Първият участък от АМ "Европа" ще е готов по-рано – в началото на ноември
В началото на ноември ще е подготвен сектор от Автомагистрала „ Европа “ сред Драгоман и Сливница. Това ще се случи близо половин година по-рано от плануваното по контракт.
Строителните работи на 17-километровия сектор са изпълнени 95%, като упованията са в първите дни на идващия месец да бъде пуснато придвижването по новоизградения сектор.
Снимка: АПИ
За облекчение на трафика към Граничен контролно-пропусквателен пункт „ Калотина “ поетапно досега беше пуснато в двете посоки придвижването сред 15-и и 20-и км и 21-ви и 25-и км. Ако метеорологичните условия са положителни, доникъде на октомври ще бъде приключена и правата от 25-и до 29-и километър.
Строителните действия по модернизацията на 17 км от първокласния път Драгоман – Сливница започнаха през май предходната година. В сектора е построено второ платно, а остарялото е реконструирано до магистрален габарит.
Снимка: АПИ
Отсечката е с по две ленти за придвижване в посока и лента за спешно прекъсване. Инвестицията е за 117,3 млн. лева и е от републиканския бюджет.
В сектора има два нови пътни възела „ Сливница 1 “ и „ Сливница 2 “, които са с енергеофектовно осветяване, както и 11 огромни уреди – пет подлеза, пет надлеза и мост над р. Сливнишка при 30-и км. Предвидени са и седем площадки за отдих и наложително прекъсване и 14 армонасипни стени.
Снимка: АПИ
Отсечката е част от главната трансевропейска транспортна мрежа. Трасето е по направлението Лондон – Будапеща – Белград – София – Пловдив – Истанбул – Калкута и е най-краткият път, свързващ Западна Европа с Близкия и Средния Изток. Участъкът Граничен контролно-пропусквателен пункт „ Калотина” – София обезпечава връзка към трансевропейски кулоар „ Ориент/Източно Средиземноморски”.
Снимка: АПИ
Автомагистрала „ Европа “ сред Граничен контролно-пропусквателен пункт „ Калотина “ и Софийския околовръстен път е с дължина 48 км и трасето й е разграничено на три елементи. Строителството на първите два сектора включва рационализация на съществуващия първокачествен път сред Калотина и Сливница.
Участъкът от Граничен контролно-пропусквателен пункт „ Калотина “ до Драгоман е с дължина 14,5 км и строителните действия на него започнаха през февруари тази година. Другият сектор от Сливница до връзката със Северната скоростна дъга е 16 км и ще минава по ново трасе. В момента се изготвя техническият план за правата.
Строителните работи на 17-километровия сектор са изпълнени 95%, като упованията са в първите дни на идващия месец да бъде пуснато придвижването по новоизградения сектор.
Снимка: АПИ
За облекчение на трафика към Граничен контролно-пропусквателен пункт „ Калотина “ поетапно досега беше пуснато в двете посоки придвижването сред 15-и и 20-и км и 21-ви и 25-и км. Ако метеорологичните условия са положителни, доникъде на октомври ще бъде приключена и правата от 25-и до 29-и километър.
Строителните действия по модернизацията на 17 км от първокласния път Драгоман – Сливница започнаха през май предходната година. В сектора е построено второ платно, а остарялото е реконструирано до магистрален габарит.
Снимка: АПИ
Отсечката е с по две ленти за придвижване в посока и лента за спешно прекъсване. Инвестицията е за 117,3 млн. лева и е от републиканския бюджет.
В сектора има два нови пътни възела „ Сливница 1 “ и „ Сливница 2 “, които са с енергеофектовно осветяване, както и 11 огромни уреди – пет подлеза, пет надлеза и мост над р. Сливнишка при 30-и км. Предвидени са и седем площадки за отдих и наложително прекъсване и 14 армонасипни стени.
Снимка: АПИ
Отсечката е част от главната трансевропейска транспортна мрежа. Трасето е по направлението Лондон – Будапеща – Белград – София – Пловдив – Истанбул – Калкута и е най-краткият път, свързващ Западна Европа с Близкия и Средния Изток. Участъкът Граничен контролно-пропусквателен пункт „ Калотина” – София обезпечава връзка към трансевропейски кулоар „ Ориент/Източно Средиземноморски”.
Снимка: АПИ
Автомагистрала „ Европа “ сред Граничен контролно-пропусквателен пункт „ Калотина “ и Софийския околовръстен път е с дължина 48 км и трасето й е разграничено на три елементи. Строителството на първите два сектора включва рационализация на съществуващия първокачествен път сред Калотина и Сливница.
Участъкът от Граничен контролно-пропусквателен пункт „ Калотина “ до Драгоман е с дължина 14,5 км и строителните действия на него започнаха през февруари тази година. Другият сектор от Сливница до връзката със Северната скоростна дъга е 16 км и ще минава по ново трасе. В момента се изготвя техническият план за правата.
Източник: btvnovinite.bg
КОМЕНТАРИ