V-образните осемцилиндрови двигатели са рядко срещано явление при мотоциклетите. В

V-образните осемцилиндрови мотори са рядко срещано събитие при мотоциклетите. В множеството случаи това са американски големи круизъри. Сега обаче австралийски байкъри взеха решение да натрият носа на американците и показаха спортбайка PGMV8, който е оборудва с двулитров V8 елемент.

Автор на плана е австралийският къстъм занаятчия Пол Малони, а работата над този план стартира през 2008 година. Сега мотоциклетът е изцяло подготвен за серийно произвеждане. Силовият елемент на процедура съставлява два куплирани елемента Yamaha YZF-R1. Сумарният работен размер е 1998 см3, мощността е 334 конски сили, а оптималният въртящ миг - 214 Нм.

Решетъчната рамка е направена от легирана стомана, а подрамката е от алуминий. Каросерийните панели са направени от въглерод, а титаниевата ауспухна система е дело на Akrapovic (4-2-1) и обезпечава в допълнение намаляване на общата маса. Така конструиран байка тежи 242 кг, като за съпоставяне ще кажем, че Kawasaki Ninja H2 тежи 238 кг, а мощността му е със 106 коня по-ниска.