Застраховка от 30 лева пази колата от градушка
В края на предходната седмица мощна градушка потроши стъклата и надупчи ламарините на десетки коли в Асеновградско. Сервизите се подготвиха за опашки и луди обороти, а водачите се питаха има ли метод да бъдат обезщетени. За тези, които имат единствено Гражданска отговорност, безапелационният отговор е „ не “. И " да " за тези притежатели с Каско, в случай, че са спазени всички условия на застрахователя, освен това без значение дали подписаната лавица е Частично Каско или Пълно Каско. И в двата случая ще му се платят вредите, тъй като покритието е за естествени бедствия, което включва стихия, градушка, наводняване, рухване на тежък предмет върху возилото и други
Има и междинно състояние обаче. От няколко години на пазара има застраховка, която покрива единствено риска Градушка, без да се изисква подписано Каско. Тя е с закрепена цена, която не зависи нито от марката, нито от възрастта на колата. Обвързана е единствено с лимита на заплащане на вреди. Ако платите 30 лв. за полицата, имате късмет да получите обезщетение до 2000 лв.. Ако склоните на 50 лв. годишно, компенсацията ще покрие разноски до 4000 лв., излиза наяве от офертата на Булстрад по " Булстрад Каско градушка ".
Особеното е, че тази застраховка не се ползва за мотори, мотопеди, АТВ и кабриолети. Няма да ви се покрият и вреди по мотора, породени от навлизане на вода или тиня. Ще ви бъде отказано заплащане и в случай че вредите от градушката са в композиция от остаряла разяждане, напукване или изхабяване на стъклата на колата. Друга догадка - в случай че поради ледените парчета и проливния дъжд са развалени персонални движимости или багаж в автомобила - още веднъж пиете една студена вода. И още - в случай че застрахователят съумее да потвърди, че по време на естествената буря прозорците или вратите на колата са били недобре затворени, вредите по салона още веднъж остават за сметка на притежателя макар годната застраховка. В общите условия на контракта със застрахователя е записано, че за вредите би трябвало да се уведоми в период от 3 дни от събитието. И още една специфичност - застраховката е годна единствено на територията на България, за разлика от общоприетото Каско, което важи за страните от Европейски Съюз и тези отвън съюза, само че членки на интернационалното съглашение Зелена карта.
Какво ще се случи оттук насетне? Опитът демонстрира, че застрахователните компании ще открият " бърза писта " за завеждане на вреди на потърпевшите от градушката на водачи с Каско. Такъв беше казусът и от 13 май тази година, когато Пловдив бе изумен от мразовит дъжд. Тогава " Лев инс " разгласи, че приема, преглежда и изплаща компенсации на потърпевшите в най-кратки периоди особено в ликвидационния център на компанията в града под тепетата. Имаха подготвеност при потребност да работят и след нормалното си работно време.
Обикновено от фирмите изискват служебна записка от Националния институт по метрология и хидрология, че в съответния регион в действителност е паднала градушка. Последното огромно сходно злополучие от 2014 година обаче сподели, че застрахователите са склонни да прескочат тази бумага и тогава тя не се изискваше. Много е евентуално същото да се случи и в този момент. Очаква се още през днешния ден застрахователите да разгласят по какъв начин ще действат и за вредите от петък в Асеновградско.
Другите документи, които застрахователят по Каско ще ви изиска на първо четене, са: свидетелство за регистрация на ППС, документ за идентичност, удостоверение за ръководство на МПС на заявителя на претенцията, документи на лидера, управлявал повредения автомобил по време на събитието /в случай, че бедствието е настъпило по време на движение/, допълват от ДЗИ. Много компании вкараха завеждане на онлайн вреди по време на пандемията, което в този момент ще спести много време на потърпевшите.
Пет компании държат Каското
Лидер при доброволната автомобилна застраховка Каско е ЗАД " Армеец " АД, сочи справката на Комисията по финансов контрол за цялата спешна 2020 година. Приходите единствено от подобен тип полици на компанията са 125 милиона лв.. Любопитен подробност, е че останалите застрахователи, които оформят Топ 5, са с задграничен генезис - ЗАД " Булстрад Виена Иншурънс Груп " АД, ДЗИ - Общо обезпечаване ЕАД, ЗАД " Алианц България " АД и Дженерали обезпечаване АД. Лидepитe пo тoзи тип зacтpaxoвкa дъpжaт нaд 76% oт пaзapa y нac.
Три самолета разрушават рисковите облаци
От края на май до октомври три самолета трябваше да пазят територията на България от Плевен до Дуранкулак от градушки.
Въпреки че средствата от 5 млн. лева за първия пилотен план бяха обезпечени, самолетната отбрана против град излетя с провал поради пандемията. Изпълнителната организация „ Борба с градушките “ към този момент е сключила контракт с българска компания, която ще прави активността, и до неотдавна се правеше стиковка сред Агенцията, компанията реализатор, Военновъздушни сили и Директива за птиците „ Ръководство на въздушното придвижване “. Градовите процеси се развиват прекомерно бързо, което значи, че пилотските екипи на самолетите би трябвало да дават денонощни наряди. Те би трябвало да летят над облака при извънредно рискови метеорологични условия и оттова да го обработват.
И тази година ще бъдат задействани 11 командни пункта и 261 ракетни площадки към тях. Те са ситуирани в областите Пазарджик, Пловдив, Стара Загора, Хасково, Сливен, Видин, Монтана, Враца и Плевен. Противоградовата отбрана oбхваща близо 22 млн. дка на територията на цялата страна. Агенцията разполага с 17 731 противоградови ракети, които са по-малко спрямо предходната година. През последните две години защитаваната от градушки територия бе увеличена от 17 млн. на 22 млн. дка. За този интервал бяха въведени в употреба нови 63 ракетни площадки за запазване на земеделската продукция, припомниха от пресцентъра на земеделското министерство.
Има и междинно състояние обаче. От няколко години на пазара има застраховка, която покрива единствено риска Градушка, без да се изисква подписано Каско. Тя е с закрепена цена, която не зависи нито от марката, нито от възрастта на колата. Обвързана е единствено с лимита на заплащане на вреди. Ако платите 30 лв. за полицата, имате късмет да получите обезщетение до 2000 лв.. Ако склоните на 50 лв. годишно, компенсацията ще покрие разноски до 4000 лв., излиза наяве от офертата на Булстрад по " Булстрад Каско градушка ".
Особеното е, че тази застраховка не се ползва за мотори, мотопеди, АТВ и кабриолети. Няма да ви се покрият и вреди по мотора, породени от навлизане на вода или тиня. Ще ви бъде отказано заплащане и в случай че вредите от градушката са в композиция от остаряла разяждане, напукване или изхабяване на стъклата на колата. Друга догадка - в случай че поради ледените парчета и проливния дъжд са развалени персонални движимости или багаж в автомобила - още веднъж пиете една студена вода. И още - в случай че застрахователят съумее да потвърди, че по време на естествената буря прозорците или вратите на колата са били недобре затворени, вредите по салона още веднъж остават за сметка на притежателя макар годната застраховка. В общите условия на контракта със застрахователя е записано, че за вредите би трябвало да се уведоми в период от 3 дни от събитието. И още една специфичност - застраховката е годна единствено на територията на България, за разлика от общоприетото Каско, което важи за страните от Европейски Съюз и тези отвън съюза, само че членки на интернационалното съглашение Зелена карта.
Какво ще се случи оттук насетне? Опитът демонстрира, че застрахователните компании ще открият " бърза писта " за завеждане на вреди на потърпевшите от градушката на водачи с Каско. Такъв беше казусът и от 13 май тази година, когато Пловдив бе изумен от мразовит дъжд. Тогава " Лев инс " разгласи, че приема, преглежда и изплаща компенсации на потърпевшите в най-кратки периоди особено в ликвидационния център на компанията в града под тепетата. Имаха подготвеност при потребност да работят и след нормалното си работно време.
Обикновено от фирмите изискват служебна записка от Националния институт по метрология и хидрология, че в съответния регион в действителност е паднала градушка. Последното огромно сходно злополучие от 2014 година обаче сподели, че застрахователите са склонни да прескочат тази бумага и тогава тя не се изискваше. Много е евентуално същото да се случи и в този момент. Очаква се още през днешния ден застрахователите да разгласят по какъв начин ще действат и за вредите от петък в Асеновградско.
Другите документи, които застрахователят по Каско ще ви изиска на първо четене, са: свидетелство за регистрация на ППС, документ за идентичност, удостоверение за ръководство на МПС на заявителя на претенцията, документи на лидера, управлявал повредения автомобил по време на събитието /в случай, че бедствието е настъпило по време на движение/, допълват от ДЗИ. Много компании вкараха завеждане на онлайн вреди по време на пандемията, което в този момент ще спести много време на потърпевшите.
Пет компании държат Каското
Лидер при доброволната автомобилна застраховка Каско е ЗАД " Армеец " АД, сочи справката на Комисията по финансов контрол за цялата спешна 2020 година. Приходите единствено от подобен тип полици на компанията са 125 милиона лв.. Любопитен подробност, е че останалите застрахователи, които оформят Топ 5, са с задграничен генезис - ЗАД " Булстрад Виена Иншурънс Груп " АД, ДЗИ - Общо обезпечаване ЕАД, ЗАД " Алианц България " АД и Дженерали обезпечаване АД. Лидepитe пo тoзи тип зacтpaxoвкa дъpжaт нaд 76% oт пaзapa y нac.
Три самолета разрушават рисковите облаци
От края на май до октомври три самолета трябваше да пазят територията на България от Плевен до Дуранкулак от градушки.
Въпреки че средствата от 5 млн. лева за първия пилотен план бяха обезпечени, самолетната отбрана против град излетя с провал поради пандемията. Изпълнителната организация „ Борба с градушките “ към този момент е сключила контракт с българска компания, която ще прави активността, и до неотдавна се правеше стиковка сред Агенцията, компанията реализатор, Военновъздушни сили и Директива за птиците „ Ръководство на въздушното придвижване “. Градовите процеси се развиват прекомерно бързо, което значи, че пилотските екипи на самолетите би трябвало да дават денонощни наряди. Те би трябвало да летят над облака при извънредно рискови метеорологични условия и оттова да го обработват.
И тази година ще бъдат задействани 11 командни пункта и 261 ракетни площадки към тях. Те са ситуирани в областите Пазарджик, Пловдив, Стара Загора, Хасково, Сливен, Видин, Монтана, Враца и Плевен. Противоградовата отбрана oбхваща близо 22 млн. дка на територията на цялата страна. Агенцията разполага с 17 731 противоградови ракети, които са по-малко спрямо предходната година. През последните две години защитаваната от градушки територия бе увеличена от 17 млн. на 22 млн. дка. За този интервал бяха въведени в употреба нови 63 ракетни площадки за запазване на земеделската продукция, припомниха от пресцентъра на земеделското министерство.
Източник: marica.bg
КОМЕНТАРИ