ЕП одобри проекта за плавателен канал Русе-Варна
В Европейския парламент на първо четене е утвърдена концепцията за построяването на плавателен канал Русе – Варна като удължение на интернационалния транспортен кулоар Рейн-Дунав. Това оповестиха през днешния ден на брифинг във Варна евродепутатите от ГЕРБ/ЕНП Андрей Новаков и Емил Радев дружно с кмета на града Иван Портних, съобщи Българска телеграфна агенция.
Проектът за създаване на 197-километров плавателен канал е заложен в законодателен правилник, който би трябвало да получи утвърждението на държавите-членки от Европейски Съюз и да се гласоподава на второ четене, което би следвало да се случи до Коледа, изясни Новаков. Той акцентира, че в този момент България би трябвало да се застъпи за плана, да задейства дипломатическия си корпус и да го отбрани пред останалите страни от Европейски Съюз.
За представянето на концепцията евродепутатите са употребили подготвена разработка, която е направена преди години. Новаков посочи, че каналът би трябвало да е подготвен до 2040 година, като това ще се случи посредством европейско съфинансиране. Проектът включва създаване на портове по цялото трасе – от Русе, през Разград, Търговище, Провадия, Девня до Варна. За построяването на канала ще се употребяват поречията на реките Русенски лом и Бели лом, язовир „ Съединение “ също попада в част от трасето.
С реализацията на плана ще се усъвършенства транспортната съгласуваност сред Атлантическия океан, Северно и Черно море, добави Емил Радев. Той напомни, че това е един от най-стратегическите цели за Европейски Съюз, а с създаване на канала Варна ще стане с още по-важно значение като вход на външната граница на Европейски Съюз. Водният превоз е един от най-сигурните и екологични типове, също така е на ниска цена, напомни евродепутатът.
Идеята за връзка Русе-Варна датира още от времето на Османската империя, през годините от време на време е излизала на дневен ред, след това е замирала, в този момент би трябвало да използваме неповторимия късмет и да я осъществяваме с европейско финансиране, сподели още Радев. Двамата евродепутати разясниха, че осъществяването на плана е от народен интерес и заради тази причина те са получили поддръжка и от българските си сътрудници от другите политически фамилии.
Кметът Иван Портних изрази позиция, че построяването на канала би била революционна крачка за нашата страна. Това е късмет, който България не трябва да изпуска, уточни той. И добави, че когато има визия, нещата се случват. Като доказателство за това той уточни оборудването на първия роден боен научноизследователски транспортен съд „ Св.св. Кирил и Методий “, който през днешния ден са завърна от експедицията си до Антарктида.
Проектът за създаване на 197-километров плавателен канал е заложен в законодателен правилник, който би трябвало да получи утвърждението на държавите-членки от Европейски Съюз и да се гласоподава на второ четене, което би следвало да се случи до Коледа, изясни Новаков. Той акцентира, че в този момент България би трябвало да се застъпи за плана, да задейства дипломатическия си корпус и да го отбрани пред останалите страни от Европейски Съюз.
За представянето на концепцията евродепутатите са употребили подготвена разработка, която е направена преди години. Новаков посочи, че каналът би трябвало да е подготвен до 2040 година, като това ще се случи посредством европейско съфинансиране. Проектът включва създаване на портове по цялото трасе – от Русе, през Разград, Търговище, Провадия, Девня до Варна. За построяването на канала ще се употребяват поречията на реките Русенски лом и Бели лом, язовир „ Съединение “ също попада в част от трасето.
С реализацията на плана ще се усъвършенства транспортната съгласуваност сред Атлантическия океан, Северно и Черно море, добави Емил Радев. Той напомни, че това е един от най-стратегическите цели за Европейски Съюз, а с създаване на канала Варна ще стане с още по-важно значение като вход на външната граница на Европейски Съюз. Водният превоз е един от най-сигурните и екологични типове, също така е на ниска цена, напомни евродепутатът.
Идеята за връзка Русе-Варна датира още от времето на Османската империя, през годините от време на време е излизала на дневен ред, след това е замирала, в този момент би трябвало да използваме неповторимия късмет и да я осъществяваме с европейско финансиране, сподели още Радев. Двамата евродепутати разясниха, че осъществяването на плана е от народен интерес и заради тази причина те са получили поддръжка и от българските си сътрудници от другите политически фамилии.
Кметът Иван Портних изрази позиция, че построяването на канала би била революционна крачка за нашата страна. Това е късмет, който България не трябва да изпуска, уточни той. И добави, че когато има визия, нещата се случват. Като доказателство за това той уточни оборудването на първия роден боен научноизследователски транспортен съд „ Св.св. Кирил и Методий “, който през днешния ден са завърна от експедицията си до Антарктида.
Източник: darik.bg
КОМЕНТАРИ