Крум Дончев : Един орган да отговаря за политиките по пътна безопасност
" В България проблемът с пътната сигурност е размит. Той се разпределя върху прекомерно огромна част от институциите. "
Това мнение изрази пред БНР Крум Дончев, някогашен авто играч, някогашен народен представител от Българска социалистическа партия и член на Националния съвет на Българска социалистическа партия.
" Трябва да се направи централизиране на отговорността – един орган да дава отговор за политиките по пътна сигурност. Съвсем обикновено е това да бъде Министерството на превоза. "
В сходна злополука като тази със сръбския рейс на Автомагистрала " Тракия " мантинела на пътя не би имала резултат поради тежестта на рейса , разясни Дончев.
Бившият играч уточни, че би трябвало да се правят инспекции и в тъмната част от денонощието .
Едва към 10% от нарушителите са обхванати от контрола, цитира статистика Крум Дончев.
Той обърна внимание на идеята оперативният надзор да се децентрализира в посока към общините.
Според Дончев е била позволена голяма неточност с феодализирането на министерствата и ведомствата, което в тази ситуация се отразява и върху политиките за пътна сигурност.
" На дневен ред на обществото са редица рецесии, само че би трябвало също по този начин да сложим като приоритет за обществото неговото здраве и неговата сигурност. В идващия парламент тематиката за пътната сигурност би трябвало да бъде предпочитана . "
Това мнение изрази пред БНР Крум Дончев, някогашен авто играч, някогашен народен представител от Българска социалистическа партия и член на Националния съвет на Българска социалистическа партия.
" Трябва да се направи централизиране на отговорността – един орган да дава отговор за политиките по пътна сигурност. Съвсем обикновено е това да бъде Министерството на превоза. "
В сходна злополука като тази със сръбския рейс на Автомагистрала " Тракия " мантинела на пътя не би имала резултат поради тежестта на рейса , разясни Дончев.
Бившият играч уточни, че би трябвало да се правят инспекции и в тъмната част от денонощието .
Едва към 10% от нарушителите са обхванати от контрола, цитира статистика Крум Дончев.
Той обърна внимание на идеята оперативният надзор да се децентрализира в посока към общините.
Според Дончев е била позволена голяма неточност с феодализирането на министерствата и ведомствата, което в тази ситуация се отразява и върху политиките за пътна сигурност.
" На дневен ред на обществото са редица рецесии, само че би трябвало също по този начин да сложим като приоритет за обществото неговото здраве и неговата сигурност. В идващия парламент тематиката за пътната сигурност би трябвало да бъде предпочитана . "
Източник: novini.bg
КОМЕНТАРИ