Казусът Еленикон, или как се строи сред находки в Гърция
В доста страни напъните за ново строителство са в непрестанен спор с тези за запазване на културното завещание и околната среда. В Гърция против благоустройствените планове се прибавят и комплицирани закони, твърдоглави бюрократи и враждебна политическа идеология, споделя " Ройтерс ".
Икономическото възобновяване на Гърция значително зависи от непознати вложения. Преди 7 години страната стартира приватизационна стратегия, целяща да вкара в бюджета 50 милиарда евро. До момента тя е донесла единствено 4.4 милиарда евро. Противниците на държавното управление си изясняват това с ненужна администрация.
Разочарованите бизнесмени считат, че Гърция сама си пречи, само че за доста гърци отбраната на 3500-годишното културно завещание и красивите крайбрежия на страната от застрояване е въпрос на дълг, колкото и да са нужни вложенията.
" Има хора, които считат, че античните остатъци са купчини камъни и споделят " Е, какво толкоз, имаме премного такива` ", споделя депутатът Тодорис Дрицас от ръководещата лява партия " Сириза ". " Законодателите от " Сириза " не споделяме това мнение ", декларира той пред " Ройтерс ".
Пъзел
Официалната позиция на Гърция е, че интензивно търси вложения. В някои случаи – като този с някогашното летище в Атина, издигнато на брега – данните демонстрират друго.
През последните 16 години терминалите на Елиникон – дружно с издигнатите през 2004г. за летните Олимпийски игри спортни уреди – са изоставени. През 2005г. е основан план за превръщането на бившето летище в градски парк. През 2012 година гръцкото държавно управление афишира, че търси вложители, които вместо парк да построят курорт на мястото.
© Reuters
Гръцката строителна компания " Ламда ", дружно с вложители от Китай и страните в Персийския залив, предлага проект на стойност 8 милиарда евро за построяването на един от най-големите морски курорти в Европа с повърхност 620 хектара. Очаква се планът да отвори 75 хиляди работни места в страната, където безработицата към момента е над 20%.
Докато е в съпротива, " Сириза " възразява държавната земя да се даде чартърен за 99 години, държейки на основаването на градски парк. След като печели властта през 2015г. обаче ѝ се постанова да загърби отричането на приватизацията по идеологически аргументи и да одобри плана за развиване като част от третата интернационална избавителна договорка за Гърция.
Но пречките пред строителството не стопират до там. Властите бавят решенията дали част от старите здания на летището би трябвало да се разгласят за исторически, както и какво да се прави, в случай че на терена се открият антични остатъци. След това горското ръководство афишира 3.7 хектара гори на терена за предпазени.
© Reuters
Горичката в " сърцето " на летището.
Според изпълнителния шеф на компанията Одисеас Атанасиу дърветата са на неловко място. " Това е туристическото сърце на Еленикон ", споделя той на акционерите през юни. " Похарчени са милиони евро, с цел да се реши какво къде да се строи – като пъзел е. Не можеш да вземеш едно парче от пъзела и да го сложиш другаде ". Планът за строителство планува към една трета от терена да се трансформира в парк.
" Ламда " желала да стартира работа през юни. Очаква се затрудненията, свързани с археологията и горите, да забавят началото на плана с 9 месеца – строителството ще може да стартира чак през април. Миналата година консорциумът от компании прекарва 3 месеца в увещание на управляващите, че 60-годишната писта на летището не е оповестена за исторически монумент.
Смесени сигнали
Приватизацията върви постепенно от 2011г. до момента, при ръководството на лявоцентристки, дясноцентристки или технократски държавни управления. Кабинетът на " Сириза " – който одобри избавителната договорка от 2015 година срещу волята си – изпраща изключително смесени сигнали за Еленикон.
" Еленикон е доста огромен приоритет за държавното управление ", декларира заместник-министърът на стопанската система Стергиос Пициорлас. " Остават няколко последни казуса ", споделя той, само че удостоверението, позволяващо началото на плана, ще бъде издадено до края на годината, съгласно изискванията на избавителната договорка.
Министърът на инфраструктурата Христос Спирцис също е казвал, че държавното управление няма да пречи на плана. Въпреки това във видео, качено в интернет, той оспорва плана, казвайки " в случай че видите Еленикон приключен – звъннете ми! Аз съм уверен, че никой частен вложител не може да извади 8, 9 или 10 милиарда от джоба си ".
Проекта има врагове и измежду жителите. " Смятаме, че накърняват стопанската система, обществото, градоустройството и околната среда ", декларира деятелят Панос Тоцикас. " Чудовище е ".
© Reuters
Миналия месец " Ламда " разкрива подробен проект за развиването на Еленикон, стартирайки общественото разискване и други ограничения, които целят да издаването на устоверението за градеж.
Според Атанасиу напредъкът е извънредно значим, с цел да се покаже на други вложители, че могат умерено да се включат в сходни планове. " Всеки ден, пропуснат поради закъснения, е пропуск и за страната да се трансформира освен в туристическа атракция, само че и в такава за вложения и просвета ", споделя той.
Археолози предизвестяват, че строенето не би трябвало да заплашва другите исторически находки, които посетителите желаят да видят. " Ако не успеем да защитим културната си среда, продуктите на туризма, които евентуалните вложители желаят да продават, те ще изгубят от цената си ", споделя представителят на Асоциацията на гръцките археолози Статис Гоцис.
" Определянето на територия за археологически разкопки не значи, че там не може да се влага. Може да се случи, и да е добре предпазено и наглеждано от археологическата работа ", прибавя той пред " Ройтерс ". Такъв е казусът с находки, открити при градежа на метрото в Атина през 90-те години, които сега са изложени обществено.
Инвестиране в Гърция
Приватизацията се прави от държавна организация – Фонд за ръководство на държавното имущество на Гърция. Тя е виновна за разпродаването на железниците, летищата и пристанищата. Тя има и Еленикон, и през май е обжалвала против решението на горското ръководство – резултатът още се чака.
Новият ръководител на фонда Лила Цицоянопулу декларира, че нейната организация се пробва да " почисти " държавните активи, преди да ги предложи за приватизация, само че непредвидени условия забавяли процеса. " Дългът на организацията е да докара два свята до масата за договаряния и да позволи проблемите ", споделя тя.
© Reuters
Преките непознати вложения за предходната година се равняват на 2.8 милиарда евро – 11-кратно нарастване от 2010, когато Гърция получи първия избавителен заем. Но това към момента е с 35% по-малко от равнищата преди 2006г.
Бившият ръководител на Фонда Костас Митропулос твърди, че за цялостното бавене са отговорни противоречащите си закони и непоследователните министерски решения. " Това неизбежно води до закъснения, затруднява взимането на решения и води до политически намеси ", споделя той.
Икономическото възобновяване на Гърция значително зависи от непознати вложения. Преди 7 години страната стартира приватизационна стратегия, целяща да вкара в бюджета 50 милиарда евро. До момента тя е донесла единствено 4.4 милиарда евро. Противниците на държавното управление си изясняват това с ненужна администрация.
Разочарованите бизнесмени считат, че Гърция сама си пречи, само че за доста гърци отбраната на 3500-годишното културно завещание и красивите крайбрежия на страната от застрояване е въпрос на дълг, колкото и да са нужни вложенията.
" Има хора, които считат, че античните остатъци са купчини камъни и споделят " Е, какво толкоз, имаме премного такива` ", споделя депутатът Тодорис Дрицас от ръководещата лява партия " Сириза ". " Законодателите от " Сириза " не споделяме това мнение ", декларира той пред " Ройтерс ".
Пъзел
Официалната позиция на Гърция е, че интензивно търси вложения. В някои случаи – като този с някогашното летище в Атина, издигнато на брега – данните демонстрират друго.
През последните 16 години терминалите на Елиникон – дружно с издигнатите през 2004г. за летните Олимпийски игри спортни уреди – са изоставени. През 2005г. е основан план за превръщането на бившето летище в градски парк. През 2012 година гръцкото държавно управление афишира, че търси вложители, които вместо парк да построят курорт на мястото.
© Reuters
Гръцката строителна компания " Ламда ", дружно с вложители от Китай и страните в Персийския залив, предлага проект на стойност 8 милиарда евро за построяването на един от най-големите морски курорти в Европа с повърхност 620 хектара. Очаква се планът да отвори 75 хиляди работни места в страната, където безработицата към момента е над 20%.
Докато е в съпротива, " Сириза " възразява държавната земя да се даде чартърен за 99 години, държейки на основаването на градски парк. След като печели властта през 2015г. обаче ѝ се постанова да загърби отричането на приватизацията по идеологически аргументи и да одобри плана за развиване като част от третата интернационална избавителна договорка за Гърция.
Но пречките пред строителството не стопират до там. Властите бавят решенията дали част от старите здания на летището би трябвало да се разгласят за исторически, както и какво да се прави, в случай че на терена се открият антични остатъци. След това горското ръководство афишира 3.7 хектара гори на терена за предпазени.
© Reuters
Горичката в " сърцето " на летището.
Според изпълнителния шеф на компанията Одисеас Атанасиу дърветата са на неловко място. " Това е туристическото сърце на Еленикон ", споделя той на акционерите през юни. " Похарчени са милиони евро, с цел да се реши какво къде да се строи – като пъзел е. Не можеш да вземеш едно парче от пъзела и да го сложиш другаде ". Планът за строителство планува към една трета от терена да се трансформира в парк.
" Ламда " желала да стартира работа през юни. Очаква се затрудненията, свързани с археологията и горите, да забавят началото на плана с 9 месеца – строителството ще може да стартира чак през април. Миналата година консорциумът от компании прекарва 3 месеца в увещание на управляващите, че 60-годишната писта на летището не е оповестена за исторически монумент.
Смесени сигнали
Приватизацията върви постепенно от 2011г. до момента, при ръководството на лявоцентристки, дясноцентристки или технократски държавни управления. Кабинетът на " Сириза " – който одобри избавителната договорка от 2015 година срещу волята си – изпраща изключително смесени сигнали за Еленикон.
" Еленикон е доста огромен приоритет за държавното управление ", декларира заместник-министърът на стопанската система Стергиос Пициорлас. " Остават няколко последни казуса ", споделя той, само че удостоверението, позволяващо началото на плана, ще бъде издадено до края на годината, съгласно изискванията на избавителната договорка.
Министърът на инфраструктурата Христос Спирцис също е казвал, че държавното управление няма да пречи на плана. Въпреки това във видео, качено в интернет, той оспорва плана, казвайки " в случай че видите Еленикон приключен – звъннете ми! Аз съм уверен, че никой частен вложител не може да извади 8, 9 или 10 милиарда от джоба си ".
Проекта има врагове и измежду жителите. " Смятаме, че накърняват стопанската система, обществото, градоустройството и околната среда ", декларира деятелят Панос Тоцикас. " Чудовище е ".
© Reuters
Миналия месец " Ламда " разкрива подробен проект за развиването на Еленикон, стартирайки общественото разискване и други ограничения, които целят да издаването на устоверението за градеж.
Според Атанасиу напредъкът е извънредно значим, с цел да се покаже на други вложители, че могат умерено да се включат в сходни планове. " Всеки ден, пропуснат поради закъснения, е пропуск и за страната да се трансформира освен в туристическа атракция, само че и в такава за вложения и просвета ", споделя той.
Археолози предизвестяват, че строенето не би трябвало да заплашва другите исторически находки, които посетителите желаят да видят. " Ако не успеем да защитим културната си среда, продуктите на туризма, които евентуалните вложители желаят да продават, те ще изгубят от цената си ", споделя представителят на Асоциацията на гръцките археолози Статис Гоцис.
" Определянето на територия за археологически разкопки не значи, че там не може да се влага. Може да се случи, и да е добре предпазено и наглеждано от археологическата работа ", прибавя той пред " Ройтерс ". Такъв е казусът с находки, открити при градежа на метрото в Атина през 90-те години, които сега са изложени обществено.
Инвестиране в Гърция
Приватизацията се прави от държавна организация – Фонд за ръководство на държавното имущество на Гърция. Тя е виновна за разпродаването на железниците, летищата и пристанищата. Тя има и Еленикон, и през май е обжалвала против решението на горското ръководство – резултатът още се чака.
Новият ръководител на фонда Лила Цицоянопулу декларира, че нейната организация се пробва да " почисти " държавните активи, преди да ги предложи за приватизация, само че непредвидени условия забавяли процеса. " Дългът на организацията е да докара два свята до масата за договаряния и да позволи проблемите ", споделя тя.
© Reuters
Преките непознати вложения за предходната година се равняват на 2.8 милиарда евро – 11-кратно нарастване от 2010, когато Гърция получи първия избавителен заем. Но това към момента е с 35% по-малко от равнищата преди 2006г.
Бившият ръководител на Фонда Костас Митропулос твърди, че за цялостното бавене са отговорни противоречащите си закони и непоследователните министерски решения. " Това неизбежно води до закъснения, затруднява взимането на решения и води до политически намеси ", споделя той.
Източник: dnevnik.bg
КОМЕНТАРИ