Шофирате с джапанки? В някои страни глобяват за това
В доста от европейските страни има наказания за карането на автомобил с несъответствуващи обувки или боси.
В Чехия категорично е записано в закона, че единствено водачите на търговски транспортни средства би трябвало да имат обувки по време на шофиране.
В Италия няма правила, само че има проблем при положение на автомобилна злополука. Ако служителят на реда откри, че имате несъответстващи обувки и го впише в протокола, застрахователната компания може да откаже да заплати. В Унгария обстановката е сходна.
В Германия по закон лидерът би трябвало да направи всичко допустимо, с цел да обезпечи безвредно шофиране. Това постоянно се пояснява като рекомендация да не се кара с джапанки, сандали и чехли, които не са закопчани откъм гърба, и боси. Наказанието не е несъмнено, само че е допустимо да се изгубят част от правата от застраховката при случай на пътя.
В Испания е неразрешено да шофирате с джапанки или боси. Глобата е 80 евро.
В Словения в случай че ви заловен служители на реда да шофирате в джапанки или боси, единствено ще ви предупредят, че би трябвало да носите естествени обувки.
В Австрия полицията също няма да ви санкционира, в случай че шофирате с джапанки или боси. Ако обаче се случи пътнотранспортно произшествие и полицията откри, че произшествието е могло да бъде избегнато с друг вид обувки – против лидера може да бъде формирано произвеждане.
Във Англия Законът за сигурност на придвижването гласи, че водачът би трябвало да има обувки, които да му разрешават безвредно да ръководи транспортното средство. Глобите са до 5000 английски лири – в случай че пътният служител на реда реши, че нямате подобен вид обувки.
Изследванията на Австрийския автоклуб демонстрират, че времето за реакция с джапанки е доста по-бавно, в сравнение с при каране с маратонки да вземем за пример, а спирачната мощ също е по-слаба. Съществува и заплаха джапанки да се заклещят сред педалите.
В Чехия категорично е записано в закона, че единствено водачите на търговски транспортни средства би трябвало да имат обувки по време на шофиране.
В Италия няма правила, само че има проблем при положение на автомобилна злополука. Ако служителят на реда откри, че имате несъответстващи обувки и го впише в протокола, застрахователната компания може да откаже да заплати. В Унгария обстановката е сходна.
В Германия по закон лидерът би трябвало да направи всичко допустимо, с цел да обезпечи безвредно шофиране. Това постоянно се пояснява като рекомендация да не се кара с джапанки, сандали и чехли, които не са закопчани откъм гърба, и боси. Наказанието не е несъмнено, само че е допустимо да се изгубят част от правата от застраховката при случай на пътя.
В Испания е неразрешено да шофирате с джапанки или боси. Глобата е 80 евро.
В Словения в случай че ви заловен служители на реда да шофирате в джапанки или боси, единствено ще ви предупредят, че би трябвало да носите естествени обувки.
В Австрия полицията също няма да ви санкционира, в случай че шофирате с джапанки или боси. Ако обаче се случи пътнотранспортно произшествие и полицията откри, че произшествието е могло да бъде избегнато с друг вид обувки – против лидера може да бъде формирано произвеждане.
Във Англия Законът за сигурност на придвижването гласи, че водачът би трябвало да има обувки, които да му разрешават безвредно да ръководи транспортното средство. Глобите са до 5000 английски лири – в случай че пътният служител на реда реши, че нямате подобен вид обувки.
Изследванията на Австрийския автоклуб демонстрират, че времето за реакция с джапанки е доста по-бавно, в сравнение с при каране с маратонки да вземем за пример, а спирачната мощ също е по-слаба. Съществува и заплаха джапанки да се заклещят сред педалите.
Източник: marica.bg
КОМЕНТАРИ