В чест на юбилейния пакет Ford Mustang 60th Anniversary Package

В чест на юбилейния пакет Ford Mustang 60th Anniversary Package 2024, лимитирана серия, основана в чест на шестте десетилетия на предимство на понитата, взехме решение, че е подобаващ миг да си напомним някои от най-яките лимитирани издания от фамозната серия на Mustang, траяла седем генерации.

Когато един автомобил е живял толкоз дълго, колкото Mustang, по-дълго от всеки различен състезателен автомобил в Америка, има доста страхотни версии, от които да си изберете обичана.

Постарахме се да включим Mustang-и от съвсем всички генерации, без да прибягваме до aftermarket тунери като Saleen или Roush. Shelby получава изключение заради околните си индустриални връзки с Ford. За да бъде включен в този лист, Mustang би трябвало да бъде създаден в стеснен брой. Това значи, че специфичните модели като Shelby GT350 и GT500 не са задоволително специфични сами по себе си. Ето нашите оферти за 10-те най-яки модела Mustang с лимитирана серия.

Материалът е на carbuzz. 

1. 2021 – 2023 Ford Mustang Mach 1

Двигател: 5,0-литров V8 с естествено пълнене
Мощност: 480 к.с. при 7000 об/мин
Въртящ миг: 569 Нм при 4600 об/мин
0 – 96 км/ч 4,5 секунди
Максимална скорост – 270 км/ч
Собствено тегло – 1754 кг

Най-новата лимитирана серия в този лист, Mach 1, се завърна за шестото потомство Mustang през 2021 моделна година, заменяйки Shelby GT350 и Bullitt. Този Mach 1 трябваше да излеза от сянката на велики прародители. Той заменя Shelby след 17-годишна пауза на пазара. Ford знаеше, че този автомобил би трябвало да се показа добре.

Затова той е най-подходящият за писта 5,0-литров Mustang до този миг. В допълнение към спомагателната мощ моторът получи и усъвършенствания на работата от Shelby GT350, в това число модифициран всмукателен колектор, маслен охладител и пакет Handling.

Един от истинските коли вид „ пони “, Ford Mustang е оживял през седем генерации и в този момент е единственият подобен на пазара. Може да се каже, че Ford е желал Mach 1 да се усеща специфичен спрямо GT. Поради това автомобилът е получил общоприетоо шестстепенна механична трансмисия Tremec 3160, а не кутията Getrag на GT. Предлага се 10-степенна автоматизирана трансмисия.

Ford конструира Mach 1 за моделните години 2021, 2022 и 2023. През последните две години мощността в действителност е понижена с 10 к.с. и 14Нм, с цел да се отговори на условията за нездравословни излъчвания, което прави моделната година 2021 по-желана. Тези коли не са били номерирани, само че се допуска, че за три години са създадени към 15 000 бройки.

2. 2020-2022 Shelby GT500KR

Shelby GT500 постоянно се счита за върха на performance-a на Mustang, само че през 1968 година Карол Шелби взема решение да укрепи формулата с по-мощен модел, наименуван KR (King of the Road). Оригиналът е оборудван с мотор 428 Cobra Jet. Възроденият за 2008 и 2009 година получава напомпан V8 с 540 к.с. Произвеждан от Shelby American, GT500KR се завръща през 2020 година, като в този момент генерира 900 к.с. от 5,2-литров V8 с компресор.

Стандартният GT500 към този момент беше един от най-налудничавите коли, които Ford в миналото е произвеждал, със 760 к.с. от своя Predator V8. Това беше и първият Mustang, който използваше седемстепенна трансмисия с двоен съединител, което го направи най-приспособимия към пистата. Подобрението на Shelby KR с 900 к.с. е основано в чест на 60-годишнината на Shelby American, като са създадени общо единствено 225 бройки за три моделни години.

3. 2019 – 2020 Ford Mustang Bullitt

Двигател 5,0-литров V8 с естествено пълнене
Мощност – 480 к.с. при 7000 об/мин
Въртящ миг – 632 Нм при 4600 об/мин
0 – 96 км/ч – 4,6 секунди
Максимална скорост – 262 км/ч
Собствено тегло – 1705 кг

Наречен на кино лентата от 1968 година със Стив Маккуин в основната роля, Ford Mustang Bullitt се предлага за първи път през 2001 година След това още веднъж през 2008 и 2009 година Феновете на Bullitt бяха толкоз доста, че Ford в действителност върна модела за трети път през моделните години 2019 и 2020 по време на шестото потомство. Моделът с лимитирано издание е оборудван със същия 5,0-литров V8. Той се слага и в GT, само че е надъхан по този начин, че да го направи най-бързия не-Shelby Мустанг по това време.

Клиентите можеха да получат автомобила в присъщото зелено Dark Highland Green. Предлагаше се и черен Shadow Black. Екстериорът се отличава с ретро детайли, в това число лост за промяна на предавките с класическа топка от горната страна, 19-инчови петспицови колела и кръгла (фейк) капачка за бензин. Не е прочут формален брой на създадените бройки. Според слуховете Ford е създал към 11 500 бройки за две години.

