Москва и Пекин са планирали немислимото. Нито един военен съюз дори не се доближава до това: Информацията от коридорите на ШОС
В коридорите на срещата на върха на ШОС беше разисквано вероятно съглашение сред Москва и Пекин за построяването на най-дългата високоскоростна железопътна линия в света. Хиляди километри релси би трябвало да свържат двете столици на суперсилите в пътешестване от няколко десетки часа. Проектът дава обещание да се трансформира в „ пътя на 21-ви век “, само че специалистите са скептични: съветските действителности и сибирската география биха могли да трансфорат построяването на фантазия в тестване за мощ. Ще успее ли мегапроектът да надмине слуховете?
Влак към бъдещето
Източници оповестяват, че на срещата на върха на ШОС в Тиендзин Владимир Путин и Си Дзинпин са се споразумели да стартират строителството на високоскоростна железопътна линия от Москва до Пекин. Проектът незабавно е получил статут на стратегическа самодейност на двете страни, сравнима по мащаб със „ Силата на Сибир “. Линията ще се простира на съвсем седем хиляди километра, свързвайки Москва с най-големите градове на Сибир и преминавайки през Забайкалск до Китай, след което до Хуххот и Пекин.
Влаковете по този маршрут ще доближават скорости до 350–400 км/ч, което ще разреши пътуването сред двете столици да се прави за 15–20 часа вместо сегашните шест до седем дни. По този метод се основава кардинално нова опция на авиацията и морския превоз, освен за пасажери, само че и за високоскоростна доставка на артикули. Това трансформира плана в поддържащ детайл на бъдещата евразийска транспортна рамка.
Очаква се финансовият модел да бъде построен върху основаването на взаимен капиталов фонд: китайските банки са подготвени да дават преференциални заеми в размер на 30-40 милиарда $. Русия ще поеме построяването и модернизацията на трасето до Забайкалск, Китай е виновен за сектора до Пекин. Първият стадий от трасето - от Москва до Новосибирск - би трябвало да бъде пуснат до 2030 година, а цялостното разкриване на линията е планувано за средата на 2030 година.
Заслужава да се означи, че тези проекти ни се афишират от повече от година-две. За плана се приказва от десетилетие. Но в случай че подписаните в Китай документи за „ Силата на Сибир – 2 “ публично се обсъждаха през последните дни даже на най-високо равнище, то за плана на високоскоростната железница до Пекин единствено се шепнеше от източници в коридорите на срещата на върха на ШОС.
Значението на автомагистралата обаче надалеч надвишава транспортната сфера. За Русия това е късмет д
Влак към бъдещето
Източници оповестяват, че на срещата на върха на ШОС в Тиендзин Владимир Путин и Си Дзинпин са се споразумели да стартират строителството на високоскоростна железопътна линия от Москва до Пекин. Проектът незабавно е получил статут на стратегическа самодейност на двете страни, сравнима по мащаб със „ Силата на Сибир “. Линията ще се простира на съвсем седем хиляди километра, свързвайки Москва с най-големите градове на Сибир и преминавайки през Забайкалск до Китай, след което до Хуххот и Пекин.
Влаковете по този маршрут ще доближават скорости до 350–400 км/ч, което ще разреши пътуването сред двете столици да се прави за 15–20 часа вместо сегашните шест до седем дни. По този метод се основава кардинално нова опция на авиацията и морския превоз, освен за пасажери, само че и за високоскоростна доставка на артикули. Това трансформира плана в поддържащ детайл на бъдещата евразийска транспортна рамка.
Очаква се финансовият модел да бъде построен върху основаването на взаимен капиталов фонд: китайските банки са подготвени да дават преференциални заеми в размер на 30-40 милиарда $. Русия ще поеме построяването и модернизацията на трасето до Забайкалск, Китай е виновен за сектора до Пекин. Първият стадий от трасето - от Москва до Новосибирск - би трябвало да бъде пуснат до 2030 година, а цялостното разкриване на линията е планувано за средата на 2030 година.
Заслужава да се означи, че тези проекти ни се афишират от повече от година-две. За плана се приказва от десетилетие. Но в случай че подписаните в Китай документи за „ Силата на Сибир – 2 “ публично се обсъждаха през последните дни даже на най-високо равнище, то за плана на високоскоростната железница до Пекин единствено се шепнеше от източници в коридорите на срещата на върха на ШОС.
Значението на автомагистралата обаче надалеч надвишава транспортната сфера. За Русия това е късмет д
Източник: pogled.info
КОМЕНТАРИ