В много неща светът се е променил от началото на

В доста неща светът се е трансформирал от началото на XIX век, само че едно остава същото - силата и смисъла на влаковете. Това не значи, че железниците не са еволюирали; в противен случай, те непрестанно се модернизират, с цел да бъдат по-бързи, по-ефективни и да доближават до повече места.

Огромна нова жп гара за над 300 милиона евро отвори порти в Европа – и към този момент е измежду най-красивите в света

Става дума за Белгия

Докато високоскоростните влакове са добре познати в Европа и Азия - Европа даже работи по това всички огромни градове да бъдат свързани с ултра-бързи линии - Африка стартира да наваксва впечатляващо бързо.

През 2018 година Египет разгласи упорит план: свързване на Средиземно море с Червено море посредством високоскоростна железница с дължина 2000 километра. Над 10 интернационалните компании вземат участие в планирането и построяването на тази мрежа - най-голямата рационализация на египетските железници от повече от 60 години.


Новата инфраструктура освен ще свърже огромните градове с отдалечени региони, които дълго време са били изолирани, само че и ще понижи доста времето за пътешестване. Освен това ще усили товарния потенциал на страната с цели 46 %. Влаковете ще развиват скорост до 250 км/ч.

Въпреки че планът върви напред, сходни мегаструктури изискват време. Мрежата ще включва три линии, а първата от тях - от крайбрежния град Айн Сохна на Червено море до Марса Матрух на Средиземно - към този момент е повече от на половина приключена. Според управляващите този сектор ще се трансформира в " основа за градско, индустриално и туристическо развиване ".


На 9 ноември тази година бяха разкрити и първите изображения на влаковите композиции, които ще се движат по линията. Локомотивите са особено проектирани да устоят суровите пустинни условия, а египетският вицепремиер по превоза Камел Ел-Уазир дава обещание, че новите модели ще " трансформират напълно прекарването на пасажерите ".

Втората и третата линия ще стартират да се построяват след приключването на първата. Официални дати за разкриване към момента няма, само че упованията са най-малко част от мрежата да проработи до 2030 година

От Япония до България: какъв брой бърз е най-бързият трен в света и за какво БДЖ още не е (и няма да бъде) в хиперскоростния клуб

И може би в никакъв случай няма да бъде

В момента в Африка има единствено една високоскоростна железница - тази сред Танжер и Казабланка в Мароко. Ако успее да извърши амбициозния си проект, Египет ще стане втората страна на континента с сходна инфраструктура... в случай че Нигерия не го изпревари, защото и тя интензивно влага в скоростни влакове.