4. 2015 – 2020 Shelby GT350R Heritage Edition

Двигател – 5,2-литров V8 с естествено пълнене
Мощност – 526 к.с. при 7000 об/мин
Въртящ миг –  623 Нм при 4750 об/мин
0-96 км/ч – 3,9 секунди
Максимална скорост – 276 км/ч
Собствено тегло – 1705 кг

Казахме, че специфични модели Mustang като Shelby GT350 не могат да бъдат включени в листата. GT350R е задоволително стеснен, с цел да бъде включен. Моделът R е доста по-рядък от елементарния GT350. Ford е създал единствено 3647 броя от него, макар че е бил в продажба в продължение на шест моделни години, съгласно данни на Mustang6g Forum. От тях Heritage Edition е единствено в 281 бройки. Истински колекционерски екземпляри.

GT350 е обичаният ни Mustang на всички времена, а GT350R докара това предимство до нова прекаленост.

Задвижван от 5,2-литров Voodoo V8 с flat-plane колянов вал, GT350R има неповторим диапазон на мощ и нотка на изпускателната система. Тя се разграничава от всички останали Mustang-ове.

В знак на това, че този автомобил е основан за запалянковци, единствената предлагана трансмисия е шестстепенна механична. Изборът на R не усили мощността. Добави по-твърдо окачване, усъвършенствана аеродинамика, охладители за моторното масло и трансмисионната/диференциалната течност, джанти от въглеродни нишки, карбоново крило, по-сериозни гуми и понижаване на тежестта с унищожаване на задната седалка. GT350R е с над 58 кг по-лек от GT350. Това му оказва помощ да се движи по-бързо по пистата.

5. 2013 Boss 302 Laguna Seca Edition

Двигател – 5,0-литров V8 с естествено пълнене
Мощност – 444 к.с. при 7 400 об/мин
Въртящ миг – 515 Нм при 4500 об/мин
От 0 до 96 км/ч – 4,2 секунди
Максимална скорост – 260 км/ч
Собствено тегло – 1650 кг

След 42-годишно спиране Ford връща модела Boss 302 за петото потомство Mustang от 2012 година Boss 302 се предлага с усъвършенствания, готови за писта, като диференциал с лимитирано превъртане, четворна изпускателна система със заден и непряк излаз, по-твърдо окачване с регулируеми амортисьори, пренастроено кормилно ръководство и по-големи спирачки.

Една година по-късно, за моделната 2013 година, Ford предлага още по-специален вид, наименуван Boss 302 Laguna Seca Edition. Кръстен е на известната писта в Северна Калифорния. Създаден в чест на успеха на Boss 302 на откриването на сериите Trans Am през 1970 година на пистата Лагуна Сека, този лимитиран модел почиства Mustang до най-основното. Той отстрани задната седалка в интерес на X-образна структура, втвърдява окачването с 10%, усилва пружините и прибавя предни спирачни канали Ford Racing за изстудяване на 14-инчовите вентилирани дискове.

6. 2009 година Iacocca 45th Anniversary Edition

Двигател – 4,6-литров V8 с компресорно пълнене
Мощност – 400 к.с.
Въртящ миг – 515 Нм 
0 – 96 км в час – 4,6 секунди
Максимална скорост – 250 км/ч
Собствено тегло – 1619 кг

Въпреки че пакетът за 60-годишнината е много готин, той бледнее спрямо 45-годишнината. Създаден и продаван извънредно от Galpin Ford, прочут дилър в Калифорния, 2009 Iacocca 45th Anniversary Edition е отдаден на индивида, виновен за основаването на Mustang, Lee Iacocca.

Произведени са единствено 45 екземпляра въз основата на петото потомство Mustang GT. Той се отличава с неповторима каросерия от Gaffoglio Family Metalcrafters, калифорнийска компания, известна с работата си по концептуални коли. Резултатът е по-гладко изглеждащ Mustang, който не наподобява на никой различен.

Стандартно се предлага 4,6-литров V8 с мощ 320 к.с. или може да се добави компресор, който усилваше мощността до 400 к.с. И двата елемента се съчетават с петстепенна механична трансмисия. Той получава и модернизиран спортен пакет за ръководство на Ford Performance. 45th Anniversary Edition се отличава със седалки с диамантен тегел, лого „ I “ на кормилото и специфична табела.

7. 2000 SVT Cobra R

Двигател – 5,4-литров V8 с обикновено пълнене
Мощност – 385 к.с. при 5500 об/мин
Въртящ миг – 522 Нм при 4400 об/мин
От 0 до 96 км/ч – 4,7 сек.
Максимална скорост – 273 км/ч
Собствено тегло – 1555 кг

Преди Ford Performance да се трансформира в световно обединеното звено за показване на Синия овал, SVT (Special Vehicle Team) отговаряше за основаването на най-бързите Ford-и за северноамериканския пазар. Може би SVT вярваше, че светът ще свърши през 2000-ната. Екипът върна Cobra R като особено издание за четвъртото потомство Mustang „ New Edge “.

По това време това беше най-бързият фабричен Mustang, създаван в миналото. По създание това беше шосеен спортен автомобил, без задна седалка, без климатик, със спортни седалки Recaro, странични изпускателни тръби, усъвършенствана аеродинамика, по-твърдо окачване и по-големи спирачки. Независимите проби надминават първичните оценки на Ford, постигайки 96 км/ч за 4,4 секунди и изминавайки четвърт миля за 12,9 секунди.

Произведени са единствено 300 бройки и Ford ги продава единствено на купувачи, които имат спортен лиценз.

8. 1978 година Mustang II King Cobra

Двигател – 5,0-литров V8 с обикновено абсорбция
Мощност – 140 к.с. при 3600 об/мин
Въртящ миг – 522 Нм при 1600 об/мин
От 0 до 96 км/ч – 9,8 секунди 
Максимална скорост – 212 км/ч
Собствено тегло – 1358 кг

Може би ще си навлечем гнева от страна на правилните почитатели на Mustang, само че нямаше по какъв начин да не включим един специфичен модел от прословутото потомство Mustang II.

Заради конюктурата на петролната рецесия второто потомство Mustang е запомнено като най-лошото от групата. Все отново Ford се опита да го направи готино през 1978 година с лимитирана серия, наречена King Cobra.

То в действителност изглеждаше готино с помощта на кобрата, нарисувана на капака (подобно на Flying Chicken на Pontiac Trans Am). Mustang II се отличаваше с хечбек дизайн и таван тарга. Това е било съвременно през 70-те години.

Ford създава единствено 4313 бройки. Малко под половината от тях са оборудвани с четиристепенна механична трансмисия. Въпреки рядкостта, King Cobra надалеч не е мечтана и през днешния ден може да се купи за по-малко от 20 000 $.

9. Boss 429 от 1969 – 1970 година

Двигател – 7,0-литров V8 с атмосферно пълнене
Мощност – 375 к.с. при 5 200 об/мин
Въртящ миг – 555 Нм при 3400 об/мин
От 0 до 96 км/ч – 7,1 секунди
Максимална скорост – 189 км/ч
Собствено тегло – 1750 кг

Какво по-яко от Boss Mustang със small block (5 литра)? Какво ще кажете за Boss Mustang с мотор 7 литра “Big Block ”? Създаден единствено за две години през 1969 и 1970 година, Boss 429 е необичаен Mustang, създаден единствено в 1356 екземпляра. Добър образец доближава шестцифрена сума на търг. За разлика от някои от образците в този лист, Boss 429 в никакъв случай не е бил върнат от Ford след първичното му стартиране.

Ford има триумф с мотори 427 и 428 куб. см, само че желае нов, основан на неговия 385 V8 за потребление в NASCAR. За да се компенсира тежестта на толкоз огромен мотор, Boss 429 е оборудван с батерия, инсталиран отзад и модифицирани предни калници. Автомобилът генерира 375 к.с., с 85 к.с. повече от Boss 302, с 610 Нм въртящ миг.

Всеки автомобил даже получава номер KK (Kar Kraft) като специфична идентификация на NASCAR. За страдание, бавните продажби и повишаващите се цени на горивата предвещават края на Boss 429.

10. 1966 Shelby GT350-H Rent-A-Racer

Двигател – 4,7-литров V8 с атмосферно пълнене
Мощност –  306 к.с. при 6000 об/мин
Въртящ миг – 446 Нм при 4200 об/мин
От 0 до 96 км/ч – 6,6 секунди
Максимална скорост – 216 км/ч в час
Собствено тегло – 1260 кг

Ако желаете да се забавлявате в допълнение по време на фамилната почивка, наемането на състезателен автомобил е превъзходен метод да го извършите. В предишното доста компании за отдаване чартърен са предложили Mustang-и в автопарка си.

Те съвсем постоянно са били по-слаби версии като V6 или даже редови четвъртак. Именно това прави Shelby GT350-H от 1966 година толкоз специфичен. Създаден особено за Hertz, GT350-H е могъл да бъде нает от клиентите на компанията единствено за 17 USD дневно или 70 USD на седмица. С отчитане на инфлацията това прави 578 $ през 2024 година

Shelby American взема общоприети Mustang-и и ги привежда в сходство с характерностите на GT350. Изработва стоманени колектори и прибавя особено гърне. Повечето от тези коли се доставят с автоматизирана скоростна кутия, евентуално с цел да не изгорят съединителите от ентусиазма на наемателите. Произведени са и няколко екземпляра с ръчна скоростна кутия. Макар че доста от тях се отличават с черна багра със златни спортни линии в символ на респект към Hertz, не всички са боядисани в тази композиция.

Произведени са единствено 1000 бройки, което прави GT350-H извънредно мечтана капсула на времето. През 2022 година Shelby American даже си партнира още веднъж с Hertz, с цел да върне този именит Mustang.