Какво ново демонстрира Mercedes в Шанхай?
В допълнение към концепцията за първокласен миниван Vision V, за която към този момент ви разказахме, немският авто производител сподели CLA с дълга база, който ще се предлага извънредно в Китай. Mercedes-Benz показа и най-новите разработки в региона на системите за подкрепяне на лидера и интелигентния мултимедиен програмен продукт.
Mercedes-Benz показа новия CLA предишния месец в Рим, за който също ви разаказахме в детайли от мястото на събитието, само че в този момент моделът получи и китайска версия. Той ще разполага с увеличено използваемо пространство в салона с помощта на удълженото междуосие.
Автомобилният производител споделя, че новият модел е първият автомобил на марката, който употребява новата операционна система Mercedes-Benz MB.OS със софтуерно ръководство лична разработка. Отбелязва се, че седанът ще се предлага в електрическа версия с пробег до 866 километра съгласно CLTC.
В допълнение към снадки CLA и първокласния шоу автомобил Vision V, автомобилният производител показа най-новата трансмисия и технология за акумулатори по личен дизайн. Те се поддържат от технология за бързо зареждане, която може да обезпечи до 325 километра пробег за 10 минути и надлежно до 320 kW обща мощ на зареждане.
Електрическата модулна архитектура на Mercedes-Benz предлага избор от две високоволтови акумулатори. Техният потенциал не се разкрива, само че компанията споделя, че клетките и в двете обезпечават висока енергийна компактност за по-дълъг пробег и по-голяма надеждност. За да се обезпечи най-високо равнище на сигурност, корпусът на батерията към този момент е част от дизайна на автомобила.
Новите системи за подкрепяне на лидера към този момент ще обезпечават отчасти автоматизирано шофиране от второ равнище като стандарт. Започвайки с новия CLA, Mercedes-Benz комбинира спомагателни технологии за подкрепяне на комфорта в единна система, наречена MB.DRIVE, която включва многообразие от пакети и функционалности. Купувачите ще могат да ги избират съгласно личните си потребности.
Компанията сподели и революционна система за кормилно ръководство, която не изисква механична връзка, а предава позицията на кормилото към колелата " по жици ". Според Mercedes-Benz, това понижава усилието, належащо за завъртане на кормилото от край до край и улеснява маневрите при ниска скорост и паркирането.
Освен това инженерите ще могат да трансформират съотношението на кормилното ръководство за по-прецизни настройки на държанието на автомобила. И най-после, автомобилният производител сподели новия интерфейс MBUX и „ слънчевата багра “, която може да презарежда батерията с помощта на вградените слънчеви модули и за която също ви информирахме.
