В момента в града има малко под 1100 спирки с

В момента в града има малко под 1100 спирки с навеси, а съгласно изискванията на концесията техния брой би трябвало да се усили до най-малко 1500.

© Надежда Чипева Още по тематиката
София утвърди проект за градски зарядни станции за електрически автомобили

Засега е ясно къде ще бъдат сложени устройствата, само че не и по какъв начин ще бъдат финансирани и стопанисвани
19 сеп 2017
Спирките в София потеглят към частни концесионери

Общината още веднъж задвижва концепцията на Йорданка Фандъкова след тригодишно закъснение
20 юли 2016
Билборд на две колела

Концесията за колела чартърен в София потегля, без да е ясно дали ще работи добре
27 май 2016
София отваря прегръдки за Lafka

Проектът за концесия на спирките в столицата е нещо приблизително сред разбъркан портрет на Делян Пеевски и Красимир Гергов и гротеска на същинско съревнование
31 яну 2014 Столичната община се върна към проекта да отдаде всички спирки на градския превоз на концесия на частни компании, стана ясно от изказване на общинския консултант Зафир Зарков и шефа на Центъра за градска подвижност Христиан Петров в петък. През идната седмица кметът Йорданка Фандъкова ще внесе отчет с предложение за започване на процедурата в Столичния общински съвет. Това е метод общината да даде по-качествена услуга, без да употребява обществени средства за възобновяване на спирките, посочи Зарков.

Пореден опит

Това е следващ рестарт за концесията. За последно Столичната община повдигна въпроса през лятото на 2016г., само че поради рецензии към финансовите условия, както и съмнения, че е готова за съответен състезател - веригата от павилиони Lafka, процедурата беше спряна.

В София има общо 2610 спирки, които, сходно на първичните условия, ще бъдат разграничени в четири обособени групи от по към 600 спирки. Всеки претендент ще може да кандидатства за най-много два " такива териториални пакета ". Този път общината възнамерява да отдаде спирките за период от 15 години, вместо плануваните в досегашните условия 20 години. Бъдещите концесионери ще би трябвало да заплащат по най-малко 48 хил.евро концесионна такса на градската администрация всяка година, а предстоящата обща инвестиция за обновяването на всички спирки е към 18 милиона лв..

Как би трябвало да наподобяват спирките

Плановете на общината включват няколко разнообразни разновидността на спирки. Минималният включва единствено спиркознак, кошче и табло, а оптималният - и заслон, рекламен детайл и павилион. Рекламни детайли би трябвало да има на общо 400 от всички спирки, а павилиони - на 300. В момента в града има малко под 1100 спирки с навеси, а съгласно изискванията на концесията техния брой би трябвало да се усили до най-малко 1500.
Ако дадена компания предложи слагането на спомагателен брой навеси, ще бъде оценена по-високо в процедурата, посочи Зарков. Спирките би трябвало да дават отговор възложен от общината стандартизиран план, който е направен от архитектурното студио " А.Д.А ", което завоюва и архитектурния конкурс за ремонт на центъра на София. По думите на Зарков павилионите могат да са и по " корпоративен план ".

Изискванията към претендентите

Кандидатите в процедурата ще би трябвало да могат да потвърдят най-малък оборот от 2.6 млн.лв. за три години, а в случай че желаят да аплайват за два пакета - 3.9 млн.лв. Офертите ще се правят оценка на база капиталово предложение (40%), предложение за концесионна такса (40%) и препоръчан период за монтаж (20%). След продобиване на концесията компаниите ще имат 30 месеца да подменят всички спирки.

На въпрос на " Капитал " каква е годишната инвестиция за поддръжка на спирките сега, шефът на ЦГМ Христиан Петров отговори, че " 15 индивида са ангажирани с разчистване на спирките и ремонтни действия, само че това не е задоволително ".