Автоспец разби мита за бутоните Еко, Комфорт и Спорт в колата
В модерните коли, без значение дали са оборудвани с ДВГ, хибридно или напълно електрическо задвижване, централната подпора постоянно е обсипана с бутони, които дават обещание видоизменение на прекарването зад кормилото. Най-често срещаните са режимите " Eco ", " Comfort " и " Sport ". Въпреки че натискането на един от тези бутони е съпроводено с удовлетворяващ клик и ослепителен светлинен знак на таблото, инженеринговата истина постоянно е по-малко впечатляваща, в сравнение с се чака, съобщи Аутомедия Инвестор.
Съвременната автомобилна промишленост ловко употребява човешката логика на психиката, с цел да сътвори добавена стойност, която не всеки път е основана на осезаеми механически промени. Феноменът, който работи тук, е добре прочут в медицината, но все по-често се среща и в колите – плацебо резултатът. Натискането на бутона кара лидера подсъзнателно да чака смяна в държанието на автомобила, което единствено по себе си трансформира неговия метод на шофиране и усещането му.
При " Eco " режима, да вземем за пример, софтуерът постоянно прави толкоз минимални настройки на реакцията на педала на газта, че действителният резултат върху потреблението на гориво или електричество е пренебрежимо дребен. Бутонът обаче кара водача да се усеща по-отговорен, което го подтиква към по-плавно и сдържано ръководство, което към този момент води до същинска, въпреки и непряка, спестовност.
По същия метод, режимът " Sport " може да изостри реакцията на газта единствено едвам сътвори чувство за по-голяма мощ, без да увеличи действителната пикова продуктивност на мотора. Тази психическа илюзия е интелигентен трик на дизайнерите и маркетолозите. Те знаят, че клиентът обича да усеща, че е вложил в автомобил с разнородни благоприятни условия и че има цялостен надзор върху неговото показване, даже и тези благоприятни условия да са единствено леко изменени софтуерни профили.
Този метод е изключително значим в изискванията на мощно кондензиран пазар, където производителите търсят всеки вероятен метод да отличат своите артикули. Добавянето на виртуални " режими " към управлението е на ниска цена и ефикасен метод за реализиране на прочувствена връзка с лидера, давайки му илюзията за персонализация и динамична акомодация на автомобила към неговите моментни потребности.
В последна сметка, плацебо бутоните са гениално решение на инженерния проблем – как да се удовлетвори потребителското желание за многообразие и надзор, без да се постановат скъпоструващи и комплицирани хардуерни промени. Те служат като директна връзка сред логиката на психиката на водача и софтуерния профил на автомобила, доказвайки, че от време на време възприятието за смяна е по-важно от самата смяна.
