В един от най-трагичните моменти за авиацията в Южна Корея,

В един от най-трагичните моменти за авиацията в Южна Корея, Jeju Air полет 2216 се разруши , отнемайки живота на 179 души. Инцидентът, който се случи на 24 декември, остави света в потрес и изправи специалисти и проверяващи пред доста въпроси.

Последни думи на борда

Минутки преди катастрофатана полет 2216, един от пасажерите е изпратил известие посредством платформата KakaoTalk:

„ Не можем да кацнем, тъй като птица или птици попаднаха в крилото ни. “

Това беше последният контакт преди самолетът да се разбие.

Фактори, водещи до злополуката

Удари от птици : Пилотът е съобщил за „ bird strike “ и е оповестил изключителна обстановка. Според специалисти, ударът може да е развалил мотора или хидравликата на самолета.

Липсващ колесник : Видео фрагменти демонстрират, че колесникът на самолета не се е разгърнал изцяло. Специалистите изясняват, че ръчното разгръщане изисква време, което водачите не са имали.

Смъртоносна бетонна преграда : Самолетът се удря в бетонна преграда покрай пистата, което доста усилва броя на жертвите. Експертите подлагат на критика структурата на летището, наричайки я „ виновна за високата смъртност “.

Бъдещи следствия

Американски и южнокорейски проверяващи работят по случая. Черните кутии на самолета са открити и ще дадат основна информация за аргументите за случая.

Докато следствията не престават, специалистите предизвестяват против спекулации . Катастрофата на Jeju Air полет 2216 акцентира значимостта на сигурността в авиацията, в това число нуждата от по-добро ръководство на птиците към летищата и обезпечаване на безвредни условия на пистите.

„ Авиацията остава най-безопасният метод за пътешестване, “ съобщи Хасан Шахиди от Фондация за авиационна сигурност . „ Но този случай е трагично увещание за нуждата от непрестанно усъвършенстване. “

Руски огън евентуално е предизвикал злополуката на азербайджанския аероплан, до момента в който народът скърби