МС в оставка: Няма да даваме пари на строителите и да плащаме под натиск
В Министерския съвет дадоха брифинг с повече информация по проблема с едностранното преустановяване на всички нови публични поръчки за настоящ ремонт и поддръжка на републиканската пътна мрежа от страна на.
Зам.-министърът на финансите Андрей Цеков още веднъж преповтори тезата, че в региона на пътната инфраструктура повече от 10 години е пленник на една институционализирана и поддържана от АПИ порочна система.
„ В изискванията на лимитирана конкуренция се разходва публичен запас, преизпълнен прогнозните стойности на поръчките. Най-пресният образец е възлагането автомагистралата " Русе - Велико Търново ", посочи Цеков.
Две междуведомствени работни групи са били назначени по проблема. Първата е била назначена от служебния министър председател Стефан Янев. Андрей Цеков изброи оповестени публични поръчки за настоящ ремонт и поддръжка, чийто период непрестанно се удължава. Същевременно процедурите биват прекратявани.
" В резултат на всички тези дейности действителната обстановка е такава - страната е лишена от пътно поддържане за идващите шест-седем месеца ", означи Цеков.
Настимир Ананиев не скри раздразнението си от коментар на журналистка, която съобщи, че на процедура държавното управление на Кирил Петков продължава по този начин наречените „ порочни ” практики: " Проблемът, който е сега, е обвързван с това, което желаят от Камара " Пътища " - да се продължат публичните поръчки с компаниите, които работят сега. Ние желаеме нови публични поръчки и да бъдат определени нови реализатори ", съобщи Ананиев.
„ Притиснати сме да търсим решение и както споделих - към изрядните реализатори ще платим. Вече платихме 50% под напън, само че повече няма да го вършим. Няма да дадем празен чек на пътните компании ”, добави той.
На въпрос, кой взема решение коя компания е изрядна и коя не, той отговори: " Това са две институции - ДНСК и Държавната финансова ревизия ".
Журналистите упрекнаха зам.-министъра от Министерство на регионалното развитие Ивайло Стайков, че не е осведомен с компрометираните публичните поръчки: " Вие защо работите, защо си получавате заплатата?! ".
Зам.-министърът на финансите Андрей Цеков още веднъж преповтори тезата, че в региона на пътната инфраструктура повече от 10 години е пленник на една институционализирана и поддържана от АПИ порочна система.
„ В изискванията на лимитирана конкуренция се разходва публичен запас, преизпълнен прогнозните стойности на поръчките. Най-пресният образец е възлагането автомагистралата " Русе - Велико Търново ", посочи Цеков.
Две междуведомствени работни групи са били назначени по проблема. Първата е била назначена от служебния министър председател Стефан Янев. Андрей Цеков изброи оповестени публични поръчки за настоящ ремонт и поддръжка, чийто период непрестанно се удължава. Същевременно процедурите биват прекратявани.
" В резултат на всички тези дейности действителната обстановка е такава - страната е лишена от пътно поддържане за идващите шест-седем месеца ", означи Цеков.
Настимир Ананиев не скри раздразнението си от коментар на журналистка, която съобщи, че на процедура държавното управление на Кирил Петков продължава по този начин наречените „ порочни ” практики: " Проблемът, който е сега, е обвързван с това, което желаят от Камара " Пътища " - да се продължат публичните поръчки с компаниите, които работят сега. Ние желаеме нови публични поръчки и да бъдат определени нови реализатори ", съобщи Ананиев.
„ Притиснати сме да търсим решение и както споделих - към изрядните реализатори ще платим. Вече платихме 50% под напън, само че повече няма да го вършим. Няма да дадем празен чек на пътните компании ”, добави той.
На въпрос, кой взема решение коя компания е изрядна и коя не, той отговори: " Това са две институции - ДНСК и Държавната финансова ревизия ".
Журналистите упрекнаха зам.-министъра от Министерство на регионалното развитие Ивайло Стайков, че не е осведомен с компрометираните публичните поръчки: " Вие защо работите, защо си получавате заплатата?! ".
Източник: dnesplus.bg
КОМЕНТАРИ