Дигитализацията на шофьорските курсове остава, министър Караджов няма да отменя новите промени, докато не намалеят жертвите на пътя
В момента има публичен спор към изменението на Наредба 38 за образованието и явяването на изпит за приемане на свидетелството за правоуправление за моторнопревозното средство. Обвиненията в публичен проект, които има по тематиката, че има доста жертви на пътя - два пъти повече, в сравнение с в Европейския съюз, поражда доста въпроси.
Министърът на превоза добави, че публичните настройки демонстрират, че доста ниската подготовка на водачите е една от аргументите за високия пътен травматизъм. Именно заради това от Министерството на превоза и известията са почнали развой на цифровизация на образованието на кандидат-шофьорите.
" И за двете има съмнения, че просто се заплащат пари и се дава документ, че е завършено обучението сполучливо. За тази цел министерството е подготвило разпоредба, водило е диспути, тази разпоредба е призната и с отсрочено пускане - в този момент от 12 този месец, поради което и тези гласове се надигат и споделят " Това е бюрократично утежнение ". Така е, тъй като се изисква да имаш телефон или таблет, което мисля, че не е най-големият разход, че ги наблюдават по GPS " изясни министърът.
Припомняме, че посредством промените плануват графикът за осъществяване на образованието, образователният картон и образователният дневник на всеки курсист да се водят електронно, а не на хартия както до момента. Достъп до тези електронни документи ще имат както инструкторите, по този начин и курсистите и контролните органи на Изпълнителна организация " Автомобилна администрация ".
" Това приложение планува по времето, което се организира изпита, да има явен график и ясни тематики. Всяко това нещо се натиска на това приложение и се прави в действително време. Не може един учител да е обучил 100 индивида, тъй като физически няма това време. Не може един учител в шест школи да е преподавал ", означи министърът.
По думите му електронният дневник взема решение казуса с прозрачността при образованията, а по време на провеждането на шофьорския изпит има информация в действително време къде се намира изпитващият.
Гроздан Караджов сподели, че " слонът в стаята " е пътният травматизъм. Той сподели, че няма да анулира наредбата, до момента в който няма действителни резултати за това, че жертвите по пътищата понижават.
Министърът на превоза добави, че публичните настройки демонстрират, че доста ниската подготовка на водачите е една от аргументите за високия пътен травматизъм. Именно заради това от Министерството на превоза и известията са почнали развой на цифровизация на образованието на кандидат-шофьорите.
" И за двете има съмнения, че просто се заплащат пари и се дава документ, че е завършено обучението сполучливо. За тази цел министерството е подготвило разпоредба, водило е диспути, тази разпоредба е призната и с отсрочено пускане - в този момент от 12 този месец, поради което и тези гласове се надигат и споделят " Това е бюрократично утежнение ". Така е, тъй като се изисква да имаш телефон или таблет, което мисля, че не е най-големият разход, че ги наблюдават по GPS " изясни министърът.
Припомняме, че посредством промените плануват графикът за осъществяване на образованието, образователният картон и образователният дневник на всеки курсист да се водят електронно, а не на хартия както до момента. Достъп до тези електронни документи ще имат както инструкторите, по този начин и курсистите и контролните органи на Изпълнителна организация " Автомобилна администрация ".
" Това приложение планува по времето, което се организира изпита, да има явен график и ясни тематики. Всяко това нещо се натиска на това приложение и се прави в действително време. Не може един учител да е обучил 100 индивида, тъй като физически няма това време. Не може един учител в шест школи да е преподавал ", означи министърът.
По думите му електронният дневник взема решение казуса с прозрачността при образованията, а по време на провеждането на шофьорския изпит има информация в действително време къде се намира изпитващият.
Гроздан Караджов сподели, че " слонът в стаята " е пътният травматизъм. Той сподели, че няма да анулира наредбата, до момента в който няма действителни резултати за това, че жертвите по пътищата понижават.
Източник: varna24.bg
КОМЕНТАРИ