Как Русия изгради своя „сенчест флот“ за петрол и въоръжение?
В днешни дни към 900 до 1500 танкера, може би един на всеки пет в света, са част от световния „ горист флот “. Той е избран от Международната морска организация като „ кораби, които се занимават с противозаконни интервенции за заобикаляне на наказания, отбягване на спазването на наредбите за сигурност или запазване на околната среда, отбягване на разноски за застраховка или присъединяване в други противозаконни действия “. Въпреки че такива кораби от дълго време се употребяват за превозване на нефт от наранени от наказания страни като Венецуела и Иран, броят им се усили бързо след съветската инвазия в Украйна. Тогава Москва построи загадка мрежа от стотици кораби.
Около половината от корабите на международния горист флот транспортират съветски нефт. Около 20% транспортират ирански нефт. Венецуела е идващият по величина пазар. Сенчестият флот е транспортирал към 3,7 милиарда барела нефт през 2025 година, което съставлява 6% до 7% от годишните международни потоци от необработен нефт, съгласно анализатора на комерсиалното разузнаване Kpler.
Как Русия построи своя флот?
Ограниченията на Съединени американски щати, Г-7 и Европейски Съюз върху износа на съветски нефт бяха въведени през декември 2022 година Тези наказания бяха под формата на ценови таван на съветския необработен нефт (първоначално избран на 60 $ за барел), предопределен да нанесе удар върху съветската стопанска система, като в същото време подсигурява, че глобите няма да покачат международните цени на петрола. Това забрани западните корабни услуги, застраховки и брокерски услуги за експорт на съветски нефт, продавани на каквато и да е цена над този таван. До този миг Русия беше мощно подвластна и от трите.
На тяхно място, танкери, наближаващи края на виталния си цикъл, бяха закупени от Русия или от медиатори, постоянно употребяващи фиктивни компании в непрозрачни юрисдикции. В интервал от 12 месеца гръцки притежатели продадоха 127 кораба на стойност 4 милиарда $. Специалисти по мореплаване, основани в Лондон, помогнаха за улеснение на продажбите. Тези кораби са били употребявани за превозване на съветски нефт до Азия, най-вече Китай и Индия, като в същото време са предотвратили попадането на западни наказания върху азиатските купувачи. Петролът нормално се продава на цена над ценовия таван (сега 47,60 $ за барел), само че под пазарната цена (приблизително 58-62 долара).
Как корабите заобикалят разкриване?
Собствеността е прикрита. Корабите постоянно трансформират имената и регистрациите си. Обикновено са регистрирани под комфортен байрак (в страни като Габон, Камерун или островите Кук, които поддържат отворени регистри на корабите с най-малък надзор) или под подправен байрак. Корабите постоянно изключват системите си за следене, с цел да „ излязат в неопределеност “, или манипулират цифрово данните си за местонахождение.
Петролът може да се изпомпва сред кораби в отдалечени региони на открития океан, надалеч от типичните търговски пътища. Това затруднява мониторинговите органи да проследят товара назад до Русия. И защото на западните застрахователи е неразрешено да ги застраховат, танкерите постоянно работят със съмнителна съветска застраховка или въобще без застраховка.
Какви рискове крият корабите?
Те обезпечават стопански избавителен пояс за Русия на Путин, позволявайки ѝ да продължи да продава нефт на цени, близки до пазарните, и да финансира военните си старания. Смята се, че сенчестият флот употребява към 70% от съветския морски експорт на необработен нефт. Освен това, защото множеството сенчести танкери са остарели, на ниска цена поддържани, несъответстващо застраховани и от време на време изключват системите си за следене, те покачват риска от произшествия и разливи.
Въздействието върху околната среда може евентуално да бъде голямо: доста танкери транспортират най-малко милион барела необработен нефт. Ако една от тези „ плаващи ръждясали кофи “ аргументи разлив на нефт за милиарди долари, разноските ще паднат върху засегнатата крайбрежна страна. Освен това Русия наподобява е въоръжила елементи от сенчестия си флот.
Как са въоръжени?
Някои танкери са забъркани в щета на основна инфраструктура – може би заради неприятно мореплавателство, само че евентуално заради умишлени саботажи. В края на декември финландската полиция задържа товарен транспортен съд „ Фитбург “, който плаваше от Санкт Петербург до Хайфа в Израел, и беше упрекнат в щета на подводен телекомуникационен кабел в Балтийско море, влачейки котвата си по него. „ Боракай “, транспортен съд, обвързван с Русия, е обвинен в изстрелването на дроновете, които прелетяха над две летища в Дания (Копенхаген и Олборг) през септември, като и двете бяха затворени.
Какво може да се направи?
Съединени американски щати, Обединеното кралство и Европейски Съюз могат да постановат наказания на съответни кораби и на компании, които работят с тях. Това значи, че корабите не могат да бъдат застраховани в тези юрисдикции и че могат да бъдат налагани забрани за обслужване и пристанища.
Това обаче е игра на „ ударете къртицата “: корабите нормално се преименуват и сменят флага си. Освен това, това не ги стопира да плават. Свободата на мореплаване е главен принцип на интернационалното право и апетитът на крайбрежните страни да се намесят, рискувайки гнева на Русия, е стеснен.
И какви са вероятните тактики?
От декември насам шест съветски кораба, употребявани като „ горист флот “, са атакувани от украинците, употребявайки военноморски дронове – най-вече в Черно море и в един случай в Средиземно море, край Либия. Всички кораби са развалени, само че не са потопени.
Второто развиване е, че Съединени американски щати демонстрираха подготвеност да конфискуват всички кораби, употребявани като „ горист флот “, движещи се към и от Венецуела. Повече от 40 кораба, участващи в търговията с Венецуела, са били заменени под съветски байрак през последните шест месеца, в явен опит за отбрана на Кремъл от американското залавяне.
„ Маринера “, плаващ преди този момент под подправен байрак на Гвиана, е сменил както името, по този начин и флага, до момента в който е бягал от Венецуела. Това обаче не попречи на американските сили да го завземат. Четири други кораба, в това число M/T Sophia, също заменен под съветски байрак, са иззети. Обединеното кралство загатна, че също може да конфискува глобени кораби.
The Week/Превод:SafeNews
Още вести четете в: Свят, Темите на деня За още настоящи вести: Последвайте ни в Гугъл News
