Японските марки вадят самурайски мечове на автосалона
В борбите японските самураи залагали на два меча – дълъг (основен) и пай, употребен най-вече за места, където придвижването е лимитирано, тъй като са компактни и елементарно се вадят от калъфа.
Подобно на предците си, японските инженери от Mazda, Honda, Suzuki и Mitsubishi не престават да вършат както дребни, по този начин и огромни коли, че да предложат модел за всеки усет и всеки джоб.
За огромна част от клиентите най-важно е колата да бъде проектирана и създадена в Япония. И това по никакъв начин не е инцидентно. И до през днешния ден колите, идващи от страната на изгряващото слънце, са доста надеждни и новаторски. С новите си модели марките Mazda, Honda, Suzuki и Mitsubishi освен оферират сигурни и прочувствени коли, само че и развиват нови трендове в задвижването, главно в две направления – хибриди и коли с икономични, само че ефикасни бензинови мотори.
На тазгодишния авто салон Mazda ще показа напълно новия си стилен кросоувър Mazda CX-30. Японската компания нарежда новия кросоувър сред двата сполучливи модела CX-3 и CX-5. Тройката в името значи, че е построен въз основата на новата Mazda 3.
Новата CX-30 е ориентирана към младата публика и компанията чака да притегли клиенти, които желаят да купят ослепителен и моден автомобил. Това е първият кросоувър, който получава нова интерпретация на дизайнерския жанр Kodo, запаметяваща се с ослепителен външен дизайн. В салона линиите са елегантни, доминират меките повърхности, таблото е облицовано с висококачествена кожа.
Има нов 3-лъчев волан и огромен 8,8-инчов екран на мултимедийната система. Новата Mazda CX-30 ще се предлага с новия бензинов мотор SkyActiv-X, комбиниран с 6-степенна механична и 6-степенна автоматизирана скоростна кутия. Предлага се както със задвижване единствено на предните колела, по този начин и с двойно предаване. Новият революционен бензинов мотор SkyАctiv-X е с работен размер от два литра, само че не употребява турбокомпресор, а комбинира преимуществата на обичайния атмосферен мотор с отзивчивостта и успеваемостта на дизеловия елемент.
Новата технология на горене не разчита на запалителна свещ, а работи на правилото на компресионно самозапалване при висока степен на втвърдяване. Базовото равнище на съоръжение е много богато, а цените стартират от 45 980 лв.. През идващите години японците ще употребяват новия мотор SkyActiv-X в съвсем цялата си гама, защото съгласно първите проби той е с 30% по-икономичен.
С него ще дебютира и новата Mazda 3 във разновидности хечбек с 5 порти и седан. Тя може да се поръчва с нова система за задвижване на четирите колела, при която има съществено понижаване на загубите на въртящ миг. 4х4 предаването точно дозира тягата сред предната и задната ос, а със спирачни импулси към вътрешните на завоя колела се подкрепя по-прецизното следване на кривата. Още на пръв взор новата 3-ка пленява с нападателния си дизайн и буйния червен цвят на хечбека, а седанът се отличава с елегантни линии, хармонични пропорции и влиятелно лъчение.
Може би най-вълнуващата премиера на щанда на Mazda на ревюто в София ще бъде двуместният открит роудстър MX-5 в своята лимитирана юбилейната версия, отдадена на 30-ата годишнина от появяването на модела. Тя е екипирана с най-богатото съоръжение и всички екстри, които се оферират за четвъртото потомство на MX-5.
Моделът се отличава по неповторимия оранжев цвят на каросерията Racing Orange и черните алуминиеви джанти Rays. Същият оранжев цвят се употребява за спирачните апарати, които на предната ос са Brembo, а на задната Nissin, както и за украса на интериора. Специалната версия е оборудвана със спортни седалки Recaro с тапицерия Алкантара и озвучителна система Bose.
Юбилейната Mazda MX-5 30th Anniversary Edition се предлага като роудстър с текстилен гюрук, само че и с корав сгъваем покрив RF. Всеки автомобил има железна табелка с следващ номер на серията. Общият брой на юбилейната MX-5 е 3000 екземпляра, от които 3 бройки са предопределени за България.
Honda ще има цели три министър председатели на софийския автосалон. Марката ще покаже новия кросоувър CR-V с революционна версия Hybrid. Ако до момента хибридите на Honda бяха от типа на по този начин наречените „ меки хибриди “, с новата система i-MMID в този момент нещата се трансформират. Тук хибридното задвижване употребява два електрически елемента, като всеки от тях работи и като електромотор, и като генератор.
Три са режимите на задвижване – електрически, при тръгване и при ниска скорост, хибриден, при ускоряване, и бензинов, при висока скорост. При втурване по надолнище и при прекъсване i-MMІD употребява непотребната сила за дозареждане на батерията. Новата Honda CR-V Hybrid дойде в България директно след старта на европейските продажби на модела и към този момент може да бъде открит в шоурумите на оторизирания вносител на марката за България – „ Бултрако Моторс” АД. Цените на модела стартират от 63 990 лв.. Най-ниското равнище на съоръжение е Comfort с предно предаване, а най-високото – Prestig с четири задвижващи колела. За останалите два разновидността на обзавеждането – Style Plus и Premium – купувачите могат да избират сред двата типа предаване.
Другите две звезди на щанда ще бъдат на две колела – мотоциклетите CB500F и CBR650R. Honda ще покаже общо 7 коли и 9 мотоциклета, което значи съвсем цялостната гама на марката – от актуализирания Jazz, десетата генерация на Civic във версии хечбек и седан, фейслифта на HR-V и бензиновата версия на международния бестселър CR-V, към този момент и със 7-местна настройка.
По традиция в последния ден от ревюто посетителите, попълнили анкетна карта за автомобил по желание, вземат участие в лотария с многочислени награди, най-голямата от които е нова кола. Именно през октомври е моментът някой обожател на марката да избере Honda Jazz, който е измежду чудесните благоприятни условия от богатия лист с модели. Традиционно точно този модел се подрежда измежду най-здравите коли на вторичния пазар.
Щандът на японската марка Mitsubushi се трансформира в поле за изява на актуализирания стилен ASX – третият най-продаван модел на компанията. Outlander PHEV – най-продаваният Plug-in хибрид в Европа пък свети с ново задвижване, включващо 2,4-литров бензинов елемент и два електромотора.
Изненадите не свършват дотук – в тест-драйв зоната може да бъде открит, още веднъж премиерно за България, новият L200 – следващото издание на именития пикап, отправящо поръчка да остане още дълго в сърцата на почитателите си. Бестселърът на миналата година – Eclipse Cross, също ще може да бъде забелязан на ревюто, като новото към него е, че към този момент се предлага и с дизелов мотор. Нека не забравяме и Outlander – рационалният SUV със седемместна версия и двулитров бензинов мотор.
Основната тежест при Suzuki тази година се пада върху последователното въвеждане на технология от вида мек хибрид в цялата европейска гама на марката. Хибридната система на Suzuki комбинира интегриран стартер-генератор и литиево-йонна батерия, като тя се зарежда с електричество, генерирано от силата при понижаване на скоростта на автомобила, с цел да подкрепи ускорението при тръгване и да понижи разхода на гориво. Моделите Swift и Ignis към този момент са оборудвани с леката и компактна хибридна система в цялата си продуктова линия, а в края на 2019 година ще стартира и производството на новите хибридни SUV модели – Vitara и S-Cross. Това действително значи, че от началото на 2020 година всички модели в гамата на Suzuki ще се оферират с технология мек хибрид, а колите ще бъдат още по-икономични.
Подобно на предците си, японските инженери от Mazda, Honda, Suzuki и Mitsubishi не престават да вършат както дребни, по този начин и огромни коли, че да предложат модел за всеки усет и всеки джоб.
За огромна част от клиентите най-важно е колата да бъде проектирана и създадена в Япония. И това по никакъв начин не е инцидентно. И до през днешния ден колите, идващи от страната на изгряващото слънце, са доста надеждни и новаторски. С новите си модели марките Mazda, Honda, Suzuki и Mitsubishi освен оферират сигурни и прочувствени коли, само че и развиват нови трендове в задвижването, главно в две направления – хибриди и коли с икономични, само че ефикасни бензинови мотори.
На тазгодишния авто салон Mazda ще показа напълно новия си стилен кросоувър Mazda CX-30. Японската компания нарежда новия кросоувър сред двата сполучливи модела CX-3 и CX-5. Тройката в името значи, че е построен въз основата на новата Mazda 3.
Новата CX-30 е ориентирана към младата публика и компанията чака да притегли клиенти, които желаят да купят ослепителен и моден автомобил. Това е първият кросоувър, който получава нова интерпретация на дизайнерския жанр Kodo, запаметяваща се с ослепителен външен дизайн. В салона линиите са елегантни, доминират меките повърхности, таблото е облицовано с висококачествена кожа.
Има нов 3-лъчев волан и огромен 8,8-инчов екран на мултимедийната система. Новата Mazda CX-30 ще се предлага с новия бензинов мотор SkyActiv-X, комбиниран с 6-степенна механична и 6-степенна автоматизирана скоростна кутия. Предлага се както със задвижване единствено на предните колела, по този начин и с двойно предаване. Новият революционен бензинов мотор SkyАctiv-X е с работен размер от два литра, само че не употребява турбокомпресор, а комбинира преимуществата на обичайния атмосферен мотор с отзивчивостта и успеваемостта на дизеловия елемент.
Новата технология на горене не разчита на запалителна свещ, а работи на правилото на компресионно самозапалване при висока степен на втвърдяване. Базовото равнище на съоръжение е много богато, а цените стартират от 45 980 лв.. През идващите години японците ще употребяват новия мотор SkyActiv-X в съвсем цялата си гама, защото съгласно първите проби той е с 30% по-икономичен.
С него ще дебютира и новата Mazda 3 във разновидности хечбек с 5 порти и седан. Тя може да се поръчва с нова система за задвижване на четирите колела, при която има съществено понижаване на загубите на въртящ миг. 4х4 предаването точно дозира тягата сред предната и задната ос, а със спирачни импулси към вътрешните на завоя колела се подкрепя по-прецизното следване на кривата. Още на пръв взор новата 3-ка пленява с нападателния си дизайн и буйния червен цвят на хечбека, а седанът се отличава с елегантни линии, хармонични пропорции и влиятелно лъчение.
Може би най-вълнуващата премиера на щанда на Mazda на ревюто в София ще бъде двуместният открит роудстър MX-5 в своята лимитирана юбилейната версия, отдадена на 30-ата годишнина от появяването на модела. Тя е екипирана с най-богатото съоръжение и всички екстри, които се оферират за четвъртото потомство на MX-5.
Моделът се отличава по неповторимия оранжев цвят на каросерията Racing Orange и черните алуминиеви джанти Rays. Същият оранжев цвят се употребява за спирачните апарати, които на предната ос са Brembo, а на задната Nissin, както и за украса на интериора. Специалната версия е оборудвана със спортни седалки Recaro с тапицерия Алкантара и озвучителна система Bose.
Юбилейната Mazda MX-5 30th Anniversary Edition се предлага като роудстър с текстилен гюрук, само че и с корав сгъваем покрив RF. Всеки автомобил има железна табелка с следващ номер на серията. Общият брой на юбилейната MX-5 е 3000 екземпляра, от които 3 бройки са предопределени за България.
Honda ще има цели три министър председатели на софийския автосалон. Марката ще покаже новия кросоувър CR-V с революционна версия Hybrid. Ако до момента хибридите на Honda бяха от типа на по този начин наречените „ меки хибриди “, с новата система i-MMID в този момент нещата се трансформират. Тук хибридното задвижване употребява два електрически елемента, като всеки от тях работи и като електромотор, и като генератор.
Три са режимите на задвижване – електрически, при тръгване и при ниска скорост, хибриден, при ускоряване, и бензинов, при висока скорост. При втурване по надолнище и при прекъсване i-MMІD употребява непотребната сила за дозареждане на батерията. Новата Honda CR-V Hybrid дойде в България директно след старта на европейските продажби на модела и към този момент може да бъде открит в шоурумите на оторизирания вносител на марката за България – „ Бултрако Моторс” АД. Цените на модела стартират от 63 990 лв.. Най-ниското равнище на съоръжение е Comfort с предно предаване, а най-високото – Prestig с четири задвижващи колела. За останалите два разновидността на обзавеждането – Style Plus и Premium – купувачите могат да избират сред двата типа предаване.
Другите две звезди на щанда ще бъдат на две колела – мотоциклетите CB500F и CBR650R. Honda ще покаже общо 7 коли и 9 мотоциклета, което значи съвсем цялостната гама на марката – от актуализирания Jazz, десетата генерация на Civic във версии хечбек и седан, фейслифта на HR-V и бензиновата версия на международния бестселър CR-V, към този момент и със 7-местна настройка.
По традиция в последния ден от ревюто посетителите, попълнили анкетна карта за автомобил по желание, вземат участие в лотария с многочислени награди, най-голямата от които е нова кола. Именно през октомври е моментът някой обожател на марката да избере Honda Jazz, който е измежду чудесните благоприятни условия от богатия лист с модели. Традиционно точно този модел се подрежда измежду най-здравите коли на вторичния пазар.
Щандът на японската марка Mitsubushi се трансформира в поле за изява на актуализирания стилен ASX – третият най-продаван модел на компанията. Outlander PHEV – най-продаваният Plug-in хибрид в Европа пък свети с ново задвижване, включващо 2,4-литров бензинов елемент и два електромотора.
Изненадите не свършват дотук – в тест-драйв зоната може да бъде открит, още веднъж премиерно за България, новият L200 – следващото издание на именития пикап, отправящо поръчка да остане още дълго в сърцата на почитателите си. Бестселърът на миналата година – Eclipse Cross, също ще може да бъде забелязан на ревюто, като новото към него е, че към този момент се предлага и с дизелов мотор. Нека не забравяме и Outlander – рационалният SUV със седемместна версия и двулитров бензинов мотор.
Основната тежест при Suzuki тази година се пада върху последователното въвеждане на технология от вида мек хибрид в цялата европейска гама на марката. Хибридната система на Suzuki комбинира интегриран стартер-генератор и литиево-йонна батерия, като тя се зарежда с електричество, генерирано от силата при понижаване на скоростта на автомобила, с цел да подкрепи ускорението при тръгване и да понижи разхода на гориво. Моделите Swift и Ignis към този момент са оборудвани с леката и компактна хибридна система в цялата си продуктова линия, а в края на 2019 година ще стартира и производството на новите хибридни SUV модели – Vitara и S-Cross. Това действително значи, че от началото на 2020 година всички модели в гамата на Suzuki ще се оферират с технология мек хибрид, а колите ще бъдат още по-икономични.
Източник: gong.bg
КОМЕНТАРИ