От днес: всички нови коли в ЕС - с ограничител на скоростта
В опит да предотврати нарушаването на закона от водачи на моторни транспортни средства, които заплашват и себе си, и другите, Европейският съюз прави наложителни ограничителите на скоростта за всички нови коли от през днешния ден, 7 юли.
Добрата вест е, че към този момент така наречен " интелигентни помощници за скоростта " (Intelligent Speed Assistant, ISA) единствено дават предизвестие - със тон или осцилация - когато превишаваме скоростта, без да блокират подаването на газ.
Много производители на коли към този момент включват фабрично инсталирани ISA в някои от транспортните си средства, в това число марките Citroen, Ford, Honda, Jaguar, Peugeot, Renault и Volvo. Групата Renault отиде даже по-далеч, като ограничи оптималната скорост на всички нови коли Renault и Citroen, макар че те към момента могат да доближават до 180 км/ч.
Как работи ISA?
Технологията за образован асистент за скорост (ISA) употребява видеокамера за различаване на знаците за скорост и/или GPS-свързани данни за ограничаване на скоростта, с цел да осведоми водачите за настоящото ограничаване на скоростта и да ги предизвести, в случай че го надвишават.
Докато водачите могат да форсират и стопират, както нормално, до момента в който ISA е задействан, ограничителят изпраща хаптични, аудио и образни предизвестия на водачите, които нарушават ограничаването, до момента в който не понижат скоростта.
Въпреки че доста нови коли към този момент разполагат с технологията ISA, тя елементарно може да бъде заобиколена. Новите правила подсигуряват, че транспортните средства ще разполагат с ISA системи, които не могат да бъдат изключени непрекъснато. Те се рестартират всякога, когато и моторът се рестартира.
Повечето водачи не са очаровани
Според някои водачи предизвестията, които получават от ISA системите, могат да бъдат дразнещи или даже разсейващи по време на шофиране. За да се оправят с това, производителите могат да изберат сред четири разнообразни варианти за предизвестие: педалът на газта да се отдръпва против крайници на лидера, тягата на мотора автоматизирано да се понижава, макар че може да бъде заобиколена посредством наново натискане на педала, образни и аудио сигнали, които в последна сметка се изключват, както и образен сигнал, който води до трептящ педал, в случай че бъде пренебрегнат.
Освен ограничителя на скоростта, новите правила вършат наложителни и други функционалности за сигурност на транспортните средства, в това число автоматизирано задържане в лентата и самостоятелно спешно прекъсване.
Още по тематаПодкрепете ни
Уважаеми читатели, вие сте тук и през днешния ден, с цел да научите новините от България и света, и да прочетете настоящи разбори и мнения от „ Клуб Z “. Ние се обръщаме към вас с молба – имаме потребност от вашата поддръжка, с цел да продължим. Вече години вие, читателите ни в 97 страни на всички континенти по света, отваряте всеки ден страницата ни в интернет в търсене на същинска, самостоятелна и качествена публицистика. Вие можете да допринесете за нашия блян към истината, неприкривана от финансови зависимости. Можете да помогнете единственият гарант на наличие да сте вие – читателите.
Добрата вест е, че към този момент така наречен " интелигентни помощници за скоростта " (Intelligent Speed Assistant, ISA) единствено дават предизвестие - със тон или осцилация - когато превишаваме скоростта, без да блокират подаването на газ.
Много производители на коли към този момент включват фабрично инсталирани ISA в някои от транспортните си средства, в това число марките Citroen, Ford, Honda, Jaguar, Peugeot, Renault и Volvo. Групата Renault отиде даже по-далеч, като ограничи оптималната скорост на всички нови коли Renault и Citroen, макар че те към момента могат да доближават до 180 км/ч.
Как работи ISA?
Технологията за образован асистент за скорост (ISA) употребява видеокамера за различаване на знаците за скорост и/или GPS-свързани данни за ограничаване на скоростта, с цел да осведоми водачите за настоящото ограничаване на скоростта и да ги предизвести, в случай че го надвишават.
Докато водачите могат да форсират и стопират, както нормално, до момента в който ISA е задействан, ограничителят изпраща хаптични, аудио и образни предизвестия на водачите, които нарушават ограничаването, до момента в който не понижат скоростта.
Въпреки че доста нови коли към този момент разполагат с технологията ISA, тя елементарно може да бъде заобиколена. Новите правила подсигуряват, че транспортните средства ще разполагат с ISA системи, които не могат да бъдат изключени непрекъснато. Те се рестартират всякога, когато и моторът се рестартира.
Повечето водачи не са очаровани
Според някои водачи предизвестията, които получават от ISA системите, могат да бъдат дразнещи или даже разсейващи по време на шофиране. За да се оправят с това, производителите могат да изберат сред четири разнообразни варианти за предизвестие: педалът на газта да се отдръпва против крайници на лидера, тягата на мотора автоматизирано да се понижава, макар че може да бъде заобиколена посредством наново натискане на педала, образни и аудио сигнали, които в последна сметка се изключват, както и образен сигнал, който води до трептящ педал, в случай че бъде пренебрегнат.
Освен ограничителя на скоростта, новите правила вършат наложителни и други функционалности за сигурност на транспортните средства, в това число автоматизирано задържане в лентата и самостоятелно спешно прекъсване.
Още по тематаПодкрепете ни
Уважаеми читатели, вие сте тук и през днешния ден, с цел да научите новините от България и света, и да прочетете настоящи разбори и мнения от „ Клуб Z “. Ние се обръщаме към вас с молба – имаме потребност от вашата поддръжка, с цел да продължим. Вече години вие, читателите ни в 97 страни на всички континенти по света, отваряте всеки ден страницата ни в интернет в търсене на същинска, самостоятелна и качествена публицистика. Вие можете да допринесете за нашия блян към истината, неприкривана от финансови зависимости. Можете да помогнете единственият гарант на наличие да сте вие – читателите.
Източник: clubz.bg
КОМЕНТАРИ