ за неспазване на ценовите ограничавания.
Експертите неотложно предизвестиха: малко евентуално е да се размени някой от участниците в този добре открит и печеливш бизнес. Всички опасности са изчислени и глобите няма да причинят огромни вреди.
Но Вашингтон не се успокоява. Сега бяха атакувани 20 компании и три петролни танкера Корабите бяха до един основани в Обединените арабски емирства.
„ Тези, които вземат участие в търговията с съветски нефт и употребяват съдружни снабдители на таван на цените, би трябвало да са наясно, че ще ги държим виновни за неспазване “, сподели заместник-министърът на финансите на Съединени американски щати Уоли Адейемо.
Помощник-държавният секретар по енергетиката Джефри Паят добави, че американските управляващи ще създадат „ всичко допустимо, с цел да понижат приходите на Русия от изкопаеми горива “.
Наблюдатели обаче са сигурни, че и този път нищо няма да се получи.
" Има единствено един вероятен резултат: увеличение на сенчестия флот с появяването на нови сиви логистични оператори. Бизнесът е доста печеливш, а регистрирането на компания в комфортна пълномощия и наемането на няколко кораба не е мъчно ", показва Леонид Хазанов, самостоятелен промишлен специалист. Историята на глобите против Иран е ясно доказателство за това.
Европейският съюз, който още през лятото призна неуспеха на тавана на цените, също се засилва с взор към своя съдружник.
„ Файненшъл Таймс “ заяви, цитирайки трима източника, осведомени с договарянията в Брюксел, че Еврокомисията е решила да блокира съветски нефт в основна директна точка.
Дания ще бъде инструктирана да ревизира и задържа танкери без западна застраховка.
Официалният предлог е опасност за околната среда. „ Руските „ танкери-призраци “ по предписание са остарели кораби с нараснал риск от повреди и нефтени разливи “, обясниха източниците.
Според изданието Русия транспортира еквивалента на два милиона барела нефт през датските проливи всеки ден - 60 % от общия експорт по море. Основните пристанища в Балтийско море са Уст-Луга, Приморск и Санкт Петербург.
Според Конвенцията на Организация на обединените нации по морско право корабите могат да бъдат инспектирани и арестувани, в случай че има „ ясни справедливи доказателства “, че те съставляват опасност за околната среда.
" Географското местонахождение в действителност разрешава на Дания да блокира съветски нефт в Балтийско море. Това обаче ще наруши интернационалните стандарти за мореплаване ", изясни Игор Юшков, водещ анализатор в Фонда за национална енергийна сигурност.
„ Нашите кораби могат да съпровождат военни кораби, в случай че е належащо, а датският флот няма да им пречи “, прибавя Хазанов.
Западните специалисти също са цялостни със песимизъм. „ Блокирането на търговски трафик в датските проливи на процедура е оповестяване на война “, съобщи Ханс Михаелсен, самостоятелен боен анализатор.
Той акцентира, че механически това е съвсем невъзможна задача. По този метод Кралският датски флот разполага с дребни кораби от клас „ Диана “ за наблюдаване в териториалните води. До голям петролен танкер те са като избавителни лодки.
Ситуацията на международния пазар не внася оптимизъм в напъните на Запада да реализира таван на цените. Според компанията за петролни услуги „ Бейкър Хюз “ геополитическите опасности са достигнали връх от половин век. Това подхранва търсенето на енергийни запаси. Според „ Фич “ цените на петрола може да се покачат до 120 $ за барел през 2024 година, в случай че доставките от Близкия изток бъдат прекратени заради палестинско-израелския спор. „ Голдман Сакс “ предвижда 100 $. Умерено отрицателна прогноза на Световната банка е 109-121 $ за барел.
Превод: В. Сергеев
Поход за мир, 26.11.23г., 14.00ч., НДК: https://www.facebook.com/events/368621645621417/?active_tab=discussion
Нов наш Youtube канал: https://www.youtube.com/@aktualenpogled/videos
Нашият Ютуб канал: https://www.youtube.com/@user-xp6re1cq8h
Каналът ни в Телеграм: https://t.me/pogled
Влизайте непосредствено в уеб страницата: https://www.pogled.info
Така ще преодолеем рестриктивните мерки.
Споделяйте в профилите си, с другари, в групите и в страниците.
Източник: pogled.info
КОМЕНТАРИ