В най-горещият ден това лято - какво е да пътуваме

В най-горещият ден това лято - какво е да пътуваме с трен. През последните седмици имаше доста сигнали от жители, които се оплакваха от рисково високи температури в купетата. Пътуването с трен през лятото се трансформира в предизвикателство за мнозина. В един от най-горещите дни за година прозорците във влака София-Бургас не могат да стоят отворени. Затова пасажерите са принудени да търсят различни способи за справяне с високите температури.

Липса на климатизация в множеството вагони и мотриси и закъснели влакове поради горещините са измежду най-често срещаните проблеми за пасажерите. БДЖ разполага с общо с 30 климатизирани спални вагона. От тях 21 се движат по железопътната мрежа в страната . Служители на железницата, които не пожелаха да застанат пред нашата камера, разясниха, че даже вагоните с климатици нямат задоволителен потенциал, тъй че да поддържат естествена температура през летните месеци. БДЖ-Пътнически транспорти чака доставка на 15 нови вагона с климатик до края на 2024 година От компанията разясниха, че сега се организират проби на новия преносим състав.

„ Една от аргументите за закъсненията на влаковете през лятото са високите температури, измерени на жп релсите. При влаковете, които пътуват на дълги дистанции, закъснението е към един час, може и повече. Когато времето е горещо, тук-там стоманеният път е нагорещен до над 50 градуса и има заплаха от утежняване на неговите характерности . Именно по тази причина може да се забави или стопира придвижването по него “, изясни в ефира на Euronews Bulgaria Цветан Александров – жп специалист.

До по кое време железницата ни ще е в това положение и ще имаме мудни и топли влакове през лятото и студени през зимата?

 

Вижте повече във видеото.