Държавните железници търсят почти 2 000 служители
В момента в държавните железници търсят 1278 чиновници в НКЖИ. Позициите са от административно до такива, свързани с употребата, излиза наяве от отговор на министъра на превоза Георги Гвоздейков. Според него тези позиции би трябвало да се заемат от личен състав, владеещ български език.
Длъжността, което вероятно може да бъде заета от личен състав, владеещ на ниско равнище български език и за която не е належащо професионално образование, е „ служащ поддържане на стоманен път и уреди “, изяснява министърът на въпрос за какво в железниците не са назначат служащи от трети страни.
В Национална компания „ Железопътна инфраструктура “ има дефицит на фрагменти, най-вече заемащи експлоатационни длъжности. Изискванията за назначение на личен състав на тези позиции са свързани с придобиването на професионална подготовка и дееспособност в Центъра за професионална подготовка към ДН НКЖИ.
Курсовете са с друга дълготрайност според от мечтаната специалност. В центъра се правят образования както на служащи и чиновници на компанията, по този начин и на външни лица. Те подписват контракт с поделението, в което ще работят за избран интервал от време след сполучливо привършване на образованието. За времето на образование получават стипендия в размер на една минимална работна заплата, а работодателят поема напълно цената на курса.
Към началото на юли в „ БДЖ – Пътнически транспорти “ има 322 свободни работни места, от които тези, за които не се изисква дееспособност са 78. 9 от тях са за активност по разчистване на влаковете, а 69 за ремонт.
В „ БДЖ – Товарни транспорти “ има свободни 276 работни места, като от тях 162 са свързани с длъжности с ръководство на влаково придвижване, 67 – изискват положително притежаване на български език, а 47 са свързани с ремонт вагони.
Министърът припомня, че преди наемането на личен състав от трети страни, сдружението би трябвало да е провело изследване на пазара на труда, доказващо по безапелационен метод, че у нас не се оферират готови локални лица, и да потвърди, че интензивно е търсил фрагменти в интервал не по-малък от 15 дни и не повече от 3 месеца.
Длъжността, което вероятно може да бъде заета от личен състав, владеещ на ниско равнище български език и за която не е належащо професионално образование, е „ служащ поддържане на стоманен път и уреди “, изяснява министърът на въпрос за какво в железниците не са назначат служащи от трети страни.
В Национална компания „ Железопътна инфраструктура “ има дефицит на фрагменти, най-вече заемащи експлоатационни длъжности. Изискванията за назначение на личен състав на тези позиции са свързани с придобиването на професионална подготовка и дееспособност в Центъра за професионална подготовка към ДН НКЖИ.
Курсовете са с друга дълготрайност според от мечтаната специалност. В центъра се правят образования както на служащи и чиновници на компанията, по този начин и на външни лица. Те подписват контракт с поделението, в което ще работят за избран интервал от време след сполучливо привършване на образованието. За времето на образование получават стипендия в размер на една минимална работна заплата, а работодателят поема напълно цената на курса.
Към началото на юли в „ БДЖ – Пътнически транспорти “ има 322 свободни работни места, от които тези, за които не се изисква дееспособност са 78. 9 от тях са за активност по разчистване на влаковете, а 69 за ремонт.
В „ БДЖ – Товарни транспорти “ има свободни 276 работни места, като от тях 162 са свързани с длъжности с ръководство на влаково придвижване, 67 – изискват положително притежаване на български език, а 47 са свързани с ремонт вагони.
Министърът припомня, че преди наемането на личен състав от трети страни, сдружението би трябвало да е провело изследване на пазара на труда, доказващо по безапелационен метод, че у нас не се оферират готови локални лица, и да потвърди, че интензивно е търсил фрагменти в интервал не по-малък от 15 дни и не повече от 3 месеца.
Източник: econ.bg
КОМЕНТАРИ