В Германия теоретичният изпит за книжка може да се провежда

В Германия теоретичният изпит за брошура може да се организира на 12 непознати езика, само че не и на български. Ако желаете това да се промени, подпишете петицията на юрист Антон Йозов. Тя би помогнала на доста българи в Германия.

Теоретичният изпит за шофьорска брошура в Германия би трябвало да може да се организира и на български език. Господин Йозов, Вие настоявате за това и сте стартирали петиция за въвеждането му. За кого е потребна Вашата самодейност?

Антон Йозов: Инициативата е от изгода за българите, които живеят по-дълго от 6 месеца в Германия, имат непрекъснато местопребиваване във Федералната република и към момента нямат шофьорска брошура. Въз основа на европейските регламенти те нямат право да изкарват шофьорска брошура в България. Ако въпреки всичко изкарат там шофьорския курс и си получат българската брошура, би трябвало да знаят, че тя не е годна в Германия. При първата полицейска инспекция стартира разследване против тях за шофиране без шофьорски права. По този метод изрядни жители внезапно се трансформират в престъпно проявени лица - заради неведение и непознаване на регламента.

Какви са следствията?

Антон Йозов: В такива случаи се постановат забрани за шофиране в Германия - за минимум 11 месеца. Освен това следват солени санкции - сред 40 и 90 дневни ставки. А в Германия в множеството случаи една дневна ставка варира сред 10 и 30 евро. Освен това в доста от случаите провинилите се са длъжни да се явят на обновителен шофьорски изпит в Германия, включващ и така наречен MPU-преглед (Medizinisch-Psychologische Untersuchung, на бълг: медицинско-психологически преглед) и за който би трябвало да преминат шофьорски курс в Германия. Опреснителният изпит излиза много солено - към 1900 евро.
Редакцията предлага
А важат ли някакви ограничавания за българите, които са изкарали шофьорски курс в България още преди да се реалокират да живеят непрекъснато в Германия?

Антон Йозов: Не. Техните книжки са годни досега, в който изтече срокът им. След това се отива в съответната работа (Straßenverkehrsamt), където се попълня формуляр, предава се тест за зрение, извършен в оптика против цена от 15 евро, заплаща се такса от 80 евро и малко по-късно те си получават немската шофьорска брошура. Процедурата е много бърза.

А могат ли българските жители да възобновят българската си шофьорска брошура при идващото си пътешестване до България?

Антон Йозов: Не, в случай че непрекъснатото местопребиваване на водача е Германия, това също би представлявало нарушаване. Защото с цел да подновиш книжката си в България, би трябвало да декларираш, че непрекъснатото ти местопребиваване е точно в България. И в случай че дадеш неправилна информация по този въпрос, това също е престъпно действие. Тези възобновени в България книжки също се оказват невалидни в Германия. Защото, съгласно европейските правила, след 6 месеца престой в дадена страна от Европейски Съюз за теб важат разпоредбите на тази страна. Тя се води към този момент непрекъснатото ти местопребиваване.

Доскоро обаче българските шофьорски книжки не представляваха необикновен проблем в Германия. Какво се промени?

Антон Йозов: До началото на 2018 не съществуваше единна европейска осведомителна система. На 1 януари 2018 беше въведена единна полицейска система (на немски език съкращението ѝ гласи PAPI), благодарение на която полицейските чиновници за секунди могат да открият по кое време даден водач е изкарал брошура, къде е издадена, от кой момент е регистриран автомобилът му и така нататък Проверките зачестяват по разпореждане на локалните вътрешни министерства. А с това зачестяват и случаите на заведени следствия за невалидни шофьорски книжки.

В момента разрешено ли е теоретичният изпит в Германия да се държи на различен език с изключение на на немски?

Антон Йозов: Да, от няколко години насам кандидат-шофьорите могат да държат теоретичния изпит на 12 непознати езика. Сред тях са хърватски, румънски, чешки, арабски, съветски. Когато преди време са вкарвали тези промени, немските управляващи са се допитали до съответните общности, живеещи на територията на страната. Но от българска страна не е имало реакция.

Какво би трябвало да се случи, с цел да може в бъдеще теоретичният шофьорския изпит в Германия да се организира и на български език?

Антон Йозов: Първата крачка е. Засега под нея са се подписали едвам 2000 души. Това е прекомерно малко. Според мен би трябвало да я подпишат най-малко 50 000, с цел да притеглим вниманието на немските управляващи. В последна сметка сходна смяна би била от изгода за доста българи, които желаят да работят в Германия и да изкарат шофьорския курс, само че познанията им по немски не са задоволителни, с цел да устоят теоретичния изпит. Аз се пробвам благодарение на българското посолство в Берлин да разпространявам концепцията и се надявам дружно да притеглим вниманието на немските управляващи към самодейността. Следващата крачка би била да се издаде план за декрет, който да размени настоящия. И по този начин българският език също да бъде включен като изпитен език при полагането на теоретичния изпит за шофьорска брошура в Германия.

Антон Йозов е юрист в Хамбург, експерт по трудово и фамилно право. Дипломирал се е в Хамбургския университет.

***

Тази публикация е част от плана " Let´s face it: should I stay or should I go? ". В продължение на няколко месеца публикуваме репортажи и видеа, отдадени на миграцията от България към Германия. Информираме за живота в Германия, за провокациите и компликациите първоначално. Показваме истории на българи, решили да заминат. Или такива, решили да се върнат. Let´s face it! Следвайте нашия нов хаштаг #DWstayorgo

***

Вижте и нашето видео за така наречен " Тест за идиоти ", чието публично наименование гласи MPU, Medizinisch-Psychologische Untersuchung:
Сподели " Тест за идиоти " в Германия?

Permalink https://p.dw.com/p/2yFQQ
" Тест за идиоти " в Германия?