В момента навън е сковаващ студ, който през нощта прави

В момента на открито е сковаващ мраз, който през нощта прави утринното остъргване на лед от прозорците на автомобила наложително за доста водачи. Мнозина оставят мотора да загрее през това време, с цел да може да им е по-топло, когато влязат в купето. Едновременно с това те започват и отоплителната система на колата си.

Всички тези дейности обаче удрят по джоба на водача, освен това съществено. В някои страни в Европа – като Германия, да вземем за пример, работата на автомобила на луфт значи санкция, защото то този метод се вреди на околната среда и се тормозят съседите. Последната актуализация на глобата е от 2021 година, когато тя е нараснала на 80 евро.

" Работещ мотор с вътрешно горене постоянно предизвиква звук в допълнение към изгорелите газове. За да отбрани другите човешки същества от тормоз, който може да се избегне, законът в Германия не разрешава ненужната работа на авто мотор. С двете епитети " излишно " и " избежно ", законодателят също категорично изключва работата на транспортно средство, когато е спряло ", изяснява Ахмед Лезер, специалист от TÜV.

В Германия не се прави разлика сред това дали моторът се употребява за стопляне на купето през зимата или за работа на климатичната система през лятото. Тези, които подценен възбраната, биват глобявани, без да се прави разлика, по кое време е направено нарушаването.

Експертите предизвестяват, че освен санкцията е проблем в тази ситуация. Стъргането на лед от предното стъкло, до момента в който моторът работи, няма огромен смисъл от техническа позиция.