Защо Верстапен и Лоусън получиха различни наказания за едно и също нарушение
В хода на конкуренцията за Гран При на Саудитска Арабия Макс Верстапен и Лиам Лоусън поучиха санкции за печелене на трайно преимущество отвън границите на пистата, само че глобите на двамата бяха разнообразни.
Оскар Пиастри покори Джеда и поведе във Формула 1
Верстапен беше осъден 5 секунди за метода, по който резервира първата си позиция, пресичайки косо втория завой в първата обиколка. По-късно в надпреварата Лоусън позволи сходно нарушаване в своята офанзива против Джак Дуън, за което беше осъден с 10 секунди.
Ред Бул няма да апелира наказването на Верстапен
Но за какво глобата на Лоусън беше два пъти по-голяма от тази на Верстапен? Простият отговор е, че при Верстапен стюардите са подходили със снисхождение, тъй като обстановката е била в първия завой на първата обиколка, макар че съгласно стандартите за борбите на пистата Оскар Пиастри е бил спечелил завоя, защото се беше изравнил задоволително с Верстапен на влизането в кривата.
При Лоусън обстановката е по-различна, най-малкото тъй като той е бил в позицията на атакуващ водач. Според стюардите новозеландецът е нямало по какъв начин да остане в рамките на пистата със скоростта, с която се е движел, само че все пак не е върнал позицията на Дуън, за което му беше наложено общоприетото наказване от 10 секунди, което се дава за печелене на трайно преимущество отвън рестриктивните мерки на трасето.
Верстапен беше осъден 5 секунди за метода, по който резервира първата си позиция, пресичайки косо втория завой в първата обиколка. По-късно в надпреварата Лоусън позволи сходно нарушаване в своята офанзива против Джак Дуън, за което беше осъден с 10 секунди.
Но за какво глобата на Лоусън беше два пъти по-голяма от тази на Верстапен? Простият отговор е, че при Верстапен стюардите са подходили със снисхождение, тъй като обстановката е била в първия завой на първата обиколка, макар че съгласно стандартите за борбите на пистата Оскар Пиастри е бил спечелил завоя, защото се беше изравнил задоволително с Верстапен на влизането в кривата.
При Лоусън обстановката е по-различна, най-малкото тъй като той е бил в позицията на атакуващ водач. Според стюардите новозеландецът е нямало по какъв начин да остане в рамките на пистата със скоростта, с която се е движел, само че все пак не е върнал позицията на Дуън, за което му беше наложено общоприетото наказване от 10 секунди, което се дава за печелене на трайно преимущество отвън рестриктивните мерки на трасето.
Източник: sportal.bg
КОМЕНТАРИ




