Спират от движение МПС за 6 месеца при нерегламентиран превоз
В момента с измененията, които се вършат в закона за автомобилните транспорти ясно се разписват разпоредбите кой транспорт е легален и на какви условия би трябвало да дават отговор превозвачите, с цел да правят легален транспорт , според нормативната база, настояща в страната. Toва съобщи шефът на " Пътна полиция " Бойко Рановски.
По думите му сега всички наказателни разпореждания и принудително-административни разпореждания се трансформират, като главно са ориентирани против битка с нерегламентираните транспорти.
Ще се постановат наказания както към лидера, по този начин и към превозвача и притежателя на превозвното средство. Ще се стопира автомобила от придвижване, като е планувано и отменане на свидетелството за ръководство, изясни Рановски.
За да извършваш публичен транспорт на пасажери и товари би трябвало да притежаваш лиценз на общността за осъществяване на подобен транспорт или позволение за осъществяване на транспорт на територията на страната. Без лиценз или позволение, не може да извършваш подобен транспорт против възнаграждение , акцентира шефът на " Пътна полиция ".
Той призна, че е мъчно доказването на нерегламентиран транспорт и добави, че по тази причина работят дружно с Министерство на вътрешните работи и Национална агенция за приходите.
Проверяват интензивно по ГКПП-та за превозвачи без лиценз
Такива инспекции ще се правят и на летище София
Рановски означи, че от сутринта на контролно-пропусквателен пункт Русе има три микробуса, които са спрени от придвижване, защото лицата са правили нерегламентиран транспорт в посока Европа.
Той посочи, че при такива нерегламентирани транспорти най-голямата глоба е прекъсването на транспортното средство за период от 6 месеца.
Превозваческият отрасъл чака да бъдат променени текстовете в Закона за автомобилните транспорти , с цел да може да се извършва по-цялостен надзор върху активността, а и да се уточняват текстовете в закона във връзка с това какво е " публичен транспорт на пасажери ".
Въвеждаме термина " икономическа полза ", защото до сегашния миг транспорт на пасажери беше транспорт против съответното възнаграждение. Това разясни ръководителят на Конфедерацията на автобусните превозвачи Магдалена Милтенова на влизане в комисията по превоз в Народното събрание.
Депутатите разискват законопроекта за допълнение и изменение на Закона за автобусните транспорти.
Превозвачите желаят едно, а получавали други
Те желаят искат заеми с ниски лихви
По думите на Милтенова за сектора е значимо да може да се упражнява непоколебим надзор и да се залавят превозвачите, които са нерегламентирани.
Наказателна отговорност може да се търси когато се прави комерсиална активност, от която се генерират доходи и това се прави редовно.
Милтенова разясни, че включително не влиза споделеното пътешестване и поделянето на разноски за гориво.
От своя страна ръководителят на Съюз " Такси " Кирил Ризов, добави, че напъните на законодателя, в частност на таксиметровата активност, са в вярната посока, само че все пак са незадоволителни.
" Таксиметровата активност е регламентирана, само че тя се прави и нерегламентирано. Мерките - даже и в този закон - са незадоволителни. Необходимо е тази комисия, дружно с комисиите по правни въпроси и бюджет и финанси да довъведат ограничения в Наказателен кодекс, с цел да бъде озаптена тази активност ", безапелационен е Ризов.
Той уточни, че нерегламентираната активност от време на време доближава до 50% , като за това виновност има настоящото сега законодателство.
По думите му сега всички наказателни разпореждания и принудително-административни разпореждания се трансформират, като главно са ориентирани против битка с нерегламентираните транспорти.
Ще се постановат наказания както към лидера, по този начин и към превозвача и притежателя на превозвното средство. Ще се стопира автомобила от придвижване, като е планувано и отменане на свидетелството за ръководство, изясни Рановски.
За да извършваш публичен транспорт на пасажери и товари би трябвало да притежаваш лиценз на общността за осъществяване на подобен транспорт или позволение за осъществяване на транспорт на територията на страната. Без лиценз или позволение, не може да извършваш подобен транспорт против възнаграждение , акцентира шефът на " Пътна полиция ".
Той призна, че е мъчно доказването на нерегламентиран транспорт и добави, че по тази причина работят дружно с Министерство на вътрешните работи и Национална агенция за приходите.
Проверяват интензивно по ГКПП-та за превозвачи без лиценз
Такива инспекции ще се правят и на летище София
Рановски означи, че от сутринта на контролно-пропусквателен пункт Русе има три микробуса, които са спрени от придвижване, защото лицата са правили нерегламентиран транспорт в посока Европа.
Той посочи, че при такива нерегламентирани транспорти най-голямата глоба е прекъсването на транспортното средство за период от 6 месеца.
Превозваческият отрасъл чака да бъдат променени текстовете в Закона за автомобилните транспорти , с цел да може да се извършва по-цялостен надзор върху активността, а и да се уточняват текстовете в закона във връзка с това какво е " публичен транспорт на пасажери ".
Въвеждаме термина " икономическа полза ", защото до сегашния миг транспорт на пасажери беше транспорт против съответното възнаграждение. Това разясни ръководителят на Конфедерацията на автобусните превозвачи Магдалена Милтенова на влизане в комисията по превоз в Народното събрание.
Депутатите разискват законопроекта за допълнение и изменение на Закона за автобусните транспорти.
Превозвачите желаят едно, а получавали други
Те желаят искат заеми с ниски лихви
По думите на Милтенова за сектора е значимо да може да се упражнява непоколебим надзор и да се залавят превозвачите, които са нерегламентирани.
Наказателна отговорност може да се търси когато се прави комерсиална активност, от която се генерират доходи и това се прави редовно.
Милтенова разясни, че включително не влиза споделеното пътешестване и поделянето на разноски за гориво.
От своя страна ръководителят на Съюз " Такси " Кирил Ризов, добави, че напъните на законодателя, в частност на таксиметровата активност, са в вярната посока, само че все пак са незадоволителни.
" Таксиметровата активност е регламентирана, само че тя се прави и нерегламентирано. Мерките - даже и в този закон - са незадоволителни. Необходимо е тази комисия, дружно с комисиите по правни въпроси и бюджет и финанси да довъведат ограничения в Наказателен кодекс, с цел да бъде озаптена тази активност ", безапелационен е Ризов.
Той уточни, че нерегламентираната активност от време на време доближава до 50% , като за това виновност има настоящото сега законодателство.
Източник: news.bg
КОМЕНТАРИ