„Време е Севастопол да се събуди“. Превантивните мерки ще помогнат за защитата на флота
В нощта на 12 против 13 септември украинските Военновъздушни сили нанесоха ракетен удар по Севастопол. Целта беше корабостроителницата Орджоникидзе, където се ремонтираха военни кораби и подводници на Черноморския флот. Съдейки по формалното известие на Министерството на защитата, по завода са били изстреляни 10 крилати ракети. Седем от тях са били свалени при метода им от силите за Противовъздушна отбрана.
Военното ведомство също по този начин съобщи, че са развалени два кораба, които са били на ремонт. Освен това корабите на Черноморския флот унищожиха три украински надводни дрона - безпилотни катера, които се пробваха да навлязат в залива на Севастопол.
В интернет се появиха фрагменти на един от развалените кораби, евентуално огромният десантен транспортен съд от план 775 Минск. Има и информация, че е развалена дизел-електрическа подводница от план 636, способна да поразява с крилати ракети " Калибър ".
Изборът на средства и цели
От изказването на командващия украинските Военновъздушни сили Николай Олещук можем да заключим, че за офанзивата са употребявани Storm Shadow, английски крилати ракети с въздушно изстрелване с огромен обхват, доставени на Украйна.
Атаката против Севастопол в действителност може да бъде осъществена благодарение на Storm Shadow (или тяхната френска версия на SCALP), сподели за IA Regnum военния специалист, създател на Telegram канала „ Руски инженер “ Алексей Василиев.
По негова оценка ударът е нанесен от бомбардировачи Су-24 на украинските въоръжени сили от базата Староконстантинов в Хмелницка област. „ Имаше пет самолета, всеки носещ по две ракети Storm Shadow “, изясни специалистът.
Нашата противовъздушна защита е реагирала вярно, акцентира Василиев. „ Изстрелването на ракетата беше засечено авансово, всички бяха подготвени, с помощта на което част от ракетите бяха свалени при заход “, уточни военният специалист. „ Тук не може да има недоволства по отношение на противовъздушната защита, тъй като никоя противовъздушна защита не подсигурява 99,99% отбрана. “
Експертът означи, че ракетите Storm Shadow са сложна цел за системите за противовъздушна защита, те имат системи за заглушаване и летят на свръхмалки височини, тъй че не са лесни за разкриване.
Освен това, съгласно редица украински медии, е нанесен смесен удар по базата в Севастопол.
Преди да изстрелят крилати ракети, бомбардировачите изстреляха зенитни ракети С-200. Тези „ противоракети “ от системата за противовъздушна защита бяха превърнати от украинците в атакуващо оръжие – за поразяване на наземни цели. Предполага се, че тази маневра е направила допустимо „ измамването “ на съветските системи за противовъздушна защита.
„ Северморозвод Орджоникидзе “ е определен като цел за удара заради обстоятелството, че корабите в ремонт не могат да избягат от идния удар, изясни Василев. Бойните кораби и плавателни съдове в Севастополския залив трансформират местоположението си, когато бъде намерено изстрелване на ракета, само че ударът по доковете на фабриката може да подсигурява резултата.
За удара следиха разследващи самолети на НАТО
Възможно е индиректно в интервенцията да вземат участие разследващи самолети на НАТО. Според европейската работа за наблюдаване ItaMilRadar ден преди удара по Севастопол разследващи самолети на НАТО са следени в западната част на Черно море.
На 300–350 км от Севастопол бяха видяни по едно и също време два самолета за електронно разузнаване RC-135W Rivet Joint: аероплан 62-4131 на Военновъздушни сили на Съединени американски щати с позивна JAKE11 и аероплан на Военновъздушни сили на Англия с позивна ZZ665.
И двата самолета излетяха от английската авиобаза Mildenhall с една и съща задача. Тяхната специализация: търсене на източници на електромагнитно лъчение по земя, море и въздух.
Веднага след офанзивата, сутринта на 13 септември, разследващ дрон RQ-4B с позивна FORTE10 излетя към брега на Крим.
„ По принцип биха могли да вземат участие “, счита Василиев. - Ако обезпечат отразяване на ситуационната конюнктура по отношение на наличието на нашите самолети във въздуха, които правят прехват. Те могат да уведомят украинските въоръжени сили, с цел да изберат оптималното време за офанзива за изстрелване на ракети. Но там задачата е известна, статична, тъй че те не се нуждаеха от особени упътвания.
Осезаеми загуби
Официални източници към момента не оповестяват за положението на развалените военни кораби. Във всеки случай няма да е допустимо скоро да се компенсира даже краткотраен неуспех.
Както изясни пред IA Regnum някогашният командващ на Черноморския флот адмирал Владимир Комоедов, обстановката за Черноморския флот се усложнява от обстоятелството, че част от корабите, които постоянно влизат в състава на флота, не могат да се върнат заради позицията на Турция в черноморските проливи.
По-рано Турция разгласи желанието си да не позволява военни кораби както на Русия, по този начин и на Украйна в Черно море до края на спора.
„ Доколкото разбирам, става дума за остарелия десантен транспортен съд Минск, това е забележителна загуба “, разяснява адмирал Комоедов известията за вреди. „ Ситуацията е такава, че можем да броим на пръсти десантните кораби в нашия флот. " Минск " е транспортен съд от план 775, издигнат в Полша, в този момент няма да има нови като този. Сега в Калининград се вършат нови кораби, само че не доближават “.
Така че това е загуба за флота, тъй като се понижава опцията за транспорт на товари и преди всичко на войски, сподели адмиралът. И нови кораби няма да се появят, тъй като черноморските „ врати “, т.е. проливите, са затворени, добави Комоедов.
Превантивната отбрана е действителна, само че сложна задача
Атаката против Севастополския морски цех още веднъж повдига въпроса за нуждата от възстановяване на отбраната на града и неговите води от въздушни удари. Този проблем би трябвало да се взема решение сложно, акцентира адмирал Комоедов.
„ Време е Севастопол да се разсъни. Корабите би трябвало да бъдат предпазени, тъй като тук не може да се упрекват екипажите – корабите са били дебаркирали “, уточни събеседникът. - Значи би трябвало да има цялостна, слоева отбрана. Без значение дали ракетите са създадени в Съединени американски щати, Англия или Германия, те трябваше да бъдат свалени на подстъпите. На трета, четвърта, пета линия на отбрана, най-после. Ударите не престават и е ясно, че нашите дефекти, нашите пропуски в този момент ни се връщат.
Превантивно средство за отбрана против ракетни удари може да бъде унищожаването на самолетите, носещи крилати ракети Storm Shadow и техните бази. Преди това летище Староконстантинов беше неведнъж удряно от ракетни офанзиви, само че някои самолети Су-24, оборудвани за потребление на крилати ракети на НАТО, към момента остават в употреба.
Но, както отбелязва Алексей Василиев, в сегашните условия няма решение на този проблем, което да подсигурява 100% резултат.
" Само 10-12 от тях са модифицирани, т.е. не са доста ", оцени специалистът броя на Су-24 във вражеската авиация. - Но факт е, че базата в Старконстантинов беше оборудвана с бетонни укрития за самолети още в руско време и е мъчно да ги поразите тъкмо. Трябва да хванете самолета, тъй че да не е в укритието. Освен това съществуването на хангари затруднява разузнаването. Не е ясно дали е там или не е.
Помощта от НАТО също играе роля, добави Василиев. Когато изстреляме оръжия за заличаване, НАТО незабавно фиксира това и уведомява Украйна. „ Съществуващите самолети изхвърчат, тъй че до момента в който дойде ракетата, летището към този момент е празно. Възстановяването на летището лишава 2-3 дни. След това може да се употребява още веднъж, т.е. няма да бъде изведено от строя за дълго време “, означи специалистът.
Дори синхронизираният удар по всички летища на Военновъздушни сили на Украйна не разрешава всички съществуващи самолети да бъдат унищожени във въздуха, те работят на свръхмалки височини, крият се оптимално и кацат на различни летища, оборудвани на автомагистрали, добави Василев.
Затова към този момент единственият метод за унищожаване на опасността от крилатите ракети остава унищожаването на самолетите - носители във въздуха незабавно сега на нанасяне на удара, обобщава специалистът.
В бъдеще обстановката с потреблението на крилати ракети от украинските Военновъздушни сили може да се усложни още повече.
През 2024 година в Украйна би трябвало да дойдат първите самолети F-16, доставени от запасите на страните от НАТО. Освен това Украйна договаря с Германия за доставка на крилати ракети Taurus с обхват над 500 км. Съгласно съобщенеята на CNN, Белият дом също е покрай прехвърлянето на тактически ракети ATACMS на украинските войски, което в допълнение ще усили способността им да нанасят удари по съветска територия.
Превод: Европейски Съюз
Абонирайте се за новия ни Youtube канал: https://www.youtube.com/@aktualenpogled/videos
Абонирайте се за нашия Ютуб канал: https://www.youtube.com/@user-xp6re1cq8h
и за канала ни в Телеграм: https://t.me/pogled
Влизайте непосредствено в сайта https://www.pogled.info .
Споделяйте в профилите си, с другари, в групите и в страниците. По този метод ще преодолеем рестриктивните мерки, а хората ще могат да доближат до различната позиция за събитията!?
Военното ведомство също по този начин съобщи, че са развалени два кораба, които са били на ремонт. Освен това корабите на Черноморския флот унищожиха три украински надводни дрона - безпилотни катера, които се пробваха да навлязат в залива на Севастопол.
В интернет се появиха фрагменти на един от развалените кораби, евентуално огромният десантен транспортен съд от план 775 Минск. Има и информация, че е развалена дизел-електрическа подводница от план 636, способна да поразява с крилати ракети " Калибър ".
Изборът на средства и цели
От изказването на командващия украинските Военновъздушни сили Николай Олещук можем да заключим, че за офанзивата са употребявани Storm Shadow, английски крилати ракети с въздушно изстрелване с огромен обхват, доставени на Украйна.
Атаката против Севастопол в действителност може да бъде осъществена благодарение на Storm Shadow (или тяхната френска версия на SCALP), сподели за IA Regnum военния специалист, създател на Telegram канала „ Руски инженер “ Алексей Василиев.
По негова оценка ударът е нанесен от бомбардировачи Су-24 на украинските въоръжени сили от базата Староконстантинов в Хмелницка област. „ Имаше пет самолета, всеки носещ по две ракети Storm Shadow “, изясни специалистът.
Нашата противовъздушна защита е реагирала вярно, акцентира Василиев. „ Изстрелването на ракетата беше засечено авансово, всички бяха подготвени, с помощта на което част от ракетите бяха свалени при заход “, уточни военният специалист. „ Тук не може да има недоволства по отношение на противовъздушната защита, тъй като никоя противовъздушна защита не подсигурява 99,99% отбрана. “
Експертът означи, че ракетите Storm Shadow са сложна цел за системите за противовъздушна защита, те имат системи за заглушаване и летят на свръхмалки височини, тъй че не са лесни за разкриване.
Освен това, съгласно редица украински медии, е нанесен смесен удар по базата в Севастопол.
Преди да изстрелят крилати ракети, бомбардировачите изстреляха зенитни ракети С-200. Тези „ противоракети “ от системата за противовъздушна защита бяха превърнати от украинците в атакуващо оръжие – за поразяване на наземни цели. Предполага се, че тази маневра е направила допустимо „ измамването “ на съветските системи за противовъздушна защита.
„ Северморозвод Орджоникидзе “ е определен като цел за удара заради обстоятелството, че корабите в ремонт не могат да избягат от идния удар, изясни Василев. Бойните кораби и плавателни съдове в Севастополския залив трансформират местоположението си, когато бъде намерено изстрелване на ракета, само че ударът по доковете на фабриката може да подсигурява резултата.
За удара следиха разследващи самолети на НАТО
Възможно е индиректно в интервенцията да вземат участие разследващи самолети на НАТО. Според европейската работа за наблюдаване ItaMilRadar ден преди удара по Севастопол разследващи самолети на НАТО са следени в западната част на Черно море.
На 300–350 км от Севастопол бяха видяни по едно и също време два самолета за електронно разузнаване RC-135W Rivet Joint: аероплан 62-4131 на Военновъздушни сили на Съединени американски щати с позивна JAKE11 и аероплан на Военновъздушни сили на Англия с позивна ZZ665.
И двата самолета излетяха от английската авиобаза Mildenhall с една и съща задача. Тяхната специализация: търсене на източници на електромагнитно лъчение по земя, море и въздух.
Веднага след офанзивата, сутринта на 13 септември, разследващ дрон RQ-4B с позивна FORTE10 излетя към брега на Крим.
„ По принцип биха могли да вземат участие “, счита Василиев. - Ако обезпечат отразяване на ситуационната конюнктура по отношение на наличието на нашите самолети във въздуха, които правят прехват. Те могат да уведомят украинските въоръжени сили, с цел да изберат оптималното време за офанзива за изстрелване на ракети. Но там задачата е известна, статична, тъй че те не се нуждаеха от особени упътвания.
Осезаеми загуби
Официални източници към момента не оповестяват за положението на развалените военни кораби. Във всеки случай няма да е допустимо скоро да се компенсира даже краткотраен неуспех.
Както изясни пред IA Regnum някогашният командващ на Черноморския флот адмирал Владимир Комоедов, обстановката за Черноморския флот се усложнява от обстоятелството, че част от корабите, които постоянно влизат в състава на флота, не могат да се върнат заради позицията на Турция в черноморските проливи.
По-рано Турция разгласи желанието си да не позволява военни кораби както на Русия, по този начин и на Украйна в Черно море до края на спора.
„ Доколкото разбирам, става дума за остарелия десантен транспортен съд Минск, това е забележителна загуба “, разяснява адмирал Комоедов известията за вреди. „ Ситуацията е такава, че можем да броим на пръсти десантните кораби в нашия флот. " Минск " е транспортен съд от план 775, издигнат в Полша, в този момент няма да има нови като този. Сега в Калининград се вършат нови кораби, само че не доближават “.
Така че това е загуба за флота, тъй като се понижава опцията за транспорт на товари и преди всичко на войски, сподели адмиралът. И нови кораби няма да се появят, тъй като черноморските „ врати “, т.е. проливите, са затворени, добави Комоедов.
Превантивната отбрана е действителна, само че сложна задача
Атаката против Севастополския морски цех още веднъж повдига въпроса за нуждата от възстановяване на отбраната на града и неговите води от въздушни удари. Този проблем би трябвало да се взема решение сложно, акцентира адмирал Комоедов.
„ Време е Севастопол да се разсъни. Корабите би трябвало да бъдат предпазени, тъй като тук не може да се упрекват екипажите – корабите са били дебаркирали “, уточни събеседникът. - Значи би трябвало да има цялостна, слоева отбрана. Без значение дали ракетите са създадени в Съединени американски щати, Англия или Германия, те трябваше да бъдат свалени на подстъпите. На трета, четвърта, пета линия на отбрана, най-после. Ударите не престават и е ясно, че нашите дефекти, нашите пропуски в този момент ни се връщат.
Превантивно средство за отбрана против ракетни удари може да бъде унищожаването на самолетите, носещи крилати ракети Storm Shadow и техните бази. Преди това летище Староконстантинов беше неведнъж удряно от ракетни офанзиви, само че някои самолети Су-24, оборудвани за потребление на крилати ракети на НАТО, към момента остават в употреба.
Но, както отбелязва Алексей Василиев, в сегашните условия няма решение на този проблем, което да подсигурява 100% резултат.
" Само 10-12 от тях са модифицирани, т.е. не са доста ", оцени специалистът броя на Су-24 във вражеската авиация. - Но факт е, че базата в Старконстантинов беше оборудвана с бетонни укрития за самолети още в руско време и е мъчно да ги поразите тъкмо. Трябва да хванете самолета, тъй че да не е в укритието. Освен това съществуването на хангари затруднява разузнаването. Не е ясно дали е там или не е.
Помощта от НАТО също играе роля, добави Василиев. Когато изстреляме оръжия за заличаване, НАТО незабавно фиксира това и уведомява Украйна. „ Съществуващите самолети изхвърчат, тъй че до момента в който дойде ракетата, летището към този момент е празно. Възстановяването на летището лишава 2-3 дни. След това може да се употребява още веднъж, т.е. няма да бъде изведено от строя за дълго време “, означи специалистът.
Дори синхронизираният удар по всички летища на Военновъздушни сили на Украйна не разрешава всички съществуващи самолети да бъдат унищожени във въздуха, те работят на свръхмалки височини, крият се оптимално и кацат на различни летища, оборудвани на автомагистрали, добави Василев.
Затова към този момент единственият метод за унищожаване на опасността от крилатите ракети остава унищожаването на самолетите - носители във въздуха незабавно сега на нанасяне на удара, обобщава специалистът.
В бъдеще обстановката с потреблението на крилати ракети от украинските Военновъздушни сили може да се усложни още повече.
През 2024 година в Украйна би трябвало да дойдат първите самолети F-16, доставени от запасите на страните от НАТО. Освен това Украйна договаря с Германия за доставка на крилати ракети Taurus с обхват над 500 км. Съгласно съобщенеята на CNN, Белият дом също е покрай прехвърлянето на тактически ракети ATACMS на украинските войски, което в допълнение ще усили способността им да нанасят удари по съветска територия.
Превод: Европейски Съюз
Абонирайте се за новия ни Youtube канал: https://www.youtube.com/@aktualenpogled/videos
Абонирайте се за нашия Ютуб канал: https://www.youtube.com/@user-xp6re1cq8h
и за канала ни в Телеграм: https://t.me/pogled
Влизайте непосредствено в сайта https://www.pogled.info .
Споделяйте в профилите си, с другари, в групите и в страниците. По този метод ще преодолеем рестриктивните мерки, а хората ще могат да доближат до различната позиция за събитията!?
Източник: pogled.info
КОМЕНТАРИ