В градския транспорт основният проблем е липсата на шофьори, оттам

В градския превоз главният проблем е неналичието на водачи, оттова по веригата потегля всичко. Тази нелепост с обединяването на градския превоз в едно сдружение към този момент е правена. Проблемът е различен – настоящото оперативно ръководство на града получи шефове на сдруженията, които не може да управлява. Това разяснява пред Българска национална телевизия президентът на КТ „ Подкрепа ” Димитър Манолов.

„ Оптимизацията на разноските е обвързване на мениджмънта, аз съм „ за ”, само че не да се понижават заплатите, а да се влага в изискванията на труд. Спорът с кмета и общината ще продължи. Не може да чакаме, че всички разноски ще бъдат подведени под приходите ”, съобщи от своя страна президентът на КНСБ Пламен Димитров.

Според Манолов диалогът за проблемите в градския превоз не е годен единствено в София.

За медицинските сестри Димитров посочи: „ В този бранш има задоволително пари. Въпросът е в ръководството на ресурсите. В лечебните заведения сега имаме изясненост за клиничните пътеки, нямаме изясненост кой по какъв начин работи. Сестрите към този момент са под 30 000, нямаме съответствие 1:1 сред доктор и сестра. Сестрите по формулировка работят месец и половина в месеца. Някои им завиждат на заплатите. ”

Двамата предизвестиха, че работещите в горските стопанства са напът да нямат заплати.

За въвеждането на еврото у нас Димитров посочи: „ Бяха проспани месеци от ръководството, което искаше да пристигна моментът на отчета и тогава да стартираме да приказваме съществено. През това време съперниците на еврото си свършиха работата и в този момент хората са разграничени. ”