Suzuki представи електрическия кросоувър eVitara: първият в историята на бранда
В момента съвсем всички огромни автомобилни производители имат в арсенала си електрически транспортни средства. Освен това някои марки възнамеряват изцяло да преминат към електрическите автомобили до 2030 година, макар че в светлината на последните събития с падащото търсене в Съединени американски щати и Европа съществува възможност тези проекти да бъдат преразгледани. В същото време Suzuki избягваше този сегмент от автомобилната промишленост много дълго време, само че през вчерашния ден, 4 октомври, производителят най-сетне се съобщи и показа на света първия си електрически кросоувър, наименуван eVitara, който ще бъде пуснат в продажба през 2025 година
В основата на електрическата кола стои платформата HEARTECT-e, а базовата настройка на транспортното средство ще получи електродвигател с мощ 106 kW (конските сили не са посочени в формалното прессъобщение, само че разнообразни профилирани изявления приказват за 144 „ коня “ под капака на главната версия) и тягова батерия с потенциал 49 kWh. Тази версия на кросоувъра е с предно задвижване, само че забавното е, че производителят не споделя нито дума по отношение на пробега на първия си електрически автомобил. Това е извънредно, тъй като доста марки се хвалят с това в прессъобщенията си, плюс доста евентуални купувачи избират електромобил въз основа на неговия пробег с едно зареждане.
В топ-конфигурацията кросоувърът идва с по-капацитивна батерия от 61 kWh и оптималната мощ на силовата установка от 135 kW (или 183 конски сили съгласно неофициалната информация). Вярно е, че в случай че в основата има единствено един мотор (монтиран на предната ос), тогава в горната част към този момент има два от тях — начело и откъм гърба. Поради това Suzuki внедри система за задвижване на всички колела в eVitara, която теоретично ще окаже позитивен резултат върху проходимостта на SUV. В този случай също няма публична информация по отношение на запаса от мощ с едно зареждане — евентуално ще бъде показана по-близо до стартирането.
Интересното в тази ситуация е, че електрическият кросоувър е радикално друг във връзка с дизайна на каросерията от своя другар с мотор с вътрешно горене, получавайки по-агресивни декоративни детайли, макар че интериорните елементи са много сходни. И, което е много забавно, първата електрическа кола на японския колос няма да се създава в Япония — възнамерява се цялостният цикъл да бъде пуснат в завода на Suzuki Motor Gujarat в Индия, откъдето през лятото на 2025 година автомобилът ще бъде изпратен до пазарите на Европа, Япония и в действителност самата Индия.
