Таксиметров шофьор: В новогодишната нощ си пригответе кеш и внимавайте със старите апарати
В новогодишната нощ клиентите на таксиметровите услуги би трябвало да имат поради, че след 21:00 часа няма да могат да употребяват банкови карти, а доста приложения за такси разчитат точно на тях. Затова заплащането ще се прави единствено в лв. или евро, като водачите ще одобряват кеш.
Част от апаратите на такситата автоматизирано ще преминат на евро от 0:00 часа на 1 януари, само че по-старите модели би трябвало да бъдат ръчно пренастроени. Това основава риск клиентите да видят цената на екрана в лв. вместо в евро и би трябвало да ревизират касовите бонове, където и двете валути се пресъздават.
Красимир Цветков, ръководител на Националния таксиметров профсъюз, уточнипред Българска национална телевизия: " Всички апарати от новия модел ще преминат автоматизирано в 0 часа. В момента апаратът работи в лв. за километри. В след 0 часа този уред ще се обърне и тук ще се пресъздава евро на километър, надлежно цената няма към този момент да бъде 1,46, а ще бъде 0,75 евро. И първичната такса към този момент няма да демонстрира 2,94, а ще демонстрира 1,50. “
По-старите модели обаче изискват ръчна интервенция, защото софтуерната доработка закъснява. Цветков изясни
" Това е ръчна доработка на апарата, тя се прави с замяна на процесор, и процесорите, които командват автоматизацията, пристигнаха в сервизите в лимитирани бройки едвам преди 4 дни. “
Той предизвести, че клиентите би трябвало да внимават при старите апарати и да ревизират какво е изписано на екрана и на касовите бонове:
" При безусловно всички случаи би трябвало да се уверят, като си вземат касовия бон и погледнат какъв брой евро им коства курсът. На остарелия и новия модел има цена и в лв., и в евро. Това е най-сигурният метод да се избегнат проблеми. “
Що се отнася до връщането на ресто в евро, Цветков уточни:
" От синдиката направихме тест кейс в няколко банки, само че в всеобщия случай връщането ще бъде в левове. Законът разрешава при липса на задоволително евро да се върне в лв., тъй че по никакъв метод няма да се наруши закона. “
Той добави, че водачите би трябвало да работят с двe валути по едно и също време и да пресмятат курсовете деликатно.
Част от апаратите на такситата автоматизирано ще преминат на евро от 0:00 часа на 1 януари, само че по-старите модели би трябвало да бъдат ръчно пренастроени. Това основава риск клиентите да видят цената на екрана в лв. вместо в евро и би трябвало да ревизират касовите бонове, където и двете валути се пресъздават.
Красимир Цветков, ръководител на Националния таксиметров профсъюз, уточнипред Българска национална телевизия: " Всички апарати от новия модел ще преминат автоматизирано в 0 часа. В момента апаратът работи в лв. за километри. В след 0 часа този уред ще се обърне и тук ще се пресъздава евро на километър, надлежно цената няма към този момент да бъде 1,46, а ще бъде 0,75 евро. И първичната такса към този момент няма да демонстрира 2,94, а ще демонстрира 1,50. “
По-старите модели обаче изискват ръчна интервенция, защото софтуерната доработка закъснява. Цветков изясни
" Това е ръчна доработка на апарата, тя се прави с замяна на процесор, и процесорите, които командват автоматизацията, пристигнаха в сервизите в лимитирани бройки едвам преди 4 дни. “
Той предизвести, че клиентите би трябвало да внимават при старите апарати и да ревизират какво е изписано на екрана и на касовите бонове:
" При безусловно всички случаи би трябвало да се уверят, като си вземат касовия бон и погледнат какъв брой евро им коства курсът. На остарелия и новия модел има цена и в лв., и в евро. Това е най-сигурният метод да се избегнат проблеми. “
Що се отнася до връщането на ресто в евро, Цветков уточни:
" От синдиката направихме тест кейс в няколко банки, само че в всеобщия случай връщането ще бъде в левове. Законът разрешава при липса на задоволително евро да се върне в лв., тъй че по никакъв метод няма да се наруши закона. “
Той добави, че водачите би трябвало да работят с двe валути по едно и също време и да пресмятат курсовете деликатно.
Източник: focus-news.net
КОМЕНТАРИ