Ето как работи сензорния селектор на режимите на шофиране в новите Tesla Model X/S
В края на месец януари новите версии на електрическите автомобили Model S и Model X. Една от техните основни особености е обновеният волан, който може да има общоприета кръгла форма или U-образен волан, както е при болидите от Формула-1 . Но какъвто и волан да избере потребителят, на него са сложени сензорни бутони, които до момента се намираха на малко табло под кормилото.
Другият нов миг е, че Tesla е премахнала дребния лост за превключване към паркиране, придвижване обратно, неутрално състояние и общоприетоо придвижване (PRND). Сега на мястото на скоростния лост няма даже и един бутон. Компанията съобщи, че последователно автоматизира този развой – по този начин да вземем за пример, в случай че електрическият автомобил е паркиран пред стена, той разпознава това и предлага включването на задна предавка.
В новите модели на Tesla се предлага изборът на нужния режим да става благодарение на сензорния екран. Има и видео, което демонстрира по какъв метод става това.
Другият нов миг е, че Tesla е премахнала дребния лост за превключване към паркиране, придвижване обратно, неутрално състояние и общоприетоо придвижване (PRND). Сега на мястото на скоростния лост няма даже и един бутон. Компанията съобщи, че последователно автоматизира този развой – по този начин да вземем за пример, в случай че електрическият автомобил е паркиран пред стена, той разпознава това и предлага включването на задна предавка.
В новите модели на Tesla се предлага изборът на нужния режим да става благодарение на сензорния екран. Има и видео, което демонстрира по какъв метод става това.
Източник: kaldata.com
КОМЕНТАРИ